a*******g
发帖数: 3500 | 1 小将们说说
路上十八轮 20吨栽重 40吨总重
得多大锂电池才能支撑重卡跑一天500mile? |
l******t
发帖数: 55733 | |
A******u
发帖数: 1279 | |
P******r
发帖数: 273 | 4 Nkla 不是锂电池
: 这不是我帝电车界最大的的骗局吗？搜nikola
【在 A******u 的大作中提到】
: 这不是我帝电车界最大的的骗局吗？搜nikola
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D***I
发帖数: 1957 | 5 tesla的semi 跑500mile需要1000kwh的电池，大概7、8吨重，所以30吨的货物还是能保
证的吧
tesla已经公开说过载重和柴油卡车差不多。因为电动semi总重可以比燃油车重 |
a*******g
发帖数: 3500 | 6 lol
你不知道高速上跑的车有最大限重?
一辆全重40吨的车 多了10吨 那就是50吨
怕是不能合法上路了
一个18轮 车头加挂车20吨 载重20吨
锂电18轮， 车头加挂车30吨 那么载重就是10吨
这么玩 物流费用直接翻倍
: tesla的semi 跑500mile需要1000kwh的电池，大概7、8吨重，所以30吨的
货物还
是能保
: 证的吧
: tesla已经公开说过载重和柴油卡车差不多。因为电动semi总重可以比燃
油车重
【在 D***I 的大作中提到】
: tesla的semi 跑500mile需要1000kwh的电池，大概7、8吨重，所以30吨的货物还是能保
: 证的吧
: tesla已经公开说过载重和柴油卡车差不多。因为电动semi总重可以比燃油车重
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D***I
发帖数: 1957 | 7 按照标准，18轮限重8万lb，但是电动的数值要多几千lb给电池。
【在 a*******g 的大作中提到】
: lol
: 你不知道高速上跑的车有最大限重?
: 一辆全重40吨的车 多了10吨 那就是50吨
: 怕是不能合法上路了
: 一个18轮 车头加挂车20吨 载重20吨
: 锂电18轮， 车头加挂车30吨 那么载重就是10吨
: 这么玩 物流费用直接翻倍
:
:
: tesla的semi 跑500mile需要1000kwh的电池，大概7、8吨重，所以30吨的
: 货物还
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g********0
发帖数: 6201 | 8 Nikola是无动力重卡，LOL。
https://www.youtube.com/watch?v=EKS6mfLtR2s
【在 P******r 的大作中提到】
: Nkla 不是锂电池
:
:
: 这不是我帝电车界最大的的骗局吗？搜nikola
:
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a*******g
发帖数: 3500 | 9 这么玩不怕桥被压塌了?
: 按照标准，18轮限重8万lb，但是电动的数值要多几千lb给电池。
【在 D***I 的大作中提到】
: 按照标准，18轮限重8万lb，但是电动的数值要多几千lb给电池。
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m*t
发帖数: 7490 | 10 技术是发展的
10年前谁想到电动车能跑1000公里的 |
s********e
发帖数: 11693 | 11 为啥Nikola现在股票还有$6？
: Nikola是无动力重卡，LOL。
: https://www.youtube.com/watch?v=EKS6mfLtR2s
: vhttp://www.youtube.com/v/EKS6mfLtR2s
【在 g********0 的大作中提到】
: Nikola是无动力重卡，LOL。
: https://www.youtube.com/watch?v=EKS6mfLtR2s
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a*******g
发帖数: 3500 | 12 笑死
10年前谁往汽车装那么多电池啊。
十几年前的锂电电动车 都是往后备箱装电池 ， 大概是后备箱一半空间装电池， 能跑
个百多公里的水平
: 技术是发展的
: 10年前谁想到电动车能跑1000公里的
【在 m*t 的大作中提到】
: 技术是发展的
: 10年前谁想到电动车能跑1000公里的
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m*t
发帖数: 7490 | 13 对啊，技术是发展的
以前不敢塞，怕爆炸，现在技术高了，就能塞了
有问题吗？
【在 a*******g 的大作中提到】
: 笑死
: 10年前谁往汽车装那么多电池啊。
: 十几年前的锂电电动车 都是往后备箱装电池 ， 大概是后备箱一半空间装电池， 能跑
: 个百多公里的水平
:
:
: 技术是发展的
:
: 10年前谁想到电动车能跑1000公里的
:
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a*******g
发帖数: 3500 | 14 以前不是不敢赛
是没必要赛
因为那时候电动车是便宜为卖点。你塞多了就贵了
后来是政府捏死燃油车 给锂电车造市场
才开始多塞的。
: 对啊，技术是发展的
: 以前不敢塞，怕爆炸，现在技术高了，就能塞了
: 有问题吗？
【在 m*t 的大作中提到】
: 对啊，技术是发展的
: 以前不敢塞，怕爆炸，现在技术高了，就能塞了
: 有问题吗？
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w***i
发帖数: 1 | |
W***u
发帖数: 1 | 16 怎么收费？
出事故撞到了电线杆，起码集体趴窝三五天
【在 w***i 的大作中提到】
: 为什么不沿高速架电线让重卡像电动火车一样跑。
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w***i
发帖数: 1 | 17 收费问题不大，每个车装个电表应该不难。
撞电线杆的问题复杂些，要从设计上想办法。
【在 W***u 的大作中提到】
: 怎么收费？
: 出事故撞到了电线杆，起码集体趴窝三五天
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a*******g
发帖数: 3500 | 18 有点道理
高速上靠架空线
local换道靠车上小电池
其实就是过去无轨电车的技术呗
: 收费问题不大，每个车装个电表应该不难。
: 撞电线杆的问题复杂些，要从设计上想办法。
【在 w***i 的大作中提到】
: 收费问题不大，每个车装个电表应该不难。
: 撞电线杆的问题复杂些，要从设计上想办法。
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D***I
发帖数: 1957 | 19 桥梁承重估计远超18轮重量，毕竟你得考虑路上好几个18轮连在一起甚至两面都连在一
起的情况。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 这么玩不怕桥被压塌了?
:
:
: 按照标准，18轮限重8万lb，但是电动的数值要多几千lb给电池。
:
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a*******g
发帖数: 3500 | 20 就美国这些几十年新的老桥
你还要"超频"使用啊
本来还能用几十年
被你这超重大电卡 多压压 十年报废了
: 桥梁承重估计远超18轮重量，毕竟你得考虑路上好几个18轮连在一起甚至
两面都
连在一
: 起的情况。
【在 D***I 的大作中提到】
: 桥梁承重估计远超18轮重量，毕竟你得考虑路上好几个18轮连在一起甚至两面都连在一
: 起的情况。
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l**m
发帖数: 1 | 21 那还不如给重卡单开一条线咯，wait，那不就是高铁吗？
【在 w***i 的大作中提到】
: 为什么不沿高速架电线让重卡像电动火车一样跑。
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g*q
发帖数: 26623 | 22 所以中国的电动卡车都是港用车，城市用车（垃圾车快递车之类）。码头调集装箱的无
人驾驶电动卡车非常有用
跑长途的电动卡车意义不大。柴油车跑长途效率足够高了，长期看性价比不低于电动卡
车。一定要节能环保就用铁路吧，能效比电动卡车高多了
【在 l******t 的大作中提到】
: 你说的是特斯拉？
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p********2
发帖数: 1 | 23 几千比上8万，还算可以吧。电动车还是有很多好处的。我怀疑最先无人驾驶的是18轮
，司机都省了。远程看着就可以。
【在 D***I 的大作中提到】
: 按照标准，18轮限重8万lb，但是电动的数值要多几千lb给电池。
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l**m
发帖数: 1 | 24 无人驾驶的18轮跑长途，不就是铁路拉集装箱吗？
【在 p********2 的大作中提到】
: 几千比上8万，还算可以吧。电动车还是有很多好处的。我怀疑最先无人驾驶的是18轮
: ，司机都省了。远程看着就可以。
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a*******g
发帖数: 3500 | 25 我觉得这位说的很有道理
与其炒作锂电重卡
不如先把美国铁路电气化
但铁路电气化 在股票市场讲不了故事 骗不来钱啊。
最近乌克兰上镜比较多 一看乌克兰这铁路系统都电气化了。美国这铁路还柴油机车吭
哧吭哧冒黑烟呢
: 所以中国的电动卡车都是港用车，城市用车（垃圾车快递车之类）。码头
调集装
箱的无
: 人驾驶电动卡车非常有用
: 跑长途的电动卡车意义不大。柴油车跑长途效率足够高了，长期看性价比
不低于
电动卡
: 车。一定要节能环保就用铁路吧，能效比电动卡车高多了
【在 g*q 的大作中提到】
: 所以中国的电动卡车都是港用车，城市用车（垃圾车快递车之类）。码头调集装箱的无
: 人驾驶电动卡车非常有用
: 跑长途的电动卡车意义不大。柴油车跑长途效率足够高了，长期看性价比不低于电动卡
: 车。一定要节能环保就用铁路吧，能效比电动卡车高多了
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i*****9
发帖数: 3157 | 26 为啥不直接用火车？
【在 w***i 的大作中提到】
: 为什么不沿高速架电线让重卡像电动火车一样跑。
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o*****p
发帖数: 2977 | 27 美国的铁路运输网超牛的。端到端集装箱联运效率远超过中国。马前卒几个月前有一期
视频说这个
: 我觉得这位说的很有道理
: 与其炒作锂电重卡
: 不如先把美国铁路电气化
: 但铁路电气化 在股票市场讲不了故事 骗不来钱啊。
: 最近乌克兰上镜比较多 一看乌克兰这铁路系统都电气化了。美国这铁路还柴油
机车吭
: 哧吭哧冒黑烟呢
:
【在 a*******g 的大作中提到】
: 我觉得这位说的很有道理
: 与其炒作锂电重卡
: 不如先把美国铁路电气化
: 但铁路电气化 在股票市场讲不了故事 骗不来钱啊。
: 最近乌克兰上镜比较多 一看乌克兰这铁路系统都电气化了。美国这铁路还柴油机车吭
: 哧吭哧冒黑烟呢
:
:
: 所以中国的电动卡车都是港用车，城市用车（垃圾车快递车之类）。码头
: 调集装
: 箱的无
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a********t
发帖数: 4508 | 28 私家用车都这么贵。私人拿电车当life style可以，但是货车司机指着车赚钱，贵了的
话谁会买？时间那么宝贵，谁会忍受充个电一个多小时？ |
V*******n
发帖数: 1 | |
l******t
发帖数: 55733 | 30 那为什么所有码头都堵了呢
【在 o*****p 的大作中提到】
: 美国的铁路运输网超牛的。端到端集装箱联运效率远超过中国。马前卒几个月前有一期
: 视频说这个
:
:
: 我觉得这位说的很有道理
:
: 与其炒作锂电重卡
:
: 不如先把美国铁路电气化
:
: 但铁路电气化 在股票市场讲不了故事 骗不来钱啊。
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: 最近乌克兰上镜比较多 一看乌克兰这铁路系统都电气化了。美国这铁路还柴油
: 机车吭
:
: 哧吭哧冒黑烟呢
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W***u
发帖数: 1 | 31 中国的铁路货运主要是大宗货物
并没有打算抢长途货车的市场
【在 o*****p 的大作中提到】
: 美国的铁路运输网超牛的。端到端集装箱联运效率远超过中国。马前卒几个月前有一期
: 视频说这个
:
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: 我觉得这位说的很有道理
:
: 与其炒作锂电重卡
:
: 不如先把美国铁路电气化
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: 但铁路电气化 在股票市场讲不了故事 骗不来钱啊。
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: 最近乌克兰上镜比较多 一看乌克兰这铁路系统都电气化了。美国这铁路还柴油
: 机车吭
:
: 哧吭哧冒黑烟呢
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D***I
发帖数: 1957 | 32 8万lb的普通18轮多个2、3klb不是毛毛雨么
【在 a*******g 的大作中提到】
: 就美国这些几十年新的老桥
: 你还要"超频"使用啊
: 本来还能用几十年
: 被你这超重大电卡 多压压 十年报废了
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:
: 桥梁承重估计远超18轮重量，毕竟你得考虑路上好几个18轮连在一起甚至
: 两面都
: 连在一
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: 起的情况。
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