v**e 发帖数: 8422 | |
n***i 发帖数: 5479 | 2 咱自己的运九还没出来呢吧,这个是不是运八改呀。有意思的是这个“小盘子”也是不
能转的,所以应该和平衡木差不多,对正前方和正后方的探测效果不会很好。 |
v**e 发帖数: 8422 | 3 最近有篇官文(一时想不起来原文在哪里了),小盘机的机体就是运九。有80%不同于
运八,
主要外部特征是六叶桨。
大概预警机任务比较重,真的作为运输用途的‘运九“生产只能靠后了。
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 咱自己的运九还没出来呢吧,这个是不是运八改呀。有意思的是这个“小盘子”也是不 : 能转的,所以应该和平衡木差不多,对正前方和正后方的探测效果不会很好。
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d*****g 发帖数: 1616 | 4 “能转”的意思是机械扫描,是一种比较落后的方式;电子扫描的盘子都是不用转的。
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 咱自己的运九还没出来呢吧,这个是不是运八改呀。有意思的是这个“小盘子”也是不 : 能转的,所以应该和平衡木差不多,对正前方和正后方的探测效果不会很好。
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n***i 发帖数: 5479 | 5 机械式扫描是比较落后,但是在各个方向上成像能力是一致的。电子扫描虽然先进,但
每块雷达天线的覆盖范围的边界处的成像会不如中心区域清晰。所以如果用电子扫描的
话,需要多块天线板朝向不同的方向,这样才能让各块天线覆盖的区域有所重叠,尽量
减小模糊的边界,军舰上用四块雷达天线的原因就是这个。但对预警机而言,如果采用
四块雷达天线,那么天线的面积就要变小,搜索距离也要变小;而且也不能无限地通过
增加天线面积的方法来解决这个问题,因为飞机的体积有限。咱们的空警-2000用的是
三块雷达天线,已经是接近极限了。这架运-九背的雷达天线是两块,如果技术上没有
大的突破的话,应该在两块天线的边界处即机头和机尾方向上成像不够清晰,那么它在
效果上应该就和平衡木差不多了。这和扫描方式是先进还是落后基本上没什么关系。
【在 d*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : “能转”的意思是机械扫描,是一种比较落后的方式;电子扫描的盘子都是不用转的。
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t*****k 发帖数: 2547 | 6 good
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 机械式扫描是比较落后,但是在各个方向上成像能力是一致的。电子扫描虽然先进,但 : 每块雷达天线的覆盖范围的边界处的成像会不如中心区域清晰。所以如果用电子扫描的 : 话,需要多块天线板朝向不同的方向,这样才能让各块天线覆盖的区域有所重叠,尽量 : 减小模糊的边界,军舰上用四块雷达天线的原因就是这个。但对预警机而言,如果采用 : 四块雷达天线,那么天线的面积就要变小,搜索距离也要变小;而且也不能无限地通过 : 增加天线面积的方法来解决这个问题,因为飞机的体积有限。咱们的空警-2000用的是 : 三块雷达天线,已经是接近极限了。这架运-九背的雷达天线是两块,如果技术上没有 : 大的突破的话,应该在两块天线的边界处即机头和机尾方向上成像不够清晰,那么它在 : 效果上应该就和平衡木差不多了。这和扫描方式是先进还是落后基本上没什么关系。
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s**d 发帖数: 18498 | 7 2块应该有很大的重叠区了。
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 机械式扫描是比较落后,但是在各个方向上成像能力是一致的。电子扫描虽然先进,但 : 每块雷达天线的覆盖范围的边界处的成像会不如中心区域清晰。所以如果用电子扫描的 : 话,需要多块天线板朝向不同的方向,这样才能让各块天线覆盖的区域有所重叠,尽量 : 减小模糊的边界,军舰上用四块雷达天线的原因就是这个。但对预警机而言,如果采用 : 四块雷达天线,那么天线的面积就要变小,搜索距离也要变小;而且也不能无限地通过 : 增加天线面积的方法来解决这个问题,因为飞机的体积有限。咱们的空警-2000用的是 : 三块雷达天线,已经是接近极限了。这架运-九背的雷达天线是两块,如果技术上没有 : 大的突破的话,应该在两块天线的边界处即机头和机尾方向上成像不够清晰,那么它在 : 效果上应该就和平衡木差不多了。这和扫描方式是先进还是落后基本上没什么关系。
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n***i 发帖数: 5479 | 8 同等条件下,两块肯定不如三块,三块肯定不如四块。
【在 s**d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 2块应该有很大的重叠区了。
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s**d 发帖数: 18498 | 9 能重叠上就可以了吧
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 同等条件下,两块肯定不如三块,三块肯定不如四块。
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T****r 发帖数: 22092 | 10 机头机尾方向可以有单独小雷达的
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 机械式扫描是比较落后,但是在各个方向上成像能力是一致的。电子扫描虽然先进,但 : 每块雷达天线的覆盖范围的边界处的成像会不如中心区域清晰。所以如果用电子扫描的 : 话,需要多块天线板朝向不同的方向,这样才能让各块天线覆盖的区域有所重叠,尽量 : 减小模糊的边界,军舰上用四块雷达天线的原因就是这个。但对预警机而言,如果采用 : 四块雷达天线,那么天线的面积就要变小,搜索距离也要变小;而且也不能无限地通过 : 增加天线面积的方法来解决这个问题,因为飞机的体积有限。咱们的空警-2000用的是 : 三块雷达天线,已经是接近极限了。这架运-九背的雷达天线是两块,如果技术上没有 : 大的突破的话,应该在两块天线的边界处即机头和机尾方向上成像不够清晰,那么它在 : 效果上应该就和平衡木差不多了。这和扫描方式是先进还是落后基本上没什么关系。
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n***i 发帖数: 5479 | 11 重叠上是为了能够交互验证,识别并消除旁瓣干扰;但随着扫描的侧向角度的加大,旁
瓣和主瓣的能量、相位也逐渐趋于相似,消除旁瓣干扰的技术难度也就增大了。所以一
般还是希望侧向扫描的角度不要太大,能用三块就不用两块。但对巴基斯坦这样国土面
积有限、战略目标明确的国家来说,类似平衡木的技术也许就够用了,主要任务还是平
行于国境线方向侦察印方的飞机,一般不用考虑全向侦察。
【在 s**d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 能重叠上就可以了吧
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c******h 发帖数: 4573 | 12 我记得你是学法学的纯文科生啊。。。整起来这个雷达通信还一套一套的。
【在 n***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 重叠上是为了能够交互验证,识别并消除旁瓣干扰;但随着扫描的侧向角度的加大,旁 : 瓣和主瓣的能量、相位也逐渐趋于相似,消除旁瓣干扰的技术难度也就增大了。所以一 : 般还是希望侧向扫描的角度不要太大,能用三块就不用两块。但对巴基斯坦这样国土面 : 积有限、战略目标明确的国家来说,类似平衡木的技术也许就够用了,主要任务还是平 : 行于国境线方向侦察印方的飞机,一般不用考虑全向侦察。
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n***i 发帖数: 5479 | 13 预警机机头方向的雷达目前还主要是天气雷达,精度有限。机头方向空间比较大,以后
还是有可能用大的相控阵雷达的,只是雷达的面积不会大过主雷达,所以探测距离会受
限。机尾空间更小,安大面积雷达难度更大。倒是可以考虑把运输机的尾舱门部分改装
雷达,只是这样的话雷达就是向后下方的了,对正后方尤其是后上方的搜索就难了。
【在 T****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 机头机尾方向可以有单独小雷达的
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