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发帖数: 22064 | 1 2016年02月04日22:34
据日本防卫省2月3日称，日本海上自卫队的P-3C反潜巡逻机与苍鹰号隼式导弹艇，2日
发现一支中国舰队通过津轻海峡向北太平洋方向航行，跟踪监视并拍摄了航行照片。与
中日两国的海上主力舰相比，近年来两国的导弹快艇显得不大引人关注，本期出鞘，我
们就对比下中日两国的导弹快艇。
中国海军的首艘导弹艇是1959年苏联转让的6623型木质导弹艇（蚊子级导弹艇），该艇
是苏联在其木质鱼雷艇基础上改建的，在向中国转让图纸时尚未完成设计试制，图纸差
错很多，并缺少1000多项技术资料。不久，中苏关系破裂，苏方中断材料设备供应，中
方自行建造了两艘该型艇。
与6623型艇同时进行仿制工作的是6621型导弹艇（黄蜂级导弹艇），“黄蜂”级（021
型）导弹艇，苏联于1959年转让，搭载4枚上游-1导弹，在当时是较先进的装备。首舰
由上海沪东造船厂制造，受中苏关系恶化影响，1963年才下水，1965年12月底服役。
1970年该型艇实现全面国产化。
我国技术人员对该型艇仿制版021型艇进行了不少改进：研制钢质可放倒桅杆，导弹装
载架改成装载短架，人工收、抛锚改为锚链筒自动收抛，在南方使用的艇上加装空调系
统，增加了无线电台，侦察雷达，保密机等设备。1975年，该型艇定型，开始大规模生
产，装备部队，共生产98艘以上。
与此同时，中国海军也并没有放弃6623型导弹艇，海军对该型艇进行改进，研制出024
型导弹艇。024型导弹艇将6623型艇的木壳改为钢壳，并设计有可倒放的主桅以便将艇
驶入洞库之中隐藏。首艇由芜湖造船厂制造，1966年12月服役，但因受文革影响，直到
1975年才定型。
1980年代，中国在南海围绕领土和领海问题开始变得形势紧张，中国海军在此类情况下
开发了037IG型（红星级）导弹护卫艇，成为中国海军的第二代导弹快艇，艇上除搭载4
枚鹰击-8A反舰导弹之外，还保持了037IS的舰炮火力，兼具低成本和可靠实用两大优势
，中国海军共订购了32艘。
同样在1980年代，基于香港已确定会回归，中国海军开始寻找适合进驻香港的舰只，遂
研制了037II型导弹艇。不过后来出现在驻港部队的037II型导弹护卫艇，实际上是全新
设计，和正统的037家族关系不大，由于其价格较高，在为香港生产几艘舰艇后，海军
转而继续生产红星级。
日本导弹艇的发展起步较晚,起初是为了抵御苏联海军登陆而计划建造18艘一型导弹快
艇,因没有导弹艇建造经验,遂参考了意大利的鹞鹰级导弹艇。在1990年批准了首批次2
艘的建造计划，不过很快苏联成了过去式，在1992年勉强通过同级第三艘的建造计划后
此级别导弹艇告一段落。
当然，两国导弹艇对决，主要还要比对两国主力导弹艇的实力。中国海军如今的主力导
弹艇当属在1996年台海危机的大背景下诞生的022型导弹艇。该型艇采用前卫的双体穿
浪结构、隐身船体、喷水推进设计。是准备在台海冲突时以艇群战术对进行干涉的敌大
型水面舰艇进行饱和攻击而使用的。
022型导弹艇的技术渊源据说是源自于1999年中国与澳大利亚AMD公司联合设计的25米长
的AMD-150和30米长的AMD-183民用高速穿浪双体船设计方案和相关技术，随后以此为基
础研制了飞鹰号和飞鸿号双体客轮。与AMD合作的广州船舶及海洋工程设计研究院后来
研制出022型导弹艇。
022型导弹艇的满载排水量达224吨，长42.6米，宽12.2米，使用两台柴油发动机和4套
喷水推进装置，确保最大航速可达50节。主要武器装备包括8枚C-801/803系列反舰导弹
，射程120-180公里，战斗部重165千克，还能配备红鸟巡航导弹，杀伤600公里内的岸
边目标。
在防空和辅助武器方面，022型导弹艇主要配备有FLS-1便携式防空导弹系统以及源自俄
罗斯AK-630的国产30毫米6管舰炮（已改装隐身造型炮塔壳）。艇员12人，自动化水平
较高。造价相对低廉，约为4000万美元。自2004年起至今中国海军已经装备了83艘022
型导弹艇。
在隐身性能上，022型导弹艇的主机排气口设于两个排水艇体的内侧，受到艇体的遮蔽
，有助于降低红外线信号。此外该型艇整体轮廓低矮扁平，舰体外观经过隐身设计，简
洁流畅，雷达截面积仅相当于30吨的小艇；而量产型的022快艇驾驶台的窗户边缘还刻
意设计成锯齿状，以分散雷达回波。
022型导弹艇除了在隐身化设计的主桅上设有搜索雷达和航海雷达外，在舰桥顶还设有
光电射控系统。桅杆上还装有HN-900战术数据链的天线，显示海上协同作战的理念：由
雷达桅杆较高、侦测距离较远的大型舰艇向小巧的导弹快艇提供战术资料，再由022导
弹快艇朝目标发射导弹。
那么日本的主力导弹艇又是什么情况呢？由于首型导弹艇使用效果不佳，日本随后决定
自行设计新的导弹艇，这便是隼级导弹艇。隼级导弹艇的在设计过程中受到1999年的朝
鲜间谍船只侵入日本领海事件的刺激，使其更强调攻击或驱离小型船只的能力，并立刻
反映在隼级的设计中。
隼级艇第一艘隼号艇于2002年下水服役。从外观上看“隼”，它的各个外结构面都向内
倾斜，尽量避免垂直结构出现。为追求隐形效果和电子兼容效果，支柱截面也均被设计
为菱形。隼级艇的长宽比较大，艇体相对狭长。艇艏部分船体使用深V形线型设计，有
利于降低雷达截面积和提高适航性。
采用无人机舱和大功率动力系统是隼级艇的一大特色。它采用3台美国授权日本生产的
LM500-G07型燃气轮机，单台功率3.97兆瓦。安装的MWJ-900A型喷水推进装置可以根据
喷水方向来调节船体机动。一年四季，它接到任务后就能立即以全速出航，最大航速达
44节。
采用高功率燃气轮机不仅让隼级追得上大部分敌船，也能获得最好的快速反应能力（可
由停机状态直接启动并加到全速，不像柴油机需暖机30分钟左右才能启航），在港内接
获命令后便能立刻出击，不过燃气涡轮的燃料消耗较不经济，也使隼级必须采用比一般
柴油机推进导弹快艇更大的烟囱。
隼级艇上主要武器是90式反舰导弹，有两座发射装置。90式反舰导弹最大马赫数0.9，
最大射程150公里，采用惯性制导＋主动雷达制导，另配有一门76毫米舰炮和两挺12.7
毫米机枪。它装备有较先进电子侦察、控制或传感系统。舰桥两侧有火箭箔条发射装置
，还备有一条综合作业艇。
022级导弹艇和隼级导弹艇的研制时间大致相同，但在外观和性能上却千差万别，这是
因为二者在设计之初所肩负的任务区别较大。022级导弹艇，是在台海危机后的特殊年
代里，按照对敌大型水面舰艇发动饱和攻击的战术要求，以当时世界最先进的技术研制
的一款充当“刺客”角色的导弹快艇。
而隼级艇设计时就有效担负攻击、驱赶小型船只的任务。因此，隼级艇不仅具备在视距
外击毁敌舰的能力，还能在近距离以舰炮压倒小型舰只，此外像设置防弹装甲、加装激
光红外夜视系统、设置机枪（甚至影响隐身性能）、使用燃气轮机等也都是为攻击驱离
小型船只而采取的措施。
作为一种应急武器，功能单一的022级导弹艇在以航母为核心的远洋海军舰队逐渐成型
的时代，已急需重新定位。除了出口友好国家外，在未来南海岛礁基地化完成后，022
级导弹艇或许可以长期进驻，其对擅闯岛礁周围海域的敌大中型舰艇造成威胁，甚至高
于从海南岛等地临时增援的战机。
而对于隼级导弹艇来讲，尽管只生产了6艘，却并不意味着不重视。日本海自的小型作
战舰艇一向仅有编号而无舰名，但隼级却是例外。隼级的命名采用鸟名，这一规则从日
本帝国海军时代就有，例如日本帝国海军时代的鱼雷艇或今日日本海自的巡逻舰（PC）
等，足见日本海自对其寄予的厚望。
未来022级导弹艇和隼级导弹艇唯一有一丝可能相遇的战场便是东海海域，022级艇胜在
航速、火力与隐身，隼级的高海况适航性则更强（当年隼级放弃双体设计也是出于适应
高海况）。至于未来两国的海上轻骑兵都将有着怎么样的发展，还需我们拭目以待。 |
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