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a*****a
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自1989年欧盟宣布开始对华执行军售禁令以来,中国的装备进口倒向了前苏联/俄罗斯
,同时中国的武器装备自研能力也得到了很大的提升。在欧盟国家执行对华军售禁令的
20多年里,中国依靠引进—模仿—自研的发展路线基本实现了装备的自给自足,这让欧
盟很着急,最近,欧盟开始着手推动解禁对华军售,希望重新夺回中国市场。
其实不少欧盟国家一开始就对对华军售禁令持似是而非的含糊态度,因为欧盟对华军售
禁令并没有明确指出那些武器是禁售的,在这种情况下,不少国家在对华军售禁令开始
施行之后,仍然和中国保持着军售贸易关系,最明显的例子就是法国。1980年中国和法
国宇航公司签订了引进“海豚”直升机的协议,1983年开始,“海豚”直升机开始在中
国国内组装,零件由法国提供。1989年欧盟对华军售禁令开始之后,法国并没有停止向
中国提供零件,理由很简单,这些零件不是致命性武器。
就在欧盟开始执行对华军售禁令的同一年,中国和苏联达成了引进苏—27的采购意向,
这一采购意向于1年后转化为了合同,中国一口气从苏联订购了48架苏—27战斗机。看
到潜在的买家转向别国,作为军机出口大国的法国心里很不是滋味,但是又没办法。这
种不甘随着中欧贸易合作的加深越发深刻,到2003年,法国终于坐不住了,开始和德国
、意大利等欧盟国家开始一道着手推进解除对华军售禁令,并在这年10月取得了初步成
果,标志事件是中欧签署《伽利略卫星导航合作协定》,欧盟对华军售禁令变得名存实
亡。
不过由于众所周知的原因,欧盟对华军售禁令一直没有彻底解除,欧盟国家始终无法绕
过早已名存实亡的一纸禁令对华出口“关键性”武器装备,而中国的装备自主研发能力
在这一期间得到了飞速发展,除了航空发动机等瓶颈技术之外,大部分装备都实现了国
产化。因此即使现在欧盟解除了对华军售禁令,中国也已经没有采购的必要,一切都太
晚了。而在欧盟对华军售的这些年里,中国周边的亚太市场早已被美国和俄罗斯抢占,
而这份禁令的幕后推动者,最近又要向印度推销F—16和F—18,抢的正是法国“阵风”
和瑞典“鹰狮”的市场,而欧盟在打碎牙往肚子里咽的同时,还要赔笑,想想都肉疼。
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