Q*****i
发帖数: 349 | |
p****t
发帖数: 14 | 2 艹，这是737-800型。
【在 Q*****i 的大作中提到】
: 然后把 别的737 影响了。
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S*********e
发帖数: 6 | 3 737-max是737-800的改进型，
可能是设计上有硬伤，后期update也没补好。
737-800从98年来发生了22起hull loss事故（不知道什么叫hull lose…）
东方航空已经ground了所有的737-800 |
z*m
发帖数: 3227 | 4 hull loss就是毁机事故，737-800基本上一年一架吧，全球8000架，毁机事故率是不算
高的~~~
毁机事故率最低的年份每百万架次0.65~~~
【在 S*********e 的大作中提到】
: 737-max是737-800的改进型，
: 可能是设计上有硬伤，后期update也没补好。
: 737-800从98年来发生了22起hull loss事故（不知道什么叫hull lose…）
: 东方航空已经ground了所有的737-800
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S*********e
发帖数: 6 | 5 有没有可能是更换零部件的时候用了max的零件，二者通用的情况下，工程师可能会用
新的零件来取代旧零件
【在 z*m 的大作中提到】
: hull loss就是毁机事故，737-800基本上一年一架吧，全球8000架，毁机事故率是不算
: 高的~~~
: 毁机事故率最低的年份每百万架次0.65~~~
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t******x
发帖数: 55 | 6 这么栽下去，一看就是软件问题，自动驾驶抢夺飞机控制权，然后死机不让手动控制 |
t********h
发帖数: 456 | 7 没准升级了有bug的飞控软件，737max是从737-800改过来的，飞控方面有可能相当的代
码是相同的。
【在 p****t 的大作中提到】
: 艹，这是737-800型。
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Q*****i
发帖数: 349 | 8 对max 加了一段代码，把max 修好了
把以前的机型 弄坏了。
这是 码工最常干的事情
【在 t********h 的大作中提到】
: 没准升级了有bug的飞控软件，737max是从737-800改过来的，飞控方面有可能相当的代
: 码是相同的。
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D*****0
发帖数: 1143 | |
z*m
发帖数: 3227 | 10 一个机型肯定一个版本，800系列用了那么多年没有大问题，不会轻易用新版本替换~~~
【在 Q*****i 的大作中提到】
: 对max 加了一段代码，把max 修好了
: 把以前的机型 弄坏了。
: 这是 码工最常干的事情
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k****r
发帖数: 421 | |
