福特级动力系统有多先进，能让尼米兹级望尘莫及 - Military2版

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Military2版 - 福特级动力系统有多先进，能让尼米兹级望尘莫及

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福特级航母准备出海试航
在此之前的福特级航母海试与中国新航母下水撞了个头碰头，从航母上，两个东西方大
国以自己的行为和方式展现出了大国地位。
在美国建造福特级航母时，一向爱吹牛的美国人将他们的新航母吹上了天，只要是有一
点新技术，它们就拿来大肆的比较。相比于前代，美国福特级在弹射方面采用了全新技
术，舰载机电磁弹射系统，使得以往一分钟一架次的效率大大提高到几秒钟就有一架起
飞，实战中极大提高出勤效率。
驳船紧随福特级航母出港
实际上，美国新航母除运用全电推进、电磁弹射、有源相控阵雷达、全新舰载机F-35等
新技术外，在动力系统上也有着巨大的提升。在前代尼米兹级航母中，美国采用的是
PWR42W型压水堆核动力装置，而其他更多是燃气轮机联合动力装置。在尼米兹这一级中
，一艘航母要装下6个压水堆核动力装置才能运转起其10万吨级的身躯，以满足航母高
速航行30节的要求。
福特级航母与前代尼米兹级基本构造相似
而作为新舰艇的福特级航母使用的是2座A1B压水堆，它在50年的全寿命周期内无需更换
堆芯，相当于福特级航母在理论上具有无限的续航能力。此外，它所带来的13800伏的
配电系统，能够提供60兆瓦以上的电能，能够满足全电力推进、电磁弹射、电磁及激光
武器的用电需求。可以说，福特级2台发动机的能力是尼米兹6台动力装置还未能所及的。
工程人员检查船体，可看见硕大的船桨
动力系统性能的提升带来的是更强的战斗力与更佳的使用余地。在产电上，福特级是尼
米兹级的3倍，这使得像全舰电磁推进、电磁弹射等的这些“用电大户”上舰成为可能
。而且本缩小的动力装置让出了许多空间，使航母装载更多的舰载机。这再次证明，核
动力是航母的最佳动力选择。

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