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“1958年秋冬之际，"东方"113起步，哈军工三期空军工程系一科学生宋文骢参加了"东
风"项目，分到沈阳112厂设计室，担任该型飞机总体设计组组长。”
“1959年11月....第一设计室（"东风"107项目设计室）与第二设计室合并，宋文骢担
任新组建设计室的总体组组长”
“（1961 年）8月，宋文骢接到上级通知，到国防部六院一所报道.........担任气动
布局组组长。”
8月中旬，六院副院长韩顾三指示601所派专家赴福建调查RF101侦察机残骸，由于宋文
骢此前有过研究RB57D残骸的经验，被指派福建。后来还参与U2、F4B残骸的调查研究。
60 年代初，宋文骢说服领导，自行创建“战术技术与气动布局专业”，并担任该组组
长，陈一坚也在该组工作过，1970年更名为“战术性能和工程发展组”。 “该组工作
过后来担任过副总设计师以上的人有：总工程师方宝瑞、孔繁训；副总设计师谢品、王
子方、曾庆林、谢惊涛、戴川、聂海涛、李屹东；总会计师应福田等。”
该组最早的工作中提出了“歼7综合改进方案”，双发，就是后来的歼八。1964年10月9
日，米格-21飞机改进改型预备会在601所召开。由于双发方案未获得六院批复，会议上
只汇报单发方案，由于发动机研制进度严重不足，会议陷入僵局。
后科技部某同志告诉徐副院长双发方案存在，于是10月15日的会议围绕双发方案展开：
“今天会议的主题，是全体与会者听宋文骢汇报他的双发"歼7综合改进方案"。”
时任 601所长的刘鸿志回忆录：“当天的会议上出现了戏剧性的一幕。戏剧性的一幕是
，宋文骢同志提着一个赶制出来、尚未上漆的木质双发飞机模型到会上，被人们笑称为
"烤鸭"。”
散会后，时任六院副院长的徐立行和宋文骢表示“小宋，你们的这个双发方案，对我们
这次会议统一思想，是起了关键作用的啊”
最终双发方案上马，成为歼八。该方案受当时宋文骢资历太浅，水平不足等原因所限，
气动设计上与米格设计局同时期的mig21双发放大型E152差距非常明显；在翼展翼面积
规格基本相同、布局基本相同、设计由来、目的相同的情况下，歼八比E152长出2米；
主要是配平设计上出了问题，需要加长前机身获得足够的静稳定度；此外E152最大马赫
数2.5，最大升限接近23000米，歼八最终与这两个数字相差甚远，只做到了M2.2、
20500米升限。
1965完成歼八综合战术技术论证后，宋文骢就被抽调出来从事歼9总体气动研究。
1970 年宋文骢自行决定携妻子赴成都参与组建601所成都分所（赴成都名单内无宋文骢
夫妇），也就是611的前身；此时他在601内部“已处于无人问津的边缘化状态”，于是
“让人啼笑皆非的是，宋文骢自己随大队出发的事，既没有人同意，但也没有人出面反
对”。
1971年，鉴于无尾三角翼布局（当时空军提出要M2.5升限25000的飞机，不得已采用无
尾三角翼布局）操纵性差、起降性能差，有人提出在前机身加小翼改善升力特性；随后
第一套鸭式布局的高低速风洞试验模型在9月被加工出来，直到1980年歼9终止研制，最
后的近10年时间的研究重点完全在鸭式布局上。
1981年10 月，国务院国防工办任命宋文骢（时任611副所长）为歼7III总师。歼7III本
身乏善可陈，但仿制过程中611在科研体制上出现了新的重大进步。
“宋文骢在学习航天系统工程管理的基础上，结合我国航空工业实际，创造性的完善和
推行了型号设计师系统管理。歼7III飞机设计师系统分为3级：第一级为型号总设计师
；第二级为系统总设计师；第三级为飞机一次配套新产品的总设计师、主任（主管）设
计师。把参与研制的不同行业、部门的设计师都纳入系统管理。”
“其次，建立经济负责制。每一项成品必须坚持先有原理性试验、单个成品试验，再到
地面系统试验、机上试验和飞行试验的做法，为顺利开展设计工作铺平了道路。”
“推广应用计划评审技术。严格型号研制程序，编制各级网络图，从方案论证、初步设
计、到发设计图和制造、总装几个阶段，每个阶段都必须进行评审，通过评审才能进入
下一个阶段。”
“组织重大技术攻关.......对直接影响整个飞机研制进程的技术问题，由总设计师系
统组织攻关”
歼 7III总装、通电、全机静力试验、首飞均一次成功；这套制度为后来宋文骢担任歼
10总师、领导歼10研制打下了坚实的基础。
1982 年的歼10方案选型，611既早有准备又毫无准备，原本已基本内定601进行新歼研
制，但最后局面又戏剧性的翻盘。
之所以说早有准备，是因为在1980年、1981年，611所连续收到了“逐步展开第四代（
三代）歼击机预研总体工作的通知”和“关于下达１９８１年预研计划的通知”。尤其
81年通知明确提到了具体的“新型气动布局（短间距鸭式布局），计算机辅助飞机设
计，损伤容限设计研究和高过载座舱等”。611所对新歼的技术走向是做了扎实功课的。
而说毫无准备，是因为当时新歼基本上已经预定由601负责研制。1982年2月在北京海运
仓总参招待所召开的新歼研制方案评审论证会，只给了611所4个人、2个房间的名额；
而601有二三十个人员参与会议。当天预备会后，时任航空部军机居副局长的王若松找
到宋文骢，有如下一段对话：
王：“正式会上你们有没有方案汇报？”
宋：“不是只是通知我们来参加会议，评审新歼方案的吗？”
王：“是，这次会议主要是评审新歼方案，但并不排斥有其他更好的新歼方案，你们过
去不是搞过好多个新歼方案么？”
宋：“方案我们倒是搞过一些，但会议没有叫我们带来新歼方案啊?”
王：“这次会议从中央军委、国防科工委到航空部都很重视，又来了这么多专家，你们
所组建的时间虽然不长，但毕竟也是战斗机研究所啊！既然来了，机会难得，后天的会
上，你们把对新歼研制的基本想法谈一谈吧。此外，南昌陆孝彭他们也带有变后掠翼的
方案，607的雷达、606所的发动机他们也要谈一谈。”
宋：“可我看会议议程上没给我们安排发言的时间哪。”
王：“这样吧，我回去就给会议上说说，作一个临时安排吧。”
作为应对临时发言的措施，宋文骢等只能临时从资料中摘抄图形、数据、性能曲线制作
成幻灯片，其中新歼方案三面图和性能表由谢品徒手绘制而成。
第二天的会场里摆放了一个601方案的模型，周围挂满了飞机示意图、设计数据图，由
601的主讲人讲解了整整2个小时。
尔后，会议主持人点名宋文骢发言。宋文骢此前和王副局长只要了1刻钟的发言时间，
所以发言非常简短。
发言大意从世界战斗机发展现状、未来空战如何进行谈起；引出我国新歼究竟应该具备
哪些基本的战术技术指标，而为了实现这些指标，又需要何种气动飞控和相应的拦射火
力系统；最终拿出了幻灯片展示611的鸭式布局方案，表示该方案是有希望满足要求的。
全场沉默、热烈掌声。宋文骢的一个朋友私下和宋打招呼：“老宋啊，你这十几分钟的
汇报，把人家费劲力气搞的方案给搅黄了。”原本已经定下的局面开始变得混沌起来，
方案评审会变成了研讨会，接下来的几天对新歼的战术技术指标、气动布局飞控系统、
火力系统进行了激烈细致的争论。会议的决定最后出现了戏剧性的变化：暂不确定方案
，2个总体设计研究所继续做新的方案，3个月以后再开会进行论证。
打什么样的战、怎么去打战、打战需要什么样的装备，不会有人比一个从战火中出身的
情报人员转行而成的武器设计师更敏感，理解的更深。
新中国第一代飞机设计师，只有三个人厉害。陆孝彭、黄志千、徐舜寿，这三位都是从
英美归来的海归派。
其中水平最高的是陆孝彭，归国前就是格罗斯特的主任设计师，接受过完整、正规的航
空教育，理论水平、设计经验兼备。徐舜寿的技术水平不如前2位，但是他的组织能力
活动能力很强，能良好的沟通、做好上下级的工作。
后来徐舜寿被整死，航空口内原本就备受排挤的海龟一派就连能说得上话的人也没有了。
宋文骢、陈一坚都是在第一代飞机设计师到现在新生代飞机设计师之间成长的本土派顶
梁柱，杨伟、唐长红都是他们带出来的新生代骨干。不得不说陆老没有带出一个能和杨
伟、唐长红鼎足而立的学术带头人是一个遗憾。
1982年2月26日会议结束，宋文骢等4人从北京回到成都所，立刻召开紧急会议，不惜一
切代价做好方案论证准备。
611的新歼方案的气动很自然只能以歼9为基础。歼9气动累计近万次的风洞试验中虽然
对鸭式布局进行了完整的流谱试验和机理分析，但是新歼方案需要更进一步的精确数据
。当时安县的风洞试验基地任务排的很紧，全国各单位的人都住在当地排队做试验；宋
文骢找到实验基地的领导反复求情，说动实验基地在晚上、半夜为新歼方案进行试验，
才保证了试验计划落实。
最终这三个月内，宋文骢拿出了2个历经2轮优化的鸭式布局气动方案，鸭翼带锯齿，机
翼带锥形扭转，腹部进气的被称为新歼I号方案，两侧进气的称为新歼II 号方案。事实
上当时没有鸭式布局的称呼，而是叫“无尾+前翼”布局。在完善新歼I、II方案的同时
，宋文骢当时还应领导（未注明姓名）交代的“希望帮着完善完善、参谋参谋”的要求
，向601提供了一个歼八改进建议方案：两侧进气，换用加大展弦比双三角翼（由歼7的
109机翼方案改进而来），安装歼9的中程拦射武器。
1982 年4月，第二次新歼方案评审会在北京大雅宝空军招待所召开。
这一次的人员阵容比上一次有了很大改观，601所还是30多人；但611所的与会人员从上
一次的4人增加到了20多人。
601所当时认为宋文骢的方案难以实现，风险太大，最终获得选型胜利的可能性很低，
并没有对此前的方案进行较大的调整，只是在原有基础上进行了进一步的充实完善；呃
，具体的体现就是第二天的方案汇报从上一次会议的2个小时增加到了6个小时。
611 的方案汇报中，针对当时主要的技术风险太大（主要在是否放宽静稳定度上）的争
议，提出了基于新歼I、新歼II的几个衍生方案。其中新歼III方案特点是放宽静稳定度
、缩小机翼面积，作为最乐观的目标方案；而歼V方案，则是作为退路的静稳定、缩小
鸭翼面积的备用方案。
经过5天按照总体气动、动力系统、飞控系统、武器系统等按专业组划分的充分讨论后
，在场的领导专家实际上已经一边倒的倒向了611。最终会议决定，两边的方案各自继
续深化，开展新歼技术经济先期论证，总体方案报中央军委、国防科工委审批。
1982年4月选型会结束后，611所鉴于当时空军表现出了较明显的倾向，以及很多某单位
外的专家非常支持自己的方案，决定继续进行新歼方案的深入完善。
这个阶段611基本上工作重点在两个方面，第一是继续做预计数千次的高低速风洞试验
；第二是由所里抽调的70多人组成的数个论证组（包括结构、飞控、航电、机电等）全
面开始新歼的技术经济先期论证。
事实上歼10给611的压力始终非常巨大，从前期的技术风险巨大、到后期的进度延缓、
再到试飞时做好摔机的准备，这种压力都没有小过。
82年这次选型会议结束以后，当时航空部一位副部长就找到宋文骢，非常直白的问他能
不能做下去。
副部长：“这飞机空军要求很高啊，你们到底有没有把握？”
宋文骢：“有些工作我们做了很多年了，只要我们再做一些试验，拿到充分的数据，应
该说这个方案是有把握的。”
副部长：“你或许也听说了，空军已经多次提出要买幻影2000飞机，如果我们研制新歼
的把握不大，那就让他们买去吧！”
宋文骢： “空军买不买飞机，那是他们的事。我们只能按照你们的要求，做好新歼的
设计方案。既然方案已经做到这个程度了，我们肯定要坚决做下去的。”
副部长：“那你们还要做多久的工作？”
宋文骢：“还要做3轮风洞试验，一般一年做一轮，我们想抓紧时间，争取一年半做完
吧。”
副部长：“什么？还要一年半？一年半，黄花菜都凉了......再做一年，你看怎么样？”
宋文骢：“一年就一年”
2年第二次选型会之后的1年，宋文骢带着总体气动专业组的人始终忙着模型生产、风洞
试验、数据处理、曲线绘制、结果分析、布局改进的循环中；先后完成了3期的高低速
风洞试验、流谱观测试验。
基本上歼10的机翼复合扭转就是在这时候打下的基础，机翼复合扭转的计算、设计程序
以及复合扭转机翼表面加工的工程化问题都是在这个阶段完成的。
共产党会多，新歼也不例外，这1年里国防工办连续召开了新歼机载电子设备、武器火
控系统、辅机成品、试飞测试等一连串的会议。
“1983年3月，航空部正式下发开展新歼技术经济先期论证工作的通知，明确了从飞机
、发动机、武器火控系统、惯性导航系统、飞行控制系统、其他机载设备系统和复合材
料几方面进行论证的项目、要求、负责单位、参加单位、完成日期。”
1983年9月，新歼发动机选用方案评审会在北戴河召开。提供了5种发动机备选（未注明
，按照滴答76学霸的说法，是涡喷15、太行、通过燃机逆向测绘的F100、涡扇6 改、
TF41加力版）——当时处于中美蜜月期，理论上还可以从美国进口发动机；最终选择了
涡喷15作为新歼的配套发动机。
1984年2 月，航空部在河北涿县桃园宾馆召开新歼布局方案会议，国防科工委、空军、
相关专家119名到会。611的鸭式布局方案获得一致好评，被确定为新歼方案。
“1984 年4月，国防科工委综合计划部的聂洞庭副部长和航空部计划司段大扬副司长带
队组成的定点调研组，附成都调研............5月，国防科工委正式下达关于新歼研
制总体单位定点问题的批复，确定新歼研制总体单位为611所和132厂。”
1984年6月，北京再次召开新歼方案论证会（会真多啊），宋文骢作方案汇报，并和空
军最后商定了新歼的重要指标，审查确定了新歼的初步设计。
“宋总啊，恕我冒昧，据我所知，搞一个型号飞机少则10年8年，多则10年20年，你今
年已经50多岁了，年龄不饶人啊，这架飞机在你手里最终能设计定型吗？”
知识分子的问题，就是有水平...................................
“哈，这个问题有意思。我老宋还能活多少年，这架飞机能不能在我手里定型，我说了
不算。但有一点可以肯定的是，通过这架飞机的研制，中国一大批现代飞机设计研制的
人才肯定会成长起来，我们只要为他们铺好了路，到时候我老宋在不在没关系，自然会
有比我宋文骢更高明的人来接着干。” |
R*I
发帖数: 1840 | 2 感动啊，这才是中国的脊梁。
【在 t******t 的大作中提到】
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: “1958年秋冬之际，"东方"113起步，哈军工三期空军工程系一科学生宋文骢参加了"东
: 风"项目，分到沈阳112厂设计室，担任该型飞机总体设计组组长。”
: “1959年11月....第一设计室（"东风"107项目设计室）与第二设计室合并，宋文骢担
: 任新组建设计室的总体组组长”
: “（1961 年）8月，宋文骢接到上级通知，到国防部六院一所报道.........担任气动
: 布局组组长。”
: 8月中旬，六院副院长韩顾三指示601所派专家赴福建调查RF101侦察机残骸，由于宋文
: 骢此前有过研究RB57D残骸的经验，被指派福建。后来还参与U2、F4B残骸的调查研究。
: 60 年代初，宋文骢说服领导，自行创建“战术技术与气动布局专业”，并担任该组组
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t******t
发帖数: 15246 | 3 而说毫无准备，是因为当时新歼基本上已经预定由601负责研制。1982年2月在北京海运
仓总参招待所召开的新歼研制方案评审论证会，只给了611所4个人、2个房间的名额；
而601有二三十个人员参与会议。当天预备会后，时任航空部军机居副局长的王若松找
到宋文骢，有如下一段对话：
王：“正式会上你们有没有方案汇报？”
宋：“不是只是通知我们来参加会议，评审新歼方案的吗？”
王：“是，这次会议主要是评审新歼方案，但并不排斥有其他更好的新歼方案，你们过
去不是搞过好多个新歼方案么？”
宋：“方案我们倒是搞过一些，但会议没有叫我们带来新歼方案啊?”
王：“这次会议从中央军委、国防科工委到航空部都很重视，又来了这么多专家，你们
所组建的时间虽然不长，但毕竟也是战斗机研究所啊！既然来了，机会难得，后天的会
上，你们把对新歼研制的基本想法谈一谈吧。此外，南昌陆孝彭他们也带有变后掠翼的
方案，607的雷达、606所的发动机他们也要谈一谈。”
宋：“可我看会议议程上没给我们安排发言的时间哪。”
王：“这样吧，我回去就给会议上说说，作一个临时安排吧。” |
q*d
发帖数: 22178 | 4 徐舜受是文革被整死的吧?
印象里屠达基的超七史话里也提过这事.
毛轮对此表示情绪稳定,鸭梨不大
月9
的。
的。
了。
？”
【在 t******t 的大作中提到】
: http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1003/243713.html
: “1958年秋冬之际，"东方"113起步，哈军工三期空军工程系一科学生宋文骢参加了"东
: 风"项目，分到沈阳112厂设计室，担任该型飞机总体设计组组长。”
: “1959年11月....第一设计室（"东风"107项目设计室）与第二设计室合并，宋文骢担
: 任新组建设计室的总体组组长”
: “（1961 年）8月，宋文骢接到上级通知，到国防部六院一所报道.........担任气动
: 布局组组长。”
: 8月中旬，六院副院长韩顾三指示601所派专家赴福建调查RF101侦察机残骸，由于宋文
: 骢此前有过研究RB57D残骸的经验，被指派福建。后来还参与U2、F4B残骸的调查研究。
: 60 年代初，宋文骢说服领导，自行创建“战术技术与气动布局专业”，并担任该组组
|
k*****r
发帖数: 21039 | 5 这他妈的是单位上臭老九内讧。
【在 q*d 的大作中提到】
: 徐舜受是文革被整死的吧?
: 印象里屠达基的超七史话里也提过这事.
: 毛轮对此表示情绪稳定,鸭梨不大
:
:
: 月9
: 的。
: 的。
: 了。
: ？”
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