P****R
发帖数: 22479 | 1 就是上海和很多地方都在防疫隔离，会不会因此导致飞机检修程序上的漏洞
疫情是对整个社会安全体制的一个严重考验 |
P****R
发帖数: 22479 | 2 看到有文章说因为航空公司承受巨额亏损，所以压缩各种检修费用 |
n********g
发帖数: 6504 | 3 不能排除。不过也不能排除是撞鸟等外部原因。
【在 P****R 的大作中提到】
: 就是上海和很多地方都在防疫隔离，会不会因此导致飞机检修程序上的漏洞
: 疫情是对整个社会安全体制的一个严重考验
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P****R
发帖数: 22479 | |
n********g
发帖数: 6504 | 5 另外，飞机是设计来不断飞的。停久了也有各种各样的问题。
【在 P****R 的大作中提到】
: 看到有文章说因为航空公司承受巨额亏损，所以压缩各种检修费用
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P****R
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P****R
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P****R
发帖数: 22479 | 8 我看到报导，疫情前国内航班也有很多高薪聘来的外籍飞行员，不少人资格很老，疫情
期间他们大部分都回自己国家，不在中国干了。
中美貿易戰後國內很多醫院都不能用進口芯片維護精密醫療器械，導致很多原本能被救
治的人只能使用國產醫療器械而死亡 |
P****R
发帖数: 22479 | 9 海恩法则指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及
1000起事故隐患 |
P****R
发帖数: 22479 | 10 以前中國挖角很多台灣機師，可是在疫情期間，全球航空業進入冰河期，卻只有台灣在
狂買貨機，甚至悄悄將客機改貨機。
所以有上百台灣機師，整批返台回來開貨機。也許因此造成中國機師的工作量與壓力大
增！ |
g****y
发帖数: 72 | 11 28000尺高空哪儿有鸟。
【在 n********g 的大作中提到】
: 不能排除。不过也不能排除是撞鸟等外部原因。
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