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Military版 - 民航局回应东航飞行事故原因传言：谣言

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g********0 发帖数: 6201	1 https://news.sina.com.cn/c/2022-04-11/doc-imcwipii3628486.shtml 近期，网络上有针对“3.21”事故原因的一些传言，真实情况到底如何？中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰11日在发布会上表示，“3.21”事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。民航日常安全管理，十分关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况，这是民航安全管理工作的重要内容和方法。民航系统在常态化安全检查的基础上，会不定期开展安全整顿，这些检查和整顿都会不同程度的涉及包括空勤人员队伍稳定、思想稳定的相关内容。此次“3.21”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。这项工作目前取得很好的成效，全行业空勤队伍总体稳定，完全能够担当确保航空飞行安全的重任。近日我们也发现境内外网络上出现了关于“从东航公安系统上层的信息释放，东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。这些谣言假借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。 “3.21”事故调查工作正在按照程序紧张进行，我们将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。
o***o 发帖数: 194	2 老将都是弱智，才会以为是飞行员自杀自杀根本飞不出737-800最后下坠的姿态出事的是波音737-800(NG)飞机，简称B738，是一款非常成熟的中型窄体客机，这款飞机在我国各大航空公司基本上是最常用的机型之一，是一款成熟、可靠、可信任的飞机。之所以有这样的评价，是因为它的设计特点。飞机垂直俯冲这种事情很少见，因为速度到了一定程度，升力就会上来，B738更是设置了飞控限制，也就是说，一旦有人蓄意推杆往下坠，在超过一定速度后，飞机本身的设计会形成一股强大的推力迫使飞机抬头。这股力量大到飞行员根本无法凭自己的力量抗衡。因为除了设计本身的原因，还跟B738自动化程度有关。一般来说，飞行员操纵驾驶杆，更多是通过电信号，但B738是钢缆传动，液压辅助，是一种比较原始的方式。自动化程度低固然LOW，但安全性能会更好，就像我们的车窗玻璃有手动升降一样。手动升降固然老土，但安全性、稳定性上更可靠，同时也更费力，部队所有装备车辆都是手动升降，主要不是出于成本考虑，而是为了稳定性。就B738这款飞机，要想通过人力推动推杆把飞机搞成垂直坠落是根本不可能的。
c****o 发帖数: 32446	3 老将轮子囼巴这两天发飞行员原因的贴，没有一百也有九十

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