h*********n 发帖数: 11319 | 1 同样管理水平下,比如参考中国的国内航班和国内火车事故率,乘飞机的每公里死亡率
是火车的5倍。
而中国是过去10年民航最安全的国家之一
飞机事故率有个特点,跟里程没有太大关系,只跟起降次数成正比。基本上飞机行程必
须延长到10000公里左右,死亡率才会反超火车。
波音信徒最爱引用所谓“飞机每公里死亡率最低”的数字,是把全世界的发达国家和屎
坑国放到一起比较
这个里头的统计把戏在于,某些屎坑国一年铁路死几千人,把铁路客运的死亡率拉高了
几十倍。 |
d********1 发帖数: 1 | 2 确实应该,各国数据自己比火车和飞机
否则没有意义 |
n******g 发帖数: 2201 | 3 能展开说说
【在 h*********n 的大作中提到】 : 同样管理水平下,比如参考中国的国内航班和国内火车事故率,乘飞机的每公里死亡率 : 是火车的5倍。 : 而中国是过去10年民航最安全的国家之一 : 飞机事故率有个特点,跟里程没有太大关系,只跟起降次数成正比。基本上飞机行程必 : 须延长到10000公里左右,死亡率才会反超火车。 : 波音信徒最爱引用所谓“飞机每公里死亡率最低”的数字,是把全世界的发达国家和屎 : 坑国放到一起比较 : 这个里头的统计把戏在于,某些屎坑国一年铁路死几千人,把铁路客运的死亡率拉高了 : 几十倍。
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L*********s 发帖数: 3063 | 4 另外穷国火车事故率高飞机事故率更高,但因为穷一年也飞不了多少航班,飞机死亡率
被富国的航班数冲淡了。
另外某众所周知的富国铁路事故率一塌糊涂,但该富国做火车的人远少于飞机。 |
h*********n 发帖数: 11319 | 5 属实;
基本情况是,富国的飞机客运人数远远超过穷国
穷国的火车客运人数远远超过富国
所以一股脑的比较“全世界飞机和火车每公里死亡率”,就会得出火车死亡率远高于飞
机的结论
如果只用中国的国内数字来对比,那么
民航运输罹难率为4.77E-11(20190708修正为4.35E-11),火车罹难率为1.04E-11 (
20190708修正为9.3E-12),民航运输罹难率是火车的4.6(20170708修正为4.7)倍,也
就是说,在中国,民航运输的每人公里罹难率大概是铁路的4.7倍。
在中国,只有出发地与目的地之间的距离大于7550公里,民航运输才更安全。根据互联
网检索,我国航程最长的直飞航班是哈尔滨飞三亚,3920公里,远远小于等效公里数。
。。
作者:AeroDesk
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来源:知乎
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【在 L*********s 的大作中提到】 : 另外穷国火车事故率高飞机事故率更高,但因为穷一年也飞不了多少航班,飞机死亡率 : 被富国的航班数冲淡了。 : 另外某众所周知的富国铁路事故率一塌糊涂,但该富国做火车的人远少于飞机。
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Y********g 发帖数: 1 | 6 用里程算死亡人数的荒谬之处在于。
航天飞机每十亿次乘坐死亡人数为104,000,000人,换成每十亿千米死亡人数竟然变成
16人。
【在 h*********n 的大作中提到】 : 同样管理水平下,比如参考中国的国内航班和国内火车事故率,乘飞机的每公里死亡率 : 是火车的5倍。 : 而中国是过去10年民航最安全的国家之一 : 飞机事故率有个特点,跟里程没有太大关系,只跟起降次数成正比。基本上飞机行程必 : 须延长到10000公里左右,死亡率才会反超火车。 : 波音信徒最爱引用所谓“飞机每公里死亡率最低”的数字,是把全世界的发达国家和屎 : 坑国放到一起比较 : 这个里头的统计把戏在于,某些屎坑国一年铁路死几千人,把铁路客运的死亡率拉高了 : 几十倍。
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p***r 发帖数: 4702 | 7 每十亿小时乘坐最合理
你这辈子就这么多时间
坐飞机死不会比其他别的事情更容易死就行了
撸管也能撸死
你不是照样撸
【在 Y********g 的大作中提到】 : 用里程算死亡人数的荒谬之处在于。 : 航天飞机每十亿次乘坐死亡人数为104,000,000人,换成每十亿千米死亡人数竟然变成 : 16人。
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p***r 发帖数: 4702 | 8 同样,你乘坐航天飞机死的概率为0
【在 p***r 的大作中提到】 : 每十亿小时乘坐最合理 : 你这辈子就这么多时间 : 坐飞机死不会比其他别的事情更容易死就行了 : 撸管也能撸死 : 你不是照样撸
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w**********e 发帖数: 1 | 9 道理很简单,sample火车死亡的时候,找的基本都是粪坑国家。
sample飞机死亡的时候,因为上得起飞机的都是发达国家,管理水平高一些,死亡率本
来就低。
然而本国跟本国比(同管理水平),还是火车安全
【在 n******g 的大作中提到】 : 能展开说说
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R******6 发帖数: 609 | 10 空间站最安全,几十小时绕地球一圈,一年365天不停 |
k*******0 发帖数: 1 | 11 肯定是当初大家不太敢坐飞机,飞机制造企业和航空业为了消除乘客顾虑故意用里程数来
统计,要不然按小学生的水平都知道应该按死亡人数除以运的总人次来计算 |
h**********i 发帖数: 1153 | |
S*****i 发帖数: 3374 | 13 火车和飞机的死亡率其实都不具备统计意义,死亡率太低没有统计价值 |