m*******e
发帖数: 334 | 1 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
还有人捧老印的臭脚。 |
a******g
发帖数: 725 | |
k**********4
发帖数: 16092 | 3 我导师是印度人，她说印度的问题是过于民主，什么事都干不成
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
: 至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
: 人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
: 还有人捧老印的臭脚。
|
p******y
发帖数: 99 | 4 截至2000年，
整个长江下游只有两座跨将大桥
也不知道是谁傻逼
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
: 至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
: 人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
: 还有人捧老印的臭脚。
|
m*******e
发帖数: 334 | 5 没人否认2001年前中国的基建也很差啊。你还活在20年前？
【在 p******y 的大作中提到】
: 截至2000年，
: 整个长江下游只有两座跨将大桥
: 也不知道是谁傻逼
|
z*******e
发帖数: 1 | 6 你从棺材里爬出来的？今年2022年了
【在 p******y 的大作中提到】
: 截至2000年，
: 整个长江下游只有两座跨将大桥
: 也不知道是谁傻逼
|
z*******e
发帖数: 1 | 7 中国大基建，是从2012年开始有质和量的飞跃。 2010年前基本都很落后 |
p******y
发帖数: 99 | 8 所以中国能做到，
印度正在复制中国的模式。
实际上包括高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路，印度正在抄袭中国，
如同中国抄袭1960年代之前基建狂魔美国一样
美国截至现在，拆掉了20万公里的铁路，目前还有28万公里，是中国2倍多。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 没人否认2001年前中国的基建也很差啊。你还活在20年前？
|
P****i
发帖数: 12972 | 9 长江世界第三大河，恒河第36大，根本没有可比性。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 没人否认2001年前中国的基建也很差啊。你还活在20年前？
|
p******y
发帖数: 99 | 10 搞笑，那是长度排名，
长度排名对难度影响几乎没有，
按照流量排名，长江第三，恒河第五
【在 P****i 的大作中提到】
: 长江世界第三大河，恒河第36大，根本没有可比性。
|
B*********e
发帖数: 1177 | 11 属实，very much属实
: 我导师是印度人，她说印度的问题是过于民主，什么事都干不成
【在 k**********4 的大作中提到】
: 我导师是印度人，她说印度的问题是过于民主，什么事都干不成
|
g****g
发帖数: 1267 | |
p******y
发帖数: 99 | 13 3、长江（3.05万立方米／秒）
5、恒河（2。51万立方米／秒） |
P****i
发帖数: 12972 | 14 按流量，分别是第5和第17，也差得远
【在 p******y 的大作中提到】
: 搞笑，那是长度排名，
: 长度排名对难度影响几乎没有，
: 按照流量排名，长江第三，恒河第五
|
P****i
发帖数: 12972 | 15 5. 长江 30166 m3/s
17. 恒河 12037 m3/s
【在 p******y 的大作中提到】
: 3、长江（3.05万立方米／秒）
: 5、恒河（2。51万立方米／秒）
|
m*******e
发帖数: 334 | 16 决定桥梁需求量的主要是流域内人口、经济和建桥难度。在这点上长江和恒河极具可比
性。
【在 P****i 的大作中提到】
: 长江世界第三大河，恒河第36大，根本没有可比性。
|
P****i
发帖数: 12972 | 17 没啥可比，长江的难度大多了。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 决定桥梁需求量的主要是流域内人口、经济和建桥难度。在这点上长江和恒河极具可比
: 性。
|
p******y
发帖数: 99 | 18 有最大流量，年总流量，入海口流量三种排序
长江分别派3－5位
恒河分别派5－17位
按照最稳定最不受影响的年总流量，长江是9600， 恒河5500亿立方米
【在 P****i 的大作中提到】
: 5. 长江 30166 m3/s
: 17. 恒河 12037 m3/s
|
P****i
发帖数: 12972 | 19 无所谓了。总之不是apple vs orange 。
【在 p******y 的大作中提到】
: 有最大流量，年总流量，入海口流量三种排序
: 长江分别派3－5位
: 恒河分别派5－17位
: 按照最稳定最不受影响的年总流量，长江是9600， 恒河5500亿立方米
|
y**h
发帖数: 3093 | 20 印度人是垃圾人种
为什么要和垃圾比
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
: 至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
: 人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
: 还有人捧老印的臭脚。
|
l******t
发帖数: 55733 | 21 phamacy陷入沉思
。但
印度
尼玛
【在 y**h 的大作中提到】
: 印度人是垃圾人种
: 为什么要和垃圾比
|
B*********a
发帖数: 6244 | 22 那就比2010年前
【在 z*******e 的大作中提到】
: 中国大基建，是从2012年开始有质和量的飞跃。 2010年前基本都很落后
|
n****4
发帖数: 12553 | 23 恒河水缓，划船更方便
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
: 至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
: 人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
: 还有人捧老印的臭脚。
|
g*q
发帖数: 26623 | 24 82年长江就建成了7座跨江大桥。
00年长江下游已经有6座大桥，整个长江接近20座
: 截至2000年，
: 整个长江下游只有两座跨将大桥
: 也不知道是谁傻逼
【在 p******y 的大作中提到】
: 有最大流量，年总流量，入海口流量三种排序
: 长江分别派3－5位
: 恒河分别派5－17位
: 按照最稳定最不受影响的年总流量，长江是9600， 恒河5500亿立方米
|
m********2
发帖数: 1 | |
g*q
发帖数: 26623 | 26 恒河上最大的大桥是中国建的，6000多米，比南京长江大桥略短
: 那就比2010年前
【在 B*********a 的大作中提到】
: 那就比2010年前
|
F**********6
发帖数: 1 | 27 说起长江上的桥，
就是南京长江大桥，限高，限制了万吨巨轮进不了武汉，
让19世纪初远胜上海的武汉，截断了其九省通衢的大动脉。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
: 至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
: 人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
: 还有人捧老印的臭脚。
|
q******s
发帖数: 7469 | 28 恒河是圣河，建桥是对印度教的亵渎。恒河桥少恰恰反映了印度对宗教的保护。
这个舔功如何？ |
p*****h
发帖数: 1369 | 29 这是真的？虾仁猪心了
【在 g*q 的大作中提到】
: 恒河上最大的大桥是中国建的，6000多米，比南京长江大桥略短
:
:
: 那就比2010年前
:
|
g*q
发帖数: 26623 | 30 在孟加拉，不会帮印度建的
: 这是真的？虾仁猪心了
【在 p*****h 的大作中提到】
: 这是真的？虾仁猪心了
|
p*****h
发帖数: 1369 | 31 哈哈，楼猪哭晕在厕所
不对，尼玛印度厕所都不好找啊
【在 g*q 的大作中提到】
: 在孟加拉，不会帮印度建的
:
:
: 这是真的？虾仁猪心了
:
|
c***n
发帖数: 2232 | 32 用中国设备。。。。。
: 所以中国能做到，
: 印度正在复制中国的模式。
: 实际上包括高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路，印度正在抄袭中国，
: 如同中国抄袭1960年代之前基建狂魔美国一样
: 美国截至现在，拆掉了20万公里的铁路，目前还有28万公里，是中国2倍多。
【在 p******y 的大作中提到】
: 有最大流量，年总流量，入海口流量三种排序
: 长江分别派3－5位
: 恒河分别派5－17位
: 按照最稳定最不受影响的年总流量，长江是9600， 恒河5500亿立方米
|
q******s
发帖数: 7469 | 33 武吹的转世投胎？
武汉长江大桥先建，比南京长江大桥矮，截断了万吨轮去重庆。本来陪都的运气一路下
跌。
【在 F**********6 的大作中提到】
: 说起长江上的桥，
: 就是南京长江大桥，限高，限制了万吨巨轮进不了武汉，
: 让19世纪初远胜上海的武汉，截断了其九省通衢的大动脉。
|
z*****t
发帖数: 1356 | 34 这个姿势极佳！
【在 q******s 的大作中提到】
: 恒河是圣河，建桥是对印度教的亵渎。恒河桥少恰恰反映了印度对宗教的保护。
: 这个舔功如何？
|
p*******k
发帖数: 488 | 35 印度要是能做到，还轮得到中国发展么？！
【在 p******y 的大作中提到】
: 所以中国能做到，
: 印度正在复制中国的模式。
: 实际上包括高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路，印度正在抄袭中国，
: 如同中国抄袭1960年代之前基建狂魔美国一样
: 美国截至现在，拆掉了20万公里的铁路，目前还有28万公里，是中国2倍多。
|
m****9
发帖数: 1 | 36 你确定她说的不是美帝？
: 我导师是印度人，她说印度的问题是过于民主，什么事都干不成
【在 k**********4 的大作中提到】
: 我导师是印度人，她说印度的问题是过于民主，什么事都干不成
|
s********i
发帖数: 17328 | 37 印度比中国晚十几二十年，越南比中国晚二三十年。全球化资本转移，慢慢就发展起来
了。 |
l******t
发帖数: 55733 | 38
笑死了，高度排名对难度有啥影响
【在 p******y 的大作中提到】
: 搞笑，那是长度排名，
: 长度排名对难度影响几乎没有，
: 按照流量排名，长江第三，恒河第五
|
r****r
发帖数: 106 | 39 估计烙印的屁眼被你舔得很舒服。先别他妈的吹高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路
了，老印还是先多建一些厕所省的他们在路边上排着队拉屎。
【在 p******y 的大作中提到】
: 所以中国能做到，
: 印度正在复制中国的模式。
: 实际上包括高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路，印度正在抄袭中国，
: 如同中国抄袭1960年代之前基建狂魔美国一样
: 美国截至现在，拆掉了20万公里的铁路，目前还有28万公里，是中国2倍多。
|
r****r
发帖数: 106 | 40 越南搞改开比较晚，就不评论了。但印度从未闭关锁国过，为什么全球化当初没有选择
印度？印度要是能行，早就没中国什么事了。20多年前不行，现在还是不行，印度的各
种条件比起20年前有多大改善吗？就不要吹印度了。
【在 s********i 的大作中提到】
: 印度比中国晚十几二十年，越南比中国晚二三十年。全球化资本转移，慢慢就发展起来
: 了。
|
q******s
发帖数: 7469 | 41 反了。印度更像中国的八九十年代，越南类似2000年初。
: 印度比中国晚十几二十年，越南比中国晚二三十年。全球化资本转移，慢慢就发
展起来
: 了。
【在 s********i 的大作中提到】
: 印度比中国晚十几二十年，越南比中国晚二三十年。全球化资本转移，慢慢就发展起来
: 了。
|
m**********3
发帖数: 1 | 42 尼玛，这人有多傻逼才会拿大桥说事，密西西比河上有几座大桥？
人家要像你党妈一样过去40年拼命印钞抢劫老百姓，
100座大桥都能造出来，可是有个鸟用
你产党的垃圾豆腐渣工程全世界第一，
【“从天而降”…中国高速桥梁垮塌致四死八伤】
在中国发生了一起高速公路桥梁突然垮塌的事故，事故造成4人死亡，8人受伤。当地时
间19日，据中国搜狐等媒体报道，18日下午3点36分许，中国湖北省鄂州市某驶入交叉
路口的跨空匝道桥梁发生了路面侧翻的事故。 |
r******n
发帖数: 4522 | 43 人种，制度缺一不可，否则就不会有那么多民主shithole国家了。天朝的最大问题是制
度，本来有得是勤奋，听话小黄人，但现在被折腾得人都要不够了。别家的人种劣势解
释不了自家的垃圾制度，要比就比同人种，东亚日韩台，当然还有北朝鲜这个反向对照
组。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恒河全长2500公里，流域里有近三分之一印度人口，是世界上人口最多的河流流域。但
: 至今印度全境仅有16座已建成的跨恒河大桥，其中还有5座是英国殖民时期建的，印度
: 人自己只建了11座。相比之下光一个武汉市就有11座长江大桥。重庆更多，32座。尼玛
: 还有人捧老印的臭脚。
|
m*******e
发帖数: 334 | 44 你这是哪壶不开提哪壶吧。著名的明尼阿波利斯密西西比河大桥垮掉没听说过？
【在 m**********3 的大作中提到】
: 尼玛，这人有多傻逼才会拿大桥说事，密西西比河上有几座大桥？
: 人家要像你党妈一样过去40年拼命印钞抢劫老百姓，
: 100座大桥都能造出来，可是有个鸟用
: 你产党的垃圾豆腐渣工程全世界第一，
: 【“从天而降”…中国高速桥梁垮塌致四死八伤】
: 在中国发生了一起高速公路桥梁突然垮塌的事故，事故造成4人死亡，8人受伤。当地时
: 间19日，据中国搜狐等媒体报道，18日下午3点36分许，中国湖北省鄂州市某驶入交叉
: 路口的跨空匝道桥梁发生了路面侧翻的事故。
|
p******y
发帖数: 99 | 45 来来来，列一下2000年之前长江下游建成的6座大桥
五毛逼真尼玛说谎张口就来
【在 g*q 的大作中提到】
: 82年长江就建成了7座跨江大桥。
: 00年长江下游已经有6座大桥，整个长江接近20座
:
:
: 截至2000年，
:
: 整个长江下游只有两座跨将大桥
:
: 也不知道是谁傻逼
:
|
t******g
发帖数: 4044 | 46 布鲁克林桥1883年建成，那时候是清光绪九年。那时候还是挺震撼的。
【在 g****g 的大作中提到】
: 还不如纽约，一个曼哈顿就21座桥
|
b********k
发帖数: 388 | 47 你这个狗粮太不给力了，发配印度去喝两年恒河水再回来
：尼玛，这人有多傻逼才会拿大桥说事，密西西比河上有几座大桥？
：人家要像你党妈一样过去40年拼命印钞抢劫老百姓， |
s********i
发帖数: 17328 | 48 印度体量大，经济发达地区比越南发达。印度的发展挺实在的，基建这些都不是大事儿
，有需求就有人去建。十年前我们印度的办公室，还三天两头停电呢，现在都能WFH了
。印度一直又有外国投资，而且和中国的发展不冲突，越南要到和美国关系和好，并且
制造业从中国转移出去才开始发展。
【在 q******s 的大作中提到】
: 反了。印度更像中国的八九十年代，越南类似2000年初。
:
:
: 印度比中国晚十几二十年，越南比中国晚二三十年。全球化资本转移，慢慢就发
: 展起来
:
: 了。
:
|
g*q
发帖数: 26623 | 49 印吹真是嘴硬
长江下游6座2000年以前的桥
九江
铜陵
芜湖
南京
扬中
江阴
【在 p******y 的大作中提到】
: 来来来，列一下2000年之前长江下游建成的6座大桥
: 五毛逼真尼玛说谎张口就来
|
o****p
发帖数: 9785 | 50 印度就是铺无线网一条路
【在 s********i 的大作中提到】
: 印度体量大，经济发达地区比越南发达。印度的发展挺实在的，基建这些都不是大事儿
: ，有需求就有人去建。十年前我们印度的办公室，还三天两头停电呢，现在都能WFH了
: 。印度一直又有外国投资，而且和中国的发展不冲突，越南要到和美国关系和好，并且
: 制造业从中国转移出去才开始发展。
|
m*******e
发帖数: 334 | 51 扬中那个应该不算，不是建在长江航道上。
不过那逗逼说“截至2000年，整个长江下游只有两座跨将大桥，也不知道是谁傻逼”，
“真尼玛说谎张口就来”。
【在 g*q 的大作中提到】
: 印吹真是嘴硬
: 长江下游6座2000年以前的桥
: 九江
: 铜陵
: 芜湖
: 南京
: 扬中
: 江阴
|
f***x
发帖数: 3195 | 52
能自觉排队，已经超出我的想象了。
【在 r****r 的大作中提到】
: 估计烙印的屁眼被你舔得很舒服。先别他妈的吹高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路
: 了，老印还是先多建一些厕所省的他们在路边上排着队拉屎。
|
b****d
发帖数: 333 | 53 有这种想法的才是垃圾
。但
印度
尼玛
【在 y**h 的大作中提到】
: 印度人是垃圾人种
: 为什么要和垃圾比
|
g*q
发帖数: 26623 | 54 关键是现在恒河下游也没有一座印度的桥，只有一座中国造的在孟加拉国
【在 m*******e 的大作中提到】
: 扬中那个应该不算，不是建在长江航道上。
: 不过那逗逼说“截至2000年，整个长江下游只有两座跨将大桥，也不知道是谁傻逼”，
: “真尼玛说谎张口就来”。
|
q******s
发帖数: 7469 | 55 长江下游从哪里开始算，如果是南京开始算下游，他说的也没错。哈哈
这个舔的如何
: 印吹真是嘴硬
: 长江下游6座2000年以前的桥
: 九江
: 铜陵
: 芜湖
: 南京
: 扬中
: 江阴
【在 g*q 的大作中提到】
: 关键是现在恒河下游也没有一座印度的桥，只有一座中国造的在孟加拉国
|
q******s
发帖数: 7469 | 56 印度去了就知道了，除了南面的软件三角区，都还在中世纪。
越南很明显的小中国，发展水平和中国的贫穷省份类似，人口素质也高的多。
: 印度体量大，经济发达地区比越南发达。印度的发展挺实在的，基建这些都不是
大事儿
: ，有需求就有人去建。十年前我们印度的办公室，还三天两头停电呢，现在都能
WFH了
: 。印度一直又有外国投资，而且和中国的发展不冲突，越南要到和美国关系和好
，并且
: 制造业从中国转移出去才开始发展。
【在 s********i 的大作中提到】
: 印度体量大，经济发达地区比越南发达。印度的发展挺实在的，基建这些都不是大事儿
: ，有需求就有人去建。十年前我们印度的办公室，还三天两头停电呢，现在都能WFH了
: 。印度一直又有外国投资，而且和中国的发展不冲突，越南要到和美国关系和好，并且
: 制造业从中国转移出去才开始发展。
|
d*********1
发帖数: 1 | 57 那也就是不到20年的差距。20年后中国老龄化，就算达到美国的水平，面对今天中国水
平的印度，心里不打鼓？而且印度只是西南一个方向的压力。不知道你高兴啥，有脑子
的都在担心。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 没人否认2001年前中国的基建也很差啊。你还活在20年前？
|
b*****o
发帖数: 356 | 58 这个舔功了的！
【在 q******s 的大作中提到】
: 恒河是圣河，建桥是对印度教的亵渎。恒河桥少恰恰反映了印度对宗教的保护。
: 这个舔功如何？
|
s********i
发帖数: 17328 | 59 说的就是这个差别啊，印度差别大，越南地方小。印度几个发达地区就超过越南了。越
南的优势和中国是重叠的，中国不倒，没有越南的饭吃。
【在 q******s 的大作中提到】
: 印度去了就知道了，除了南面的软件三角区，都还在中世纪。
: 越南很明显的小中国，发展水平和中国的贫穷省份类似，人口素质也高的多。
:
:
: 印度体量大，经济发达地区比越南发达。印度的发展挺实在的，基建这些都不是
: 大事儿
:
: ，有需求就有人去建。十年前我们印度的办公室，还三天两头停电呢，现在都能
: WFH了
:
: 。印度一直又有外国投资，而且和中国的发展不冲突，越南要到和美国关系和好
: ，并且
:
: 制造业从中国转移出去才开始发展。
|
b*****o
发帖数: 356 | 60 净瞎吹
美国铁路总长16万miles
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transportation_in_the_United_States
中国铁路总长是15万miles.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_China
哪里来的是中国2倍多？
【在 p******y 的大作中提到】
: 所以中国能做到，
: 印度正在复制中国的模式。
: 实际上包括高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路，印度正在抄袭中国，
: 如同中国抄袭1960年代之前基建狂魔美国一样
: 美国截至现在，拆掉了20万公里的铁路，目前还有28万公里，是中国2倍多。
|
g*****1
发帖数: 666 | |
b*****o
发帖数: 356 | 62 美国铁路总长16万miles是维基上的
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transportation_in_the_United_States
美国政府网站是14万
https://railroads.dot.gov/rail-network-development/freight-rail-overview
【在 p******y 的大作中提到】
: 所以中国能做到，
: 印度正在复制中国的模式。
: 实际上包括高速公路，地铁，跨江桥梁，山区道路，印度正在抄袭中国，
: 如同中国抄袭1960年代之前基建狂魔美国一样
: 美国截至现在，拆掉了20万公里的铁路，目前还有28万公里，是中国2倍多。
|
m*******r
发帖数: 1 | 63 美华没资格说这样的话
【在 y**h 的大作中提到】
: 印度人是垃圾人种
: 为什么要和垃圾比
|
W*F
发帖数: 3941 | |
g*q
发帖数: 26623 | 65 恒河河口就不在印度，水量主要来自雅鲁藏布江，在孟加拉国汇入恒河
印度恒河根本没多少水，然后在进入孟加拉之前被一个堰拦住了。这个堰以上的年平均
流量只有长江大通站（在安徽）的1/3,以下就更少了，很多都被引走用了
: 按流量，分别是第5和第17，也差得远
【在 P****i 的大作中提到】
: 无所谓了。总之不是apple vs orange 。
|
g*q
发帖数: 26623 | 66 12000是恒河进入孟加拉前那个堰的地方的流量。更大的流量跟印度无关。
: 无所谓了。总之不是apple vs orange 。
【在 P****i 的大作中提到】
: 无所谓了。总之不是apple vs orange 。
|
g*****1
发帖数: 666 | 67 阿三国就是一笑话，舔阿三国翔的老将轮子恨国党是笑话中的笑话。 |
C******g
发帖数: 1 | |
