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Military版 - 美国智库: 停止协助中国入侵台湾

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g**1
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停止协助中国入侵台湾

星期专论费学礼
星期专论费学礼
2022/02/27 05:30
◎费学礼（Richard D. Fisher, Jr.）
毫无疑问，中国共產党（CCP）意图入侵并摧毁台湾的民主。对於如何防止美国和欧洲
让中国人民解放军（PLA）更容易发动此类攻击，我们应该加强关注。
美中台三方的共识是，中国人民解放军可能在二○二○年代中期试图入侵台湾。
二○二一年十月六日，台湾国防部长邱国正告诉记者，中国已有能力入侵台湾，但到了
二○二五年，中国能够「将武力犯台的成本降至最低」。
二○二一年三月，前美国印度—太平洋司令部司令、海军上将戴维森（Phil Davidson
）在美国联邦参议院军事委员会上表示，中国可能在二○二六年入侵台湾，「我认為这
种威胁在未来十年，事实上在六年内就会显现。」
虽然中共可能不会宣布入侵的时间表，但它有一群学者和记者充当马前卒，奉命张扬这
种威胁，以推进其政治作战。
西方企业贡献中共解放军
其中一人便是中国人民大学的金灿荣教授，他在二○二二年一月卅一日告诉「日经亚洲
」（Nikkei）：「一旦二○二二年秋季中国共產党二十大开完，武统将推动成為一个现
实。领导层很可能将武统提前到二○二七年，解放军建军一百週年之际。」
中国人民解放军入侵台湾的先头部队，将以特种作战人员為主，与大量长期居住在台湾
的「暗桩」（sleeper cells）裡应外合，但大部分的解放军入侵部队，还是会从空中
和海上来袭。
而正是在这两种途径中，西方企业对人民解放军的入侵潜力做出最大贡献。
在空中攻击方面，解放军地面部队今天可以动员一千多架运输和攻击直升机，持续扩大
编组「空中突击旅」（Air Assault Brigades）。这些旅级部队的首要目标，将是佔领
台湾的民用和军用机场。
然而，即使这些机场被佔领，中国空军也仅有大约五十架重型运输机，包括约三十架西
安飞机工业集团製造的运-20（Y-20），以及约二十架俄罗斯製伊留申-76MD（Il-76MD
）运输机，每架的负载重量大约五十吨。
空中来袭动用波音飞机与空巴
不过，中国空军早就将民航机组织成预备队，而且毫不掩饰地公开相关图片，主要是美
国波音公司（Boeing Corporation）生產的货运飞机参与机动演习，有时候甚至负责载
运八吨重的中国空降兵军ZBD-04式履带式装甲步兵战车。
今天，中国空军的民航预备队可以徵用一七五架波音货机和三架空中巴士（Airbus）货
机，数量大约是中国空军大型正规运输机的三倍。
中国的航空货运公司拥有大约十架载重一二八吨的波音-747F货机、三十三架载重一○
二吨的波音-777F货机、五十四架载重三十四吨的波音-757货机，以及六十五架可承载
二十三吨军用物资的波音-737F货机。
据Planespotters.net网站估计，中国的九十三家航空公司总共拥有四一四一架客机。
其中绝大多数都是购自波音公司和欧洲的空中巴士公司，数量几乎各佔一半。
根据台湾的统计资料，在中国病毒（China Virus）疫情大流行之前，台湾六个最大的
商用机场一天能够处理大约十七万五千名乘客，包括通关手续的延误。
一旦成功佔领这些机场，解放军可能会在一个月内空运五百万军队和佔领官员到台湾，
而且这个数字还可能高出许多。
海上入侵军民融合徵召欧製邮轮
此外，西方企业也正在协助人民解放军大幅提升海上入侵的潜力。
在二○二○年代中期的入侵行动中，解放军将仰赖数千艘被动员的「民用」滚装驳船（
roll-on-roll-off barges），以及大批排水量更大的载客和载车渡轮，这是中共「军
民融合」（civil-military fusion）政策的要求，用来载运重型装甲部队。
还有，西方企业现在正在帮助中国打造新的豪华客运邮轮產业，到了二○二○年代后期
，这个產业可能拥有多达八艘义大利芬坎蒂尼集团（Fincantieri）承造的Vista级大型
邮轮，每艘排水量达十二万三千吨。
二○一五年，中国船舶集团有限公司（China State Shipbuilding Corporation）与分
别在美国和英国上市的嘉年华邮轮公司（Carnival cruise Lines），签约成立一家持
股比例各為六十％和四十％的合资企业，六艘这种可以搭载三九三六人的大型客运邮轮
可能在中国建造。第一艘已经在二○二一年十二月啟航。
另外两艘是由义大利歌诗达邮轮公司（Costa Cruise Corporation）针对中国市场打造
，但由於需求低迷，其中一艘已经在二○二一年底转进地中海市场。
由於中共铺天盖地的军民融合政策，六到八艘这种大型邮轮可能被徵用為中国海军的预
备队。
在一九八二年的福克兰群岛战争中，英国花了十天时间，将可运载一八九二名乘客的「
伊莉莎白女王二号」（Queen Elizabeth 2）邮轮，改装成一艘可输送三千名官兵的军
用运输船。
只要三天，中国海军动员的Vista级超级邮轮预备队，就可能将一万人的兵力送到台湾
。如果解放军握有八艘这种大型邮轮，运载的部队规模将增加到八万人，相当於大约十
六个解放军旅级地面部队。
假设解放军能够佔领足够的港口，或建造足够的临时码头，再假设每週往返两次，这八
艘巨型邮轮可以在一个月内向台湾运送多达六十四万人的兵力。
或者，它们也可以在一个月内将六十四万名台湾政治犯转移到中国大陆，面对可怕的命
运。
因此，美国及其北大西洋公约组织（NATO）盟国应该考虑如何阻止中共／解放军利用数
千架美国和欧洲製造的客机，以及中国和义大利未来承建的大型邮轮，实现征服台湾的
目的。
安装紧急停止开关阻止起飞
或许有必要考虑如何最有效地「吊销」（decertify）中国所有波音和空巴客机的「证
照」，直到它们在中国境外接受检查，届时可能安装大量「紧急停止开关」（kill
switch）装置，以便在解放军準备发动攻击时使它们无法起飞。
或许只有施加足够的政治压力，才有可能阻止义大利拥有的Vista级邮轮被「徵召」（
drafted）加入解放军入侵台湾的计画，但应该对中国的邮轮產业实施更广泛的制裁，
民主国家才不会為了维护中国海军重要预备队的入侵能力提供补贴。
全球自卫拒绝提供中共武器
一旦成功入侵台湾，解放军将动员全世界最大规模的空中和海上军事运输系统，可以用
来入侵其他民主国家，或是捍卫扈从的独裁政权（client dictatorships），推进中共
称霸全球的野心。
因此，对於民主国家来说，拒绝向中共／解放军提供这种武器，是一种集体自卫行為。
（作者费学礼為美国智库「国际评估与战略中心」资深研究员。国际新闻中心陈泓达译
）

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安装紧急停止开关阻止起飞
或许有必要考虑如何最有效地「吊销」（decertify）中国所有波音和空巴客机的「证
照」，直到它们在中国境外接受检查，届时可能安装大量「紧急停止开关」（kill
switch）装置，以便在解放军準备发动攻击时使它们无法起飞。

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