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发帖数: 8422 | 1 宋晓军点评中国新型舰载机J15
宋晓军点评：与4月25日《纽约时报》驻京记者记者Michael Wines相比，27日《航空
周刊》记者David A. Fulghum 对J-15"飞鲨“的描述要专业的多，他引用伦敦国际战略
研究所Douglas Barrie的话说，从机腹挂的模拟反舰导弹看，J-15一开始就是按攻击机
设计的，而SU-33是按照对空战机的。但这些与军迷相比，还是差了很多。中国军迷直
接曝光了很多歼15试飞的照片。
歼-15飞鲨昨天傍晚6点多滑跃首飞成功。歼-15据称是中国海军首种舰载战斗机。据信
该机由沈阳飞机制造公司设计制造，其设计源于歼-11，并参考了俄罗斯苏-33舰载战斗
机。
目前为止尚无任何关于该机的官方消息，也无任何资料能证明该机的真实存在。仅有的
一些资料源于民间推测以及对部分官方新闻的推测，此外有过几次不确切的试飞目击报
告。
迄今为止，尚无任何官方消息证实该机的存在，但外界普遍认为该机已成为中国舰载战
斗机的首选型号。据称，该机将部署在中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母以及中国
自行设计建造的航母上。据源自网络的消息，2010年5月6日歼-15进行了首次滑跃起飞
。若消息属实，则证明歼-15必将成为未来国产航母的主力舰载机。
2009年10月12日，美国《航空周刊》官方网站(aviationweek)刊发题为“中国突现航母
”的文章，文中还配备有三张图片，并称中国某地的一个大型楼顶平台上出现了直-8直
升机和挂载导弹的“侧卫”战斗机，旁边正在建设一座航空母舰的主要上层建筑。文章
首先说，中国人的雄心或许从赋予其“航母舰载机联队”一种空舰打击的角色开始，至
少从一种海军型“侧卫”战斗机的实物模型这种表象上就能看出来。该模型被认为是歼
-15方案首次公开亮相。
2009年8月28日，《中国航空报》刊登标题为《为了那份庄严承诺—中航工业沈飞某重
点型号攻坚纪歼-15设想图实》的纪实文学。该文中称：“他们，就是为某重点型号默
默奉献的中航工业沈飞人，20个月，600多天，他们书写了型号研制生产的又一个奇迹。
在中航工业沈飞的一份总结报告中，对于型号攻坚，用了‘披荆斩棘’一词，回望型号
研制生产走过的路，这个词用得一点都不夸张。当飞机缓缓推出厂房、一飞冲天的时候
，亲手缔造了它的沈飞人，一定会热泪盈眶。”由于此前沈飞公司一直在生产歼-11系
列战斗机，故该消息中的“某重点型号”被外界猜测为与歼-11相关的新型战机，也即
歼-15舰载战斗机。
迄今为止，中国官方仍未证实歼-15的存在。除少数来自于网上的目击报告外，关于目
前唯一可能证实歼-15的官方消息如下：“2010年1月26日下午2时30分，中航工业副总
经理耿汝光，项目办主任吕杰一行在强度所所长孙侠生、副所长兼总师强宝平、党委副
书记孟凡君等有关人员的陪同下，来到该所耀州试验基地，就某型飞机首飞前全机静力
试验情况进行现场检查指导。耿副总一行首先听取了强度所所长孙侠生关于某型舰载型
飞机全机静力试验情况的工作汇报，所长孙侠生、副所长兼总师强宝平详细地回答了有
关问题。接着，耿副总一行在孙所长等陪同下来到试验现场，观看了某型飞机首飞前最
后一项全机静力试验全过程。当试验成功后，耿副总一行向三方参试人员表示祝贺并和
参试人员合影留念。”其中的“某型舰载型飞机”，即被认为是歼-15。
按照沈飞改进歼-8系列的作风，歼-15在气动外型上同歼-11B相比没有太大变化。为了
强度和减少起飞重量，载弹量和载油量会略有下降，但雷达和火控会增强在对海方面的
能力。
中国要在歼-11B或苏-33的基础上研制歼-11舰载型（即歼-15）是毋庸置疑的。中国研
发歼-15首先突破舰载机技术，其次要为歼-11进行结构减重。理论上讲，在获得苏-33
的原型机T-10K后，中国完全能突破舰载机技术。
目前，中国在购买苏-33的谈判中显得漫不经心，中国可能是在等待歼-15量产的消息。
一旦歼-15定型生产，中国可能就会完全退出购买苏-33的谈判。据信中国进行歼-15的
研发已经有8年之久，而且已经开始试飞。在这种情况下，中国在购买苏-33的谈判中显
得漫不经心就很正常了。
尽管如此，仍可能会出现中国航母早于其舰载航空队问世的奇怪局面。中国舰载机飞行
员可能先用歼-10进行训练，但航母交付使用时装备这种战斗机显然是不明智的。装备
歼-11B同样不明智，因为尽管它是双发战机，但中国研制的WS-10A“太行”航空发动机
即使对歼-10、歼-11战斗机来说都数量不足，更不用说歼-15了。
因此，歼-15的发动机可能仍然依靠进口。一种可能的情况是，中国希望购买40套苏-33
的发动机，而俄罗斯则希望中国购买40架苏-33的整机，中俄双方在这个问题上长期不
能达成妥协。因此，即使歼-15已经首飞，中国冷落苏-33，但中国也不能退出购买苏-
33的谈判。 |
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