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i*****s 发帖数: 15215 | 1 访中国兵器工业集团首席专家冯益柏总师
2011年底,中国兵器工业集团公司内蒙古第一机械集团有限公司(以下简称一机)研制
的新型外贸主战坦克(以下简称新型坦克)在中央电视台新闻频道亮相。这种坦克不但
采用了先进的动力系统,还配备了高度数字化、信息化的战场态势感知和火控系统。为
了宣传兵器工业集团公司在坦克研制上取得的新进展,能给军迷朋友们提供更多的惊喜
,《兵器》杂志采访组奔赴塞外草原,采访了新型坦克的研制团队。
向全新的设计挑战
新型坦克的总设计师是曾经接受过《兵器》杂志采访的中国兵器工业集团首席专家--冯
益柏总师,记者和冯总再次见面,彼此都非常高兴。2009年国庆60周年阅兵前夕,本刊
记者采访一机时,冯总曾经提到过,要在MBT-2000外贸坦克的基础上研制一种全新外贸
坦克。那么这次展示的新型坦克,是否就是冯总当时所说的呢?
冯总介绍说,新型坦克正是2009年对记者介绍过的这个型号。一机组织科研人员群力攻
关,终于按照预定的时间节点搞出了样车。而且,这个型号的科研进展比研制组预想的
效果还要好。第一辆样车就跑出了很优秀的成绩。
目前,MBT-2000在国际市场上受到了普遍欢迎,业绩良好。冯总说,目前MBT-2000已经
出口到了南亚和东南亚等国,南美的一些国家也有购买意向。鉴于国际市场对中国先进
坦克的欢迎,一机决心自力更生,在MBT-2000基础上研制一种更先进的出口型坦克。新
型坦克利用了国内坦克装甲车辆领域的最新科技成果,相比以往的军贸产品,性能更加
先进、外观更加威武、操纵维修能力更为优异。
严酷的考核试验
冯总强调指出,新型坦克的试验情况比研制组预想的效果要好。到11月中旬已经累计行
驶了大约5700千米,考核了多个试验科目,期间从未发生过重大故障。
这个成绩让记者感到有点不可思议。一般来说,坦克这样的大型复杂装备,第一台样机
往往会暴露很多设计和工艺上的种种缺陷。样车发生重大故障、趴窝甚至返厂“大卸八
块”改造都是正常的。新型坦克的第一辆样车真的这么“扛造”吗?
新型坦克副总设计师、一机科研所曹福辉所长说,新型坦克在试验场上的表现确实很好
,特别是第一辆样车就通过了野外环境下的400千米连续行车试验。他强调指出,履带
式车辆的400千米连续行车,是一种非常高标准的试验。
在一般人概念里,汽车连续行驶400千米是很平常的事情,自驾游爱好者们经常长途驱
车数千千米。但坦克这种重型履带车辆,其机件之间的磨损远比普通轮式车辆严重,长
途行车很容易发生故障;加之车内噪音、震动剧烈,即使是采用了先进动力-传动系统
,野外行车的车内环境也远比在公路上驾驶客车恶劣得多。早年MBT-2000在用户国进行
400千米野外连续行车试验时,对方派出的坦克兵,每人在野外坚持驾驶一个半小时就
耗尽体力,必须换人。整个400千米连续行车要在日出之前出发,深夜返回。期间为了
考察动力-传动系统的性能,停车换人的时候发动机也不能熄火。很多履带车辆通过这
样的考核都十分困难。
采访期间,记者实地观摩了新型外贸坦克在一机试验场进行的长距离行驶试验。此时塞
外草原已经入冬,坦克在坑洼不平的野地上,绕着试验场一圈又一圈地高速行驶。驾驶
员只露出一个脑袋在舱外,为了抵挡寒冷和尘土,他们戴着一个黑色的头罩,但两只眼
睛炯炯有神。坦克时而冲进谷底、时而爬上坡顶,碾出几十厘米深的浮土。如果把那些
在城市威风凛凛的大型SUV拿到这样的环境里,用同样的速度连续行驶,估计跑不了几
圈也要抛锚了。
动力-传动系统的技术突破
与MBT-2000相比,新型坦克在行走系统上的变化不大,只是改用了寿命更长的高强度扭
杆。科研试验和外军实际使用已经证明,扭杆悬挂已经能够满足要求了。液气悬挂系统
不但造价高,而且可靠性不如扭杆悬挂,所以没有引入新型坦克的研制。因此,400千
米连续行车主要考核的对象,就是动力-传动系统。
说起这个动力-传动系统,冯总露出自豪的笑容。读者朋友们可能知道,长期以来中国
坦克都有“心脏病”问题。中国坦克的传动系统是一个短板,液力机械综合传统技术一
直被西方国家垄断,并对华禁运。动力-传动系统上的不足,严重制约了坦克总体设计
的发挥和性能提高,并导致了不止一次的型号研制、竞标失败。在新型坦克的研制中,
兵器工业系统不但突破了先进大功率柴油机技术(参见《兵器》2009年第11期),研制
出了新150柴油机,也在液力机械综合传动技术上取得了重大突破,赶上了世界先进水
平。
一机多年来一直致力于坦克传动系统的科研实践,在这个过程中积累起来的经验和技术
,为研制用于改进MBT-2000的动力-传动系统创造了有利条件。
发动机纵置是二战以来的经典方案,包括著名的豹-II坦克。苏联/俄罗斯坦克为了控制
车辆全长和全重,一贯采用发动机横置方案。为了达到控制车辆全长的目标,新型坦克
的动力舱是按照发动机横置设计的。不过把液力机械综合传动与发动机横置方案相结合
,只有德国MTU公司的“欧洲动力单元”实现过。在欧洲坚持对华武器禁运的政治环境
下,一机人没有任何外援,完全依靠自己的力量解决研制中遇到的各种问题。
冯总说,横置动力-传动系统是一机人多年的心血,期间经历了很多挫折,最终实现了
结构紧凑的目标。这对减少车长和车重很有好处。目前,这种液力机械综合变速箱已经
实现了无级转向、自动档、方向盘操纵。自动档加方向盘操纵比原先的双杆操纵加手动
换档简单得多,驾驶员可以腾出更多精力来观察路况或者敌情。同时,方向盘和自动挡
杆的操纵力也比较小,有利于保持驾驶员体力。
新型坦克的发动机也采用12缸新150柴油机。不过由于新型坦克的战斗全重还不到51吨
,因此发动机最大功率仅设置为882千瓦(1200马力),就推动坦克达到了71千米/小时
的越野速度。曹所长说,如果在公路上试车,还可以跑出更高的速度。而且,这套动力
-传动系统在882千瓦以下范围内的功率变化曲线形态很好,比很多国外的1102.5千瓦(
1500马力)系统都要优秀。等到正式出口的时候,考虑把发动机功率调高到940.8~955.
5千瓦(1280~1300马力)。如果客户提出需求,也完全可以把新型坦克的最大功率调高
到1102.5千瓦。
曹福辉所长说,虽然比MBT-2000采用的进口动力-传动系统要大一些,但完全可以装进
MBT-2000的动力舱内,无需大幅度改造车体。而且,这套动力-传动系统的所有部件都
是立足国内生产的,再没有受制于人的隐忧。而400千米连续行驶试验的成功,也表明
动力-传动系统的总体设计、部件质量、装配质量是过硬的。
另外,改用四冲程的新150柴油机后,坦克的油耗也有了改善。新型坦克的油耗是215克
/千瓦时,比MBT-2000采用的进口发动机降低了15克/千瓦时。
先进的火力火控系统
谈到新型坦克的火力和火控,冯总指出,国产125毫米坦克炮武器系统已经相当成熟,
在国际上也属于名列前茅的优秀武器。因此新型坦克在火炮上未作重大改动。
为了满足部分用户的需求,新型坦克增加了发射炮射导弹的能力。自动装弹机也做了相
应改动。不过冯总指出,早期苏联研制的炮射导弹,是为了弥补其火控系统精度差、远
距离命中率不如西方坦克的劣势。如果拥有先进、高精度的火控系统,还是高速穿甲弹
更适合于坦克交战。国外用户对炮射导弹的态度也不一样。部分用户认为这是一种先进
的武器,一定要作为坦克的标准配置;另一部分用户认为自己没有这个需求。
在火控系统上,新型坦克比MBT-2000有了显著提高。MBT-2000采用的是下反式炮长瞄准
镜,新型坦克则改成了上反式,综合性能明显提高。同时,新型坦克采用了猎-歼式火
控系统,火炮的火控系统同时支持炮射导弹的操作,即实现了所谓的瞄导合一。这不但
简化了炮长的操作,也节省了战斗室内的空间,改善了炮长工作环境。而俄罗斯T-90S
的火炮和导弹各有一套瞄准具,使本来就不大的战斗室空间显得狭窄。
在辅助武器方面,新型坦克装备了遥控机枪。这个型号是从MBT-2000沿用来的,2008年
曾经在国外进行过表演。当时还发生了一件趣事:外方当时正在研究摇控武器站,但是
命中率还不到20%。而中国研制的遥控机枪命中率能达到60%以上,而且具备手动、自动
两种使用模型。当时,用户国派了一名陆军军官亲自操作中国摇控机枪,结果连发静对
静的命中率达到80%;静对动时,对以25千米小时速度运动的目标能达到66%命中率。对
方大喜过望。当然,考虑到武器站在当今国际市场上广受欢迎,一机也在考虑研制武器
站,如果用户提出要求,就可以安装在坦克上出口。
高水平的信息化设备
如今,信息化成为装备研制的潮流,国外第三代主战坦克的改进中,主要内容就是各种
信息化装备的引入,新型坦克在这方面也达到了很高的水平。曹福辉所长指出,新型坦
克不但采用了总线技术,还为车长、炮长、驾驶员设置了先进的显示设备。譬如驾驶员
位置有两个显示屏,左侧的一个显示底盘相关参数和电子地图;右前侧方向盘旁边的一
个用于夜间驾驶,显示车头简易非制冷热像仪的图像。炮长有一块,可以用来观察目标
、显示火控参数。车长位置有两个显示屏,一个用来显示来自光电观察设备的战场态势
感知信息,另一个能显示全车各分系统的各种信息。为了提高信息化水平,新型坦克装
备了车内交换机,可以用它来统一处理话音、数据、图像等信息,各种信息传输设备只
要接到交换机上就可以了。这也为适应不同国家用户的不同通信体制、协议和设备创造
了良好条件。
此外,炮长瞄准镜、车长周视镜所观察到的信息,都可以显示在相关显示屏上。这样,
这两个位置上的坦克兵就不需要长时间通过光学目镜来观察了,有利于保持坦克兵体力
--在晃动的车体上长时间使用高倍率光学观瞄设备的目镜,很容易头昏眼花甚至恶心呕
吐,喜欢望远镜的读者朋友可能对此有切身体会。 (来源《兵器》杂志2012.02期) | o****o 发帖数: 8077 | | s**d 发帖数: 18498 | | s**d 发帖数: 18498 | | g*******g 发帖数: 9753 | | s****r 发帖数: 31686 | 6 属实, 初中都没毕业, 凭着一腔热血, 愣是。。。
【在 g*******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这是那位初中生么?
| s**d 发帖数: 18498 | | d*s 发帖数: 3016 | |
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