c*****i
发帖数: 11737 | 1 知情人称铁路局放权方案待定 最快下半年设试点
2011年04月10日05:33我来说两句 (3216) 复制链接打印大中小大中小大中小 来源
：济南日报
在保持大方向不变的前提下，铁道部开始在新舵手盛光祖的带领下悄悄研究起铁路
局权力下放的小步子。
据《经济观察报》报道，3月中旬，铁道部中高层人士曾召开内部会议，研讨如何
放权地方铁路局。知情人士透露，该会议对于铁路局自主经营放权范围的争议较少，但
对于铁道部与地方铁路局的“分成”清算办法争议较大。“无论如何‘放权方案’会在
近期出台，估计下半年就开始试点，明年全国路局推开。”上述人士称。
下放增开列车票价定价权
目前，全国共有18个铁路局和2个铁路公司。在铁道部与各铁路局一直以来的运行
机制中，地方铁路局属铁道部垂直管理，负责执行铁道部的一系列计划，无权自主经营
。虽然铁路局是企业，但仍没有“自身产品”的定价权，即客运票价完全由铁道部牵头
制定，即使在政策范围内浮动票价，也必须层层报批。
在铁路局管辖范围内，拉人、运货的列车处于混跑状态，路局增开客运列车时必须
上报铁道部，批准后才能实施，而不能根据运输市场变化，自行调整运输结构，这使得
客运资源产生政策性的浪费。
据知情人士透露，此次改革之后，铁道部手里掌握的省、市、重要级运行线路权不
变外，铁路局在辖区的市、县之间增开的列车，由路局说了算。此外，如果遇到客流暴
增，两路局之间达成协议后，也可在两省之间自行增开对列。增开列车的票价，也由地
方铁路局自己制定。
该铁路分析人士介绍，铁道部放权铁路局中，在刻意强调铁路局经营性地位外，也
在将铁路局从以往的“保护伞”下逐渐推向市场，“企业终究是要进入市场厮杀的。”
“分成”清算办法争议较大
上述改革内容由于不涉及核心经济利益的分割，在铁道部和各路局之间容状锍晒彩
丁?/P>
但另一项涉及到资金“分成”清算的改革目前仍争议难定，铁道部原定今年4月中
旬开会出台“放权方案”的计划也因此暂时搁浅。“以往的清算办法中，铁路局获得的
利润较少，这使得部分效益好的铁路局心里不平衡，这次借放权，希望通过改革资金清
算提升铁路局的收益。”上述铁道部人士表示。
据铁道部一位知情人士称，此次改革之后，铁路局的运营经费获得方式在保持不变
的情况下，铁路局创造性的收入大部分会留下，铁道部只是象征性地抽取点数。
抽取的点数应该是多少？整体清算应该由铁路局完成后，是将点数资金划拨给铁道
部，还是统一由铁道部清算再划拨？目前，在铁道部内还未达成共识。
在现行的铁路垂直管理体制下，地方铁路局实行着收支两条线的运营方式，即运行
经费、人员开支都来自于铁道部的拨款，而铁路局的收入全部上缴铁道部后，铁道部再
按铁路局运营经费、收入返点比例进行重新分配。这一套铁路系统特有的收入核算制度
，曾备受诟病。 (本报综合) |
T*******e
发帖数: 6425 | 2 盛光祖盛光祖,名字的意思就是要掏光盛光自己祖宗的所有东西，呵呵。
这个是分拆掏空铁道部、将国有资产向地方公司转移、最终私有化的前兆。
接下来的动作就是，铁道部将停开一些现有部属跨局列车，然后有关地方铁路局之间商
议，再以辖区增开列车自定票价的方式开通。票价高涨，你去买票的时候，即使同一个
乘车区间，比如武汉到广州，窗口将只有辖区列车票，没有部属列车票，“铁路局创造
性的收入大部分会留下，铁道部只是象征性地抽取点数”。
最后，铁道部掏空了、架空了，直至撤销，最后剩下交给克强的就是几张空空的办公桌
，铁道部的国有资产成功向地方公司转移、最终私有化。
到时候什么大部都无所谓，合不合并也无所谓，反正没有盛光祖的份。她的目标就是入
名字而言，掏光盛光自己祖宗的所有东西，呵呵！
挺好的大棋。 |
d***y
发帖数: 8536 | |
y***i
发帖数: 11639 | 4 “企业终究是要进入市场厮杀的。”
分开了就是一堆地方垄断，有什么“市场厮杀”可言？武汉铁路局怎么跟北京铁路
局厮杀法？太他妈的无耻了，狗屎记者们就他妈的不站出来说句人话么？
【在 c*****i 的大作中提到】
: 知情人称铁路局放权方案待定 最快下半年设试点
: 2011年04月10日05:33我来说两句 (3216) 复制链接打印大中小大中小大中小 来源
: ：济南日报
: 在保持大方向不变的前提下，铁道部开始在新舵手盛光祖的带领下悄悄研究起铁路
: 局权力下放的小步子。
: 据《经济观察报》报道，3月中旬，铁道部中高层人士曾召开内部会议，研讨如何
: 放权地方铁路局。知情人士透露，该会议对于铁路局自主经营放权范围的争议较少，但
: 对于铁道部与地方铁路局的“分成”清算办法争议较大。“无论如何‘放权方案’会在
: 近期出台，估计下半年就开始试点，明年全国路局推开。”上述人士称。
: 下放增开列车票价定价权
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T*******e
发帖数: 6425 | 5 记得有一年农忙时候到乡下亲戚家，那个时候化肥紧张，凭票供应。
但是农资公司还是有很多化肥，每家凭票供应100斤，剩下的市价敞开供应。
以后的火车票，就是这个样子，从武汉到广州，部属平价票供应10张，剩下的全是区段
车票。
区段车票降价、便宜？？？呵呵，做梦吧！
区列车票，没有部属列车票，“铁路局创造性的收入大部分会留下，铁道部只是象征性
地抽取点数”。
【在 T*******e 的大作中提到】
: 盛光祖盛光祖,名字的意思就是要掏光盛光自己祖宗的所有东西，呵呵。
: 这个是分拆掏空铁道部、将国有资产向地方公司转移、最终私有化的前兆。
: 接下来的动作就是，铁道部将停开一些现有部属跨局列车，然后有关地方铁路局之间商
: 议，再以辖区增开列车自定票价的方式开通。票价高涨，你去买票的时候，即使同一个
: 乘车区间，比如武汉到广州，窗口将只有辖区列车票，没有部属列车票，“铁路局创造
: 性的收入大部分会留下，铁道部只是象征性地抽取点数”。
: 最后，铁道部掏空了、架空了，直至撤销，最后剩下交给克强的就是几张空空的办公桌
: ，铁道部的国有资产成功向地方公司转移、最终私有化。
: 到时候什么大部都无所谓，合不合并也无所谓，反正没有盛光祖的份。她的目标就是入
: 名字而言，掏光盛光自己祖宗的所有东西，呵呵！
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h*******2
发帖数: 5093 | 6 反正都不是老百姓的， 说实话在谁手里， 俺就三个字：不关心， 再加三个字， 无
所谓
【在 T*******e 的大作中提到】
: 盛光祖盛光祖,名字的意思就是要掏光盛光自己祖宗的所有东西，呵呵。
: 这个是分拆掏空铁道部、将国有资产向地方公司转移、最终私有化的前兆。
: 接下来的动作就是，铁道部将停开一些现有部属跨局列车，然后有关地方铁路局之间商
: 议，再以辖区增开列车自定票价的方式开通。票价高涨，你去买票的时候，即使同一个
: 乘车区间，比如武汉到广州，窗口将只有辖区列车票，没有部属列车票，“铁路局创造
: 性的收入大部分会留下，铁道部只是象征性地抽取点数”。
: 最后，铁道部掏空了、架空了，直至撤销，最后剩下交给克强的就是几张空空的办公桌
: ，铁道部的国有资产成功向地方公司转移、最终私有化。
: 到时候什么大部都无所谓，合不合并也无所谓，反正没有盛光祖的份。她的目标就是入
: 名字而言，掏光盛光自己祖宗的所有东西，呵呵！
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T*******e
发帖数: 6425 | 7 现在赶紧海龟铁路局、分田地？？？
【在 h*******2 的大作中提到】
: 反正都不是老百姓的， 说实话在谁手里， 俺就三个字：不关心， 再加三个字， 无
: 所谓
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h*******2
发帖数: 5093 | 8 这么说吧， 就算退一万步， 真的分田地了， 也没海归啥事儿
【在 T*******e 的大作中提到】
: 现在赶紧海龟铁路局、分田地？？？
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c*****i
发帖数: 11737 | 9 很有道理。 感觉就是和90年代中后期高中招生一样，一个原来招500学生的重点中学，
现在只招一百名国家规定学费的学生，其余的全部按分数差别出钱才能上。
【在 T*******e 的大作中提到】
: 记得有一年农忙时候到乡下亲戚家，那个时候化肥紧张，凭票供应。
: 但是农资公司还是有很多化肥，每家凭票供应100斤，剩下的市价敞开供应。
: 以后的火车票，就是这个样子，从武汉到广州，部属平价票供应10张，剩下的全是区段
: 车票。
: 区段车票降价、便宜？？？呵呵，做梦吧！
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: 区列车票，没有部属列车票，“铁路局创造性的收入大部分会留下，铁道部只是象征性
: 地抽取点数”。
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I***8
发帖数: 2462 | |
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s**d
发帖数: 18498 | 11 纯扯淡。
1。票价是国务院定的，铁道部都没权，怎么可能变成路局定了。最多下放降价权
2。铁路都得按全国统一运行图，在图内留有一定机动，在编制运行图时各路局申请。
如果各路局决定开车，没有这个手段，尤其是影响安全，根本不可能。
另外这文章里外行话太多，基本就是记者忽悠的。 |
R*R
发帖数: 2661 | 12 炒股看趋势。
破猫，再过个三五年看看吧。
你以为那些太子党会放过铁路这个大肥肉？
【在 s**d 的大作中提到】
: 纯扯淡。
: 1。票价是国务院定的，铁道部都没权，怎么可能变成路局定了。最多下放降价权
: 2。铁路都得按全国统一运行图，在图内留有一定机动，在编制运行图时各路局申请。
: 如果各路局决定开车，没有这个手段，尤其是影响安全，根本不可能。
: 另外这文章里外行话太多，基本就是记者忽悠的。
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p*****p
发帖数: 19331 | 13 那是以前
以后恐怕不会这样子了
刘跨越的遗产要被分掉了
【在 s**d 的大作中提到】
: 纯扯淡。
: 1。票价是国务院定的，铁道部都没权，怎么可能变成路局定了。最多下放降价权
: 2。铁路都得按全国统一运行图，在图内留有一定机动，在编制运行图时各路局申请。
: 如果各路局决定开车，没有这个手段，尤其是影响安全，根本不可能。
: 另外这文章里外行话太多，基本就是记者忽悠的。
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s**d
发帖数: 18498 | 14 那土共早把石油电信分了。要看也得国务院松手再说。现在基础产业还都是国营占绝对
地位。
【在 R*R 的大作中提到】
: 炒股看趋势。
: 破猫，再过个三五年看看吧。
: 你以为那些太子党会放过铁路这个大肥肉？
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c****g
发帖数: 37081 | 15 ding
【在 s**d 的大作中提到】
: 纯扯淡。
: 1。票价是国务院定的，铁道部都没权，怎么可能变成路局定了。最多下放降价权
: 2。铁路都得按全国统一运行图，在图内留有一定机动，在编制运行图时各路局申请。
: 如果各路局决定开车，没有这个手段，尤其是影响安全，根本不可能。
: 另外这文章里外行话太多，基本就是记者忽悠的。
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l**i
发帖数: 8144 | 16 你别太悲愤 该分的早晚要分掉
【在 s**d 的大作中提到】
: 那土共早把石油电信分了。要看也得国务院松手再说。现在基础产业还都是国营占绝对
: 地位。
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