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发帖数: 22479 | 1 别让美国造航母的龙门吊毁了你的见识和智商，不值当的
在“中国制造”的非主流宣传中，有这样一个传言：“美国造航母离不开中国的龙门吊
”。这事儿到底是子虚乌有、还是确有其事？总之流传甚广。有人言之凿凿，说得有鼻
子有眼的，也有人将信将疑。
大众在传播和评论这件事时，一个现象却让人揪心：无论持何种立场或观点的人，看起
来好像是在评价一次市场交易，但看法普遍是反市场逻辑、反经济原理的。因此，不但
要搞清楚事情的来龙去脉，更要换个角度去重新解读。
首先，这事儿是真的吗？
对，就是这玩意儿。它是哪国产品？其实有据可查：2011年11月8日，纽波特纽斯造船
厂（NNS）发布消息，从诺·格公司海事系统分拆出来后，船厂重新粉刷了被称为“蓝
色巨人”的龙门吊，官方称“这项工作耗费了一周时间，粉刷面积3.3万平方英尺（
3065平米）”，左侧“船厂的LOGO和右侧母公司亨廷顿•英格尔斯工业公司（HII
）的LOGO分别高 8.53米和8.20米”。
船厂称“蓝色巨人”是西半球最大的龙门吊。长：110米，主梁高：71米，主机室距地
面81米，距船坞底部98米，最大起吊能力1050吨；1976年采购自德国军工巨头克虏伯（
现在的蒂森•克虏伯），这是当年船厂扩建工程和设备更新计划的一部分。
事实清楚了：美国造航母的龙门吊采购自德国，迄今已服务了42年。它承建了“卡尔&#
8226;文森”号（CVN70）之后的8艘“尼米兹”级航母和1艘“福特”号（CVN78），现
在正在建造的是“福特”级二号舰“肯尼迪”号（CVN79）。
除龙门吊外，船厂的若干台塔式起重机也采购自克虏伯（KRUPP），航母的中小型模块
或舰上设备也靠这些较小的起重机吊运。
有图有真相。
再来一张。
1999年3月，成立108年的蒂森钢铁（Thyssen）与成立188年的克虏伯（KRUPP）合并，
组成蒂森•克虏伯集团（thyssenkrupp AG）。除工业起重机外，还有民用电梯业
务，不过这两类产品在蒂森•克虏伯的业务板块中只占很小一部分。
很遗憾，美国造航母用的龙门吊并非“中国制造”而是中国“编造”。它不是什么产品
或技术上的重大突破，仅仅是泛军事领域这一假新闻的重灾区又一次小小的信用塌陷而
已。
追溯起来，这个美妙的传说和英国有关。英国在造“伊丽莎白女王”号航母时，使用的
确实是中国的产品，也许是英国此举勾起了一些人的不当冲动。
英国巴布科克公司（航母联盟总承包商）罗塞斯造船厂的龙门吊，2012年采购自振华重
工（原名振华港机）。这无疑是一件值得国人骄傲的事，供应商也是一家非常了不起的
企业。
事实上在美国军用造船界，采购中国起重设备比较多的是通用动力（GD）旗下的巴斯钢
铁造船厂（BIW）。如果你愿意可以说：美国在建造“阿利·伯克”和“朱姆沃尔特”
级导弹驱逐舰时，使用了采购自中国的起重设备。这话没毛病。
2012年12月14日，巴斯钢铁（BIW）为“朱姆沃尔特”号（DDG1000）安装主甲板室。这
个家伙重1000吨，由两部采购自中国的起重机合力吊装。
另外，巴斯钢铁（BIW）还在1999年从中国采购了这个2.8万吨的浮动式船坞。如果你愿
意，也可把这个称为美国主力战舰的“产房”。没毛病，与事实相符。
真伪其实很容易验证，澄清这些问题的本意并不是“打假”。重要的是这条消息在传播
过程中，都衍生出了哪些反市场、反逻辑和反常识的观点，不妨梳理一下：
首先，从经济学角度看，编造是典型的非市场行为，通常在非市场环境下才有生存的土
壤。这是一条铁律。
其次，一笔正常的买卖，一旦被推高到“离不开中国制造”这个地步，就又被扭曲了。
很多人的“爱国心”是可以理解的，但他们通常用力过猛，经常把一个事情推向反面。
别说是假消息了，就算真有其事，也别贴上“让别人离不开”这样的标签，它不会给“
中国制造”的品牌形象和美誉度添加任何正能量，反而会让这个品类集体蒙羞。这种观
点不但令人反感，还充满了令人匪夷所思的反市场逻辑：假如别人“离不开”你的供应
，你能“离得开”别人的采购吗？
买与卖是相互依存且无法切割的关系。这种排斥性思维与“合作、共赢”的商业精神背
道而驰。“感谢你购买我的产品，很荣幸能为你提供服务”---这才是一个商家应有的
态度，难道不是吗？怎能摆出一副向别人恩赐的嘴脸？
按照这种“离不开”逻辑，卖镰刀的人也可以傲慢地说：没我的镰刀，农民的麦子都会
烂到地里，逢人必讲且面露得意之色；卖铁锅的会跟饭馆老板说：缺了我这锅，你馆子
就开不了；饭馆老板难道会跟客人说：在这吃饭算你识相，否则你得饿死。敢这么说吗？
合作和交换才是创富之源。正是全球范围内的合作和交换，才能惠及亿万民众。合作与
交换越频繁的国家，法制越健全，创新越踊跃，财富聚集能力也更强，这是铁律。
第三、浮夸会让人膨胀到忘乎所以。也容易摧毁你的逻辑能力和常识。狂妄经常诞生在
非市场环境中，市场中的人不大会有如此低级的认知。因为他们深知市场永远在动态变
化，充满了不确定，所有竞争优势都是暂时的。真正把产品做到这个份上的企业，都是
谦卑和内敛的，狂妄的恰恰是那些一窍不通的围观瓜众。
也有人说这种工业品技术含量低，美国不稀罕造。话也不能这么说，大型工业设备就没
有技术含量低的，一切都与需求和市场容量有关。
还有，一种声音多了会摧毁你的质疑能力。在一片鼓噪声中，多数人属于下意识默认，
没有勇气去质疑和追问，它强化了你的从众本能，强化了你的跟随心态，弱化了你的思
辨能力。这样的素养，还怎么在商海中游泳呢？还怎么“大众创业、万众创新”呢？
最后，说点鼓舞人心的消息：“蓝色巨人”已服务了42年，再有两年也要更新了，上周
它的同门小弟、已服务46年的“绿色巨人”正式退休，这个起吊能力为375吨的龙门吊
主要用于核动力航母的大修工程。新设备已经运到，目前正在安装。
希望中国产品也能在未来“蓝色巨人”的替换采购中入围甚至中标，如果真那样先提前
祝贺！但别再因此膨胀了。
总之，龙门吊毕竟是死的，人是活的，咱别因为一个铁疙瘩把自己的见识和智商都给毁
了，不值当，真的。 |
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