p****n
发帖数: 225 | |
k**********4
发帖数: 16092 | 2 秦岭那段应该不错，但我坐的正好夜里，什么也没看见
【在 p****n 的大作中提到】
: 比成昆线有风景， 而且没有少数民族坐车
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d*****u
发帖数: 17243 | 3 小时候几乎每年都坐。经常因为下雨塌方被堵在路上。
有次车上说是有人得霍乱，把我们停在路上一天一夜，吃的都没有。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 4 没觉得比成昆风景好
【在 p****n 的大作中提到】
: 比成昆线有风景， 而且没有少数民族坐车
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p****n
发帖数: 225 | 5 大凉山你的老乡啊， 怕死他们了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 没觉得比成昆风景好
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p**5
发帖数: 4 | 6 白天也看不到什么，基本上从头到尾一直在隧道里面转
【在 k**********4 的大作中提到】
: 秦岭那段应该不错，但我坐的正好夜里，什么也没看见
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k**********4
发帖数: 16092 | 7 我感觉也是，特别是大凉山那一段，太壮丽了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 没觉得比成昆风景好
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d*****u
发帖数: 17243 | 8 西南地区的铁路我在2000年前都坐过
宝成，成昆，襄渝，贵昆，渝贵，达成
广义的西南也算的话，还有桂林到湛江
那个时候速度都比较慢
唯一例外是成渝铁路没坐过 |
s*****r
发帖数: 43070 | 9 风景最好的其实是焦柳线，但很少走客车
【在 d*****u 的大作中提到】
: 西南地区的铁路我在2000年前都坐过
: 宝成，成昆，襄渝，贵昆，渝贵，达成
: 广义的西南也算的话，还有桂林到湛江
: 那个时候速度都比较慢
: 唯一例外是成渝铁路没坐过
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k**********4
发帖数: 16092 | 10 焦作柳州?没听说过
【在 s*****r 的大作中提到】
: 风景最好的其实是焦柳线，但很少走客车
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d******r
发帖数: 16947 | 11 现在高铁都不走宝成了吧，地段太险
【在 p****n 的大作中提到】
: 比成昆线有风景， 而且没有少数民族坐车
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 毛时代修的战备铁路
【在 k**********4 的大作中提到】
: 焦作柳州?没听说过
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d*****u
发帖数: 17243 | 13 拉煤转线
【在 s*****r 的大作中提到】
: 毛时代修的战备铁路
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k**********4
发帖数: 16092 | 14 这条线风景为什么好，大部分都在大平原上
【在 s*****r 的大作中提到】
: 毛时代修的战备铁路
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s*******3
发帖数: 407 | 15 焦柳铁路一直有客运线，之前K字头居多。我坐过很多次，之前去张家界旅游就走这条
线，车次忘了。去三峡旅游也可以走这条线到枝城下车。过去都是内燃机车，04年开始
电气化改造，现在都是全线电气化运营。马上竣工的郑万高铁在河南，湖北境内基本上
和这条线平行，从郑州到重庆4个小时就到了。郑州和重庆又是高铁枢纽连接北部和西
南的高铁线路，将来西线的客运方面高铁会分走不少焦柳线的客运量。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 风景最好的其实是焦柳线，但很少走客车
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N**********d
发帖数: 2466 | |
p*****o
发帖数: 1 | 17 我坐过，当年绿皮车，过秦岭差不多就是一宿，运气不好，司机还要杀一脚，停在山顶
上那个小站，让白皮先过，有时候白皮半天不来，车就要在那个小站戳着一直等。
运气好的时候能买这k8，后来变成z8，现在不知道变成啥吊了。 |
p*****o
发帖数: 1 | 18 如果是从成都到北京，基本上出了成都就开始陆陆续续的上各种惯偷，到广元那一站基
本上就是明着抢了，你要敢打盹儿，给你偷的毛都不剩，这应该是宝成线给我留下最深
的记忆。 |
