s****r
发帖数: 31686 | |
s**d
发帖数: 18498 | 2 工艺。
【在 s****r 的大作中提到】
: 不明白啊
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h****l
发帖数: 7290 | 3 据说挺难的，要不为啥只有美帝搞成了
【在 s****r 的大作中提到】
: 不明白啊
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s****r
发帖数: 31686 | 4 看了大学生设计的毛泽东号航母了么？
【在 s**d 的大作中提到】
: 工艺。
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s**d
发帖数: 18498 | 5 没。
【在 s****r 的大作中提到】
: 看了大学生设计的毛泽东号航母了么？
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a***e
发帖数: 27968 | 6 总觉得加工精度不用太高，倒是材料得很耐磨耐腐蚀
听说戴高乐刚试运行的时候，一跑起来火花四溅，法国人很害怕，美军说就是这样，
用用就好，明摆着用巨硬的活塞强行把管道疏通顺滑了
不过，带着30吨的东西跑150+mph的活塞还是很黄很暴力的
【在 s**d 的大作中提到】
: 工艺。
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s****r
发帖数: 31686 | 7 靠， 美军就是牛
【在 a***e 的大作中提到】
: 总觉得加工精度不用太高，倒是材料得很耐磨耐腐蚀
: 听说戴高乐刚试运行的时候，一跑起来火花四溅，法国人很害怕，美军说就是这样，
: 用用就好，明摆着用巨硬的活塞强行把管道疏通顺滑了
: 不过，带着30吨的东西跑150+mph的活塞还是很黄很暴力的
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s**d
发帖数: 18498 | 8 关键还得可靠性高啊。
【在 a***e 的大作中提到】
: 总觉得加工精度不用太高，倒是材料得很耐磨耐腐蚀
: 听说戴高乐刚试运行的时候，一跑起来火花四溅，法国人很害怕，美军说就是这样，
: 用用就好，明摆着用巨硬的活塞强行把管道疏通顺滑了
: 不过，带着30吨的东西跑150+mph的活塞还是很黄很暴力的
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a***e
发帖数: 27968 | 9 可靠性问题得先有原型才能一步步解决
光在图纸上是搞不出来可靠的东西的
经验为0的时候谈可靠就是胡扯
中国如果认真搞这事，完全应该先搞个几吨量级的玩起来
这东西就是砸钱，不指望赚钱的东西
【在 s**d 的大作中提到】
: 关键还得可靠性高啊。
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t*******r
发帖数: 22634 | 10 造那玩意儿需要不需要大型精密数控机床？
【在 a***e 的大作中提到】
: 可靠性问题得先有原型才能一步步解决
: 光在图纸上是搞不出来可靠的东西的
: 经验为0的时候谈可靠就是胡扯
: 中国如果认真搞这事，完全应该先搞个几吨量级的玩起来
: 这东西就是砸钱，不指望赚钱的东西
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s****r
发帖数: 31686 | 11 美帝二战的时候没有数控
【在 t*******r 的大作中提到】
: 造那玩意儿需要不需要大型精密数控机床？
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a***e
发帖数: 27968 | 12 俺怀疑这个要求和百万产量才能设计车一样
那么高的速度，对密封要求可能没那么苛刻
【在 t*******r 的大作中提到】
: 造那玩意儿需要不需要大型精密数控机床？
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h****l
发帖数: 7290 | 13 大型精密机床是必须的，但数控不是必须的。
【在 s****r 的大作中提到】
: 美帝二战的时候没有数控
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t*******r
发帖数: 22634 | 14 make sense，数控主要是做复杂的曲面有优势。弹射气缸不是潜艇，
不需要复杂曲面，弄个圆柱面就成。看起来不需要数控，但是大型
精密机床也许还是需要的。
【在 h****l 的大作中提到】
: 大型精密机床是必须的，但数控不是必须的。
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t*******r
发帖数: 22634 | 15 这个精密性的要求是相对的吧，要是太磕磕碰碰的，万一活塞给卡死在半路咋办？
【在 a***e 的大作中提到】
: 俺怀疑这个要求和百万产量才能设计车一样
: 那么高的速度，对密封要求可能没那么苛刻
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s****r
发帖数: 31686 | 16 没啥紧密的， 密封都靠特殊橡胶
【在 t*******r 的大作中提到】
: make sense，数控主要是做复杂的曲面有优势。弹射气缸不是潜艇，
: 不需要复杂曲面，弄个圆柱面就成。看起来不需要数控，但是大型
: 精密机床也许还是需要的。
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s**d
发帖数: 18498 | 17 那个是金属的
【在 s****r 的大作中提到】
: 没啥紧密的， 密封都靠特殊橡胶
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s*******e
发帖数: 3042 | 18 所以美帝苏修的优势就是在世界大战的时候积累了大量第一手的资料，那个情势下只要
能凑合用就行，出个事故死几个人根本没人在乎。和平时期就难多了，出个大事故，一
帮人要丢乌纱，搞的大家都小心翼翼的不敢冒险，要摸索就难多了
【在 a***e 的大作中提到】
: 可靠性问题得先有原型才能一步步解决
: 光在图纸上是搞不出来可靠的东西的
: 经验为0的时候谈可靠就是胡扯
: 中国如果认真搞这事，完全应该先搞个几吨量级的玩起来
: 这东西就是砸钱，不指望赚钱的东西
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t*********r
发帖数: 1822 | 19 对制造和装配都有要求，主要是要保证一些苛刻的公差要求（同轴和轴位置啥的） |
t*******r
发帖数: 22634 | 20 电磁弹射是不是对公差要求要低一些，看起来电磁的就好像一个超级磁浮
列车的 …………
【在 t*********r 的大作中提到】
: 对制造和装配都有要求，主要是要保证一些苛刻的公差要求（同轴和轴位置啥的）
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z****1
发帖数: 754 | 21
1 加工难度很大 2 材料要求很高 3 安装技术太复杂（好像目前全世界只有不到100名
技师能调试）
PS： DISCOVERY有专门的节目讲弹射器
【在 s****r 的大作中提到】
: 不明白啊
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t*******r
发帖数: 22634 | 22 我觉得这么长的活塞气缸，光热处理，还有装配时的配合，应该都不容易的说。
【在 z****1 的大作中提到】
:
: 1 加工难度很大 2 材料要求很高 3 安装技术太复杂（好像目前全世界只有不到100名
: 技师能调试）
: PS： DISCOVERY有专门的节目讲弹射器
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a***e
发帖数: 27968 | 23 要把拥有200吨推力的东西卡住估计挺不容易的
弹头卡枪管里？那还是带螺线
【在 t*******r 的大作中提到】
: 这个精密性的要求是相对的吧，要是太磕磕碰碰的，万一活塞给卡死在半路咋办？
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a***e
发帖数: 27968 | 24 感觉就是米帝忽悠吓唬人的
真造出来不定就是下水管道的难度，那活塞镗一下，就齐活了，厚厚
【在 z****1 的大作中提到】
:
: 1 加工难度很大 2 材料要求很高 3 安装技术太复杂（好像目前全世界只有不到100名
: 技师能调试）
: PS： DISCOVERY有专门的节目讲弹射器
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a*****s
发帖数: 6260 | 25 反正法帝给吓住了
【在 a***e 的大作中提到】
: 感觉就是米帝忽悠吓唬人的
: 真造出来不定就是下水管道的难度，那活塞镗一下，就齐活了，厚厚
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t*n
发帖数: 14458 | 26 主要是得老能弹不出问题
感觉就是米帝忽悠吓唬人的
真造出来不定就是下水管道的难度，那活塞镗一下，就齐活了，厚厚
【在 a***e 的大作中提到】
: 感觉就是米帝忽悠吓唬人的
: 真造出来不定就是下水管道的难度，那活塞镗一下，就齐活了，厚厚
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C********g
发帖数: 9656 | 27 二战时的航母有弹射器？
【在 s****r 的大作中提到】
: 美帝二战的时候没有数控
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t*n
发帖数: 14458 | 28 二战时的航母没有弹射器？
二战时的航母有弹射器？
【在 C********g 的大作中提到】
: 二战时的航母有弹射器？
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C********g
发帖数: 9656 | 29 哪艘航母有？
【在 t*n 的大作中提到】
: 二战时的航母没有弹射器？
:
: 二战时的航母有弹射器？
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t*n
发帖数: 14458 | 30 你给我发10个包子我就告诉你
哪艘航母有？
【在 C********g 的大作中提到】
: 哪艘航母有？
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t*******r
发帖数: 22634 | 31 取决于缝隙大小以及行程吧，200 多马力的新宝马活塞卡死在气缸里导致
发动机报废的事情也不是没发生过。那个还是有润滑油的情况，只是设计
缺陷加上可能空气潮湿让发动机积了点灰而已。然后摩擦力大了点导致活
塞温度高了点，活塞温度高了点导致活塞又涨得大了点。活塞涨得大了点
导致摩擦力又高了点 …………
上面的教训告诉我们，ml 一定要悠着点，还要保持润滑充分 ………… ^m^
【在 a***e 的大作中提到】
: 要把拥有200吨推力的东西卡住估计挺不容易的
: 弹头卡枪管里？那还是带螺线
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t*******r
发帖数: 22634 | 32 战列舰有弹射观察飞机的破弹射器，那个不可同日而语，不是一个级别的东西。
正规弹射器好像是为喷气机时代才弄的。
你给我发10个包子我就告诉你
哪艘航母有？
【在 t*n 的大作中提到】
: 你给我发10个包子我就告诉你
:
: 哪艘航母有？
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t*n
发帖数: 14458 | 33 说的就是航母弹射器
将来都用电磁了也不能说现在的蒸汽弹射器都不算
同理，二战时候航母的弹射器也不能就说不是弹射器了
不能拿豆包不当干粮
战列舰有弹射观察飞机的破弹射器，那个不可同日而语，不是一个级别的东西。
正规弹射器好像是为喷气机时代才弄的。
你给我发10个包子我就告诉你
哪艘航母有？
【在 t*******r 的大作中提到】
: 战列舰有弹射观察飞机的破弹射器，那个不可同日而语，不是一个级别的东西。
: 正规弹射器好像是为喷气机时代才弄的。
:
: 你给我发10个包子我就告诉你
: 哪艘航母有？
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t*******r
发帖数: 22634 | 34 电磁跟蒸汽的基本指标差别不大，都是要弹许许多多那么重的飞机上去的，
只是 power source 和设计制造的差别。
战列舰的那个破弹射器，基本指标也太不是一个级别上的东西了。
说的就是航母弹射器
将来都用电磁了也不能说现在的蒸汽弹射器都不算
同理，二战时候航母的弹射器也不能就说不是弹射器了
不能拿豆包不当干粮
战列舰有弹射观察飞机的破弹射器，那个不可同日而语，不是一个级别的东西。
正规弹射器好像是为喷气机时代才弄的。
你给我发10个包子我就告诉你
哪艘航母有？
【在 t*n 的大作中提到】
: 说的就是航母弹射器
: 将来都用电磁了也不能说现在的蒸汽弹射器都不算
: 同理，二战时候航母的弹射器也不能就说不是弹射器了
: 不能拿豆包不当干粮
:
: 战列舰有弹射观察飞机的破弹射器，那个不可同日而语，不是一个级别的东西。
: 正规弹射器好像是为喷气机时代才弄的。
: 你给我发10个包子我就告诉你
: 哪艘航母有？
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b*******r
发帖数: 6655 | 35 美国从约克城开始都有，不过是液压的。日本没有搞出来，英国不知道。
战争初期飞机都能自己起飞，后来开发的重载飞机越来越多，不得不大量依赖弹射。
【在 C********g 的大作中提到】
: 哪艘航母有？
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t*******r
发帖数: 22634 | 36 液压那个偶尔用之的而已 …………
【在 b*******r 的大作中提到】
: 美国从约克城开始都有，不过是液压的。日本没有搞出来，英国不知道。
: 战争初期飞机都能自己起飞，后来开发的重载飞机越来越多，不得不大量依赖弹射。
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b*******r
发帖数: 6655 | 37 up to 40% by 1945
【在 t*******r 的大作中提到】
: 液压那个偶尔用之的而已 …………
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c*******n
发帖数: 628 | 38 有。而且不少，大战初期的就有。
【在 C********g 的大作中提到】
: 二战时的航母有弹射器？
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t*******r
发帖数: 22634 | 39 40% 这个数据没啥意义。关键是战斗的日子平均每天弹几架次上去，另外
就是最快能多少秒弹一架，保持这个速率连续多少分钟 …………
【在 b*******r 的大作中提到】
: up to 40% by 1945
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a*x
发帖数: 8 | 40 是英国人先搞的
【在 h****l 的大作中提到】
: 据说挺难的，要不为啥只有美帝搞成了
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z****1
发帖数: 754 | 41
甲板都排满了，前面的飞机起飞距离不够只能弹。
ZZ
航母弹射器的秘密
弹射器的制造难点在那里?
许多文章关于弹射器制造难点的说法不尽相同,有的说开口汽缸密封是关键,有的说是开口汽缸制
造难度很大，还有的说是弹射器的加工精度很高,也有的认为必须要有第一流的焊接技术。
实际上，弹射器的真正难点在储汽罐的制造上。以上说法只有焊接技术才算是说到了点子上。
说开口汽缸密封是关键的看法可能是把密封条件理想化了，其实要达到“滴汽不漏”比登天还难，
而在“适当漏掉一些汽”的情况下，做到满足弹射需要却不是太难的事。弹射器开口汽缸有两种密封方
法，老式弹射器采用的是设置在汽缸开口两侧的橡胶带形成“拉链”式密封，现在的弹射器则利用一根
柔性金属条填入汽缸的开口中，用“填条”式方法达到密封目的。不管是哪种方法,要达到像蒸汽机汽
缸一样的密封程度是不可能的,但要满足飞机起飞的需要是没有问题的,无非是多浪费一些能量。
弹射器开口汽缸是制造难点的观点可能是根据“开口汽缸要承受高达80千克/平方厘米的蒸汽压
力”而得出的，由于缸壁上有开口，开口汽缸的受力特性很差，要做到不变形是相当困难的。实际上，
弹射器的工作压力
【在 c*******n 的大作中提到】
: 有。而且不少，大战初期的就有。
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a***e
发帖数: 27968 | 42 先解决有无，再解决可靠性
【在 t*n 的大作中提到】
: 主要是得老能弹不出问题
:
: 感觉就是米帝忽悠吓唬人的
: 真造出来不定就是下水管道的难度，那活塞镗一下，就齐活了，厚厚
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a***e
发帖数: 27968 | 43 200马力算什么？
也就是250lbft的扭力
和200吨有3三个量级的差异
高速运动，公差允许大点，
然后管子涨得比活塞快，估计卡不住
【在 t*******r 的大作中提到】
: 取决于缝隙大小以及行程吧，200 多马力的新宝马活塞卡死在气缸里导致
: 发动机报废的事情也不是没发生过。那个还是有润滑油的情况，只是设计
: 缺陷加上可能空气潮湿让发动机积了点灰而已。然后摩擦力大了点导致活
: 塞温度高了点，活塞温度高了点导致活塞又涨得大了点。活塞涨得大了点
: 导致摩擦力又高了点 …………
: 上面的教训告诉我们，ml 一定要悠着点，还要保持润滑充分 ………… ^m^
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t*******r
发帖数: 22634 | 44 how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
【在 a***e 的大作中提到】
: 200马力算什么？
: 也就是250lbft的扭力
: 和200吨有3三个量级的差异
: 高速运动，公差允许大点，
: 然后管子涨得比活塞快，估计卡不住
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b*******r
发帖数: 6655 | 45 把这么一个系统简化为一个罐子两个筒子,翻来覆去只用到尺寸和压力两种数据, 不得
不对中国的新一代山大王佩服得五体投地.
说是开口汽缸制
技术。
点子上。
漏”比登天还难，
汽缸有两种密封方
弹射器则利用一根
【在 z****1 的大作中提到】
:
: 甲板都排满了，前面的飞机起飞距离不够只能弹。
: ZZ
: 航母弹射器的秘密
: 弹射器的制造难点在那里?
: 许多文章关于弹射器制造难点的说法不尽相同,有的说开口汽缸密封是关键,有的说是开口汽缸制
: 造难度很大，还有的说是弹射器的加工精度很高,也有的认为必须要有第一流的焊接技术。
: 实际上，弹射器的真正难点在储汽罐的制造上。以上说法只有焊接技术才算是说到了点子上。
: 说开口汽缸密封是关键的看法可能是把密封条件理想化了，其实要达到“滴汽不漏”比登天还难，
: 而在“适当漏掉一些汽”的情况下，做到满足弹射需要却不是太难的事。弹射器开口汽缸有两种密封方
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s****r
发帖数: 31686 | 46 我倒是觉得这个帖子很有水平
【在 b*******r 的大作中提到】
: 把这么一个系统简化为一个罐子两个筒子,翻来覆去只用到尺寸和压力两种数据, 不得
: 不对中国的新一代山大王佩服得五体投地.
:
: 说是开口汽缸制
: 技术。
: 点子上。
: 漏”比登天还难，
: 汽缸有两种密封方
: 弹射器则利用一根
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t*******r
发帖数: 22634 | 47 山寨水平？
【在 s****r 的大作中提到】
: 我倒是觉得这个帖子很有水平
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t*n
发帖数: 14458 | 48 火车车轮
how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
【在 t*******r 的大作中提到】
: how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
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t*******r
发帖数: 22634 | 49 滑动摩擦 vs 滚动摩擦不说，难道火车车轮在管子里开？
火车车轮
how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
【在 t*n 的大作中提到】
: 火车车轮
:
: how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
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t*n
发帖数: 14458 | 50 中学物理课不是学过轮毂咋装上去的么
滑动摩擦 vs 滚动摩擦不说，难道火车车轮在管子里开？
火车车轮
how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
【在 t*******r 的大作中提到】
: 滑动摩擦 vs 滚动摩擦不说，难道火车车轮在管子里开？
:
: 火车车轮
: how come 管子涨得比活塞快？活塞前面还没有摩擦的管子是相对而言冷的啊。
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z****1
发帖数: 754 | 51
问你个问题：给你个山寨的800块的IPHONE用，你是否担心哪天电池爆炸把你炸死？
【在 t*******r 的大作中提到】
: 山寨水平？
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t*******r
发帖数: 22634 | 52 我从来不用山寨手机，不是怕电池爆炸，是怕辐射过度得脑瘤 …………
【在 z****1 的大作中提到】
:
: 问你个问题：给你个山寨的800块的IPHONE用，你是否担心哪天电池爆炸把你炸死？
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