q****5
发帖数: 1660 | 1 彻底打通中南半岛的通道，改变了战略态势。
以往的战略环境是， 要去对中国非常重要， 中国也非常重视的柬埔寨，必须经过要么
缅甸， 要么越南， 由于施工难度很大， 天生反骨的越南用这个当成牌拿捏中国。 选
日本建高铁。
（东方之前曾经说过一个观点， 到了世界满地鸡毛的时候， 中国有两个国家一定会力
保， 东：朝鲜， 西南就是柬埔寨）
而缅甸的情况是， 民族成分多， 极容易被西方破坏，加上缅甸政权也用这个当成一张
拿捏中国的牌，经缅甸去泰国也不是好的选择。
这个铁路通车，意味着，越南和缅甸对中国的重要性大幅降低， 中国已经打通了中南
半岛到印度洋的出海口。 |
q****5
发帖数: 1660 | 2 还有一点就是泰国， 之前由于交通不变， 泰国国内的西方势力容易干扰中泰的一些互
利的大项目。 这次路上交通有了之后， 泰国会更加容易地搭乘中国经济快车。 |
q****5
发帖数: 1660 | 3 世界银行的数据显示： 铁路开通之后， 从老挝万象到中国昆明的货运成本降低超过40
%。 同时老挝国内的货运成本也将降低20% -- 40% |
J*****3
发帖数: 25 | |
q****5
发帖数: 1660 | 5 东方说， 老挝之前必须跟越南搞好关系， 他的年轻人都去越南读书，打工。 就像他
的宗主国一样。 现在就完全不同了。
同时， 这条铁路的打通， 可以说， 在地球上，没有中国人建不成的铁路线了， 是一
个宣传队 |
n***j
发帖数: 1747 | 6 老挝好像也是单一政党掌权吧，单一政党的美国比较难插钉子
只要是多党的，美国掺沙子的能力还是很强的，换届就搞黄了 |
l********1
发帖数: 1 | 7 一定要把汉语传播普及过去
【在 n***j 的大作中提到】
: 老挝好像也是单一政党掌权吧，单一政党的美国比较难插钉子
: 只要是多党的，美国掺沙子的能力还是很强的，换届就搞黄了
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x****o
发帖数: 29677 | 8 中泰铁路第一期2026通车
第二期现在肯定要推动，只要连通泰国曼谷和老挝
那么整个中南半岛就活了 |
q****5
发帖数: 1660 | 9 好像泰国到老挝原本就有一条铁路。
东方还说， 打通了到印度洋的出口，往北， 可去印巴
南下， 同马来西亚，甚至印尼的泛亚铁路就成了
【在 x****o 的大作中提到】
: 中泰铁路第一期2026通车
: 第二期现在肯定要推动，只要连通泰国曼谷和老挝
: 那么整个中南半岛就活了
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p******y
发帖数: 99 | 10 经过缅甸怎么去柬埔寨？
说个大实话，粉金灿荣都可以理解，
人品败坏但脑子很好。
这个整天东方东方的，唯一特长就是把碧莲送给别人抽的稀烂
【在 q****5 的大作中提到】
: 彻底打通中南半岛的通道，改变了战略态势。
: 以往的战略环境是， 要去对中国非常重要， 中国也非常重视的柬埔寨，必须经过要么
: 缅甸， 要么越南， 由于施工难度很大， 天生反骨的越南用这个当成牌拿捏中国。 选
: 日本建高铁。
: （东方之前曾经说过一个观点， 到了世界满地鸡毛的时候， 中国有两个国家一定会力
: 保， 东：朝鲜， 西南就是柬埔寨）
: 而缅甸的情况是， 民族成分多， 极容易被西方破坏，加上缅甸政权也用这个当成一张
: 拿捏中国的牌，经缅甸去泰国也不是好的选择。
: 这个铁路通车，意味着，越南和缅甸对中国的重要性大幅降低， 中国已经打通了中南
: 半岛到印度洋的出海口。
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f*******y
发帖数: 470 | 11 中南半岛的泛亚铁路还是必要的，印巴就算了
【在 q****5 的大作中提到】
: 好像泰国到老挝原本就有一条铁路。
: 东方还说， 打通了到印度洋的出口，往北， 可去印巴
: 南下， 同马来西亚，甚至印尼的泛亚铁路就成了
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