z****z
发帖数: 1 | 1 飞机上哪个位置最安全这个问题在航空界引起过很多讨论，但是不同的专家也有着不同
的观点。美国和英国曾经有一项研究，他们调查了上百起航空事故，并且分析了飞机上
幸存者的座位分布，最终发现，飞机上这两个区域根据事故类型的不同，会相对更安全
一些。
如果飞机发生的是撞击事故，那么一般是飞机尾部更为安全。研究人员发现，一般而言
，飞机在发生事故时，座位在尾部的人，他们的幸存概率要比飞机前部的人高出40%。
这当中的原因可能是飞机在发生撞击时，往往机头会先发生碰撞。机头消耗了撞击的能
量后，机尾的撞击往往不如机头猛烈，因此，机尾的人幸存率要高很多。也是基于这个
原因，飞机的黑匣子也通常是放置在飞机的机尾。
当然，机尾更安全也只是在发生撞击事故的时候。如果发生了火灾，那么第二个相对安
全的地方是靠近应急出口的位置。飞机起火后，浓烟和高温都会对人体造成致命的伤害
。靠近应急出口的区域，在发生飞机起火时，能更为快速的撤离，进而提高幸存概率。
所以总结以上两点结论，飞机的什么座位是最安全的呢？答案是靠近机尾应急出口的区
域是最为安全的。 |
n********g
发帖数: 6504 | |
d*********8
发帖数: 2192 | 3 三藩那次
国航那次
好像都是机尾倒霉
【在 z****z 的大作中提到】
: 飞机上哪个位置最安全这个问题在航空界引起过很多讨论，但是不同的专家也有着不同
: 的观点。美国和英国曾经有一项研究，他们调查了上百起航空事故，并且分析了飞机上
: 幸存者的座位分布，最终发现，飞机上这两个区域根据事故类型的不同，会相对更安全
: 一些。
: 如果飞机发生的是撞击事故，那么一般是飞机尾部更为安全。研究人员发现，一般而言
: ，飞机在发生事故时，座位在尾部的人，他们的幸存概率要比飞机前部的人高出40%。
: 这当中的原因可能是飞机在发生撞击时，往往机头会先发生碰撞。机头消耗了撞击的能
: 量后，机尾的撞击往往不如机头猛烈，因此，机尾的人幸存率要高很多。也是基于这个
: 原因，飞机的黑匣子也通常是放置在飞机的机尾。
: 当然，机尾更安全也只是在发生撞击事故的时候。如果发生了火灾，那么第二个相对安
|
a******1
发帖数: 1 | 4 起飞降落出问题 机尾经常最先倒霉 因为驾驶员会条件反射拉杆
平飞栽下去或撞山 肯定机尾好一点 |
l*******r
发帖数: 39279 | 5 一般来说，空难九死一生，坐哪儿都无所谓
【在 z****z 的大作中提到】
: 飞机上哪个位置最安全这个问题在航空界引起过很多讨论，但是不同的专家也有着不同
: 的观点。美国和英国曾经有一项研究，他们调查了上百起航空事故，并且分析了飞机上
: 幸存者的座位分布，最终发现，飞机上这两个区域根据事故类型的不同，会相对更安全
: 一些。
: 如果飞机发生的是撞击事故，那么一般是飞机尾部更为安全。研究人员发现，一般而言
: ，飞机在发生事故时，座位在尾部的人，他们的幸存概率要比飞机前部的人高出40%。
: 这当中的原因可能是飞机在发生撞击时，往往机头会先发生碰撞。机头消耗了撞击的能
: 量后，机尾的撞击往往不如机头猛烈，因此，机尾的人幸存率要高很多。也是基于这个
: 原因，飞机的黑匣子也通常是放置在飞机的机尾。
: 当然，机尾更安全也只是在发生撞击事故的时候。如果发生了火灾，那么第二个相对安
|
v*******7
发帖数: 1 | 6 去研究飞机什么座位最安全纯属吃饱了撑地
只要上了飞机，博大精深的中文有一个成语最适合了，就叫听天由命。 |
Y****1
发帖数: 1 | |
Q**********r
发帖数: 75 | |
f***a
发帖数: 68 | 9 虽然空中解体或直接撞山团灭式空难很震撼人心，但绝大多数空难还是有幸存者的
【在 l*******r 的大作中提到】
: 一般来说，空难九死一生，坐哪儿都无所谓
|
n********g
发帖数: 6504 | 10 日航747撞山也有幸存者。
不过因为认为没有幸存者，救援不力，有幸存者没活到被救援。
【在 f***a 的大作中提到】
: 虽然空中解体或直接撞山团灭式空难很震撼人心，但绝大多数空难还是有幸存者的
|
P****i
发帖数: 1362 | 11 坐前边死的快痛苦少一些
[在 QuantSoldier (量子战士) 的大作中提到：]
:卧铺都在前边。
:盹盹盹 |
c*******e
发帖数: 5818 | |
