v**e 发帖数: 8422 | 1 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权
网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露,中航工业集团下属的通用
飞机公司(“通飞”)日前完成了对美国EPIC(埃佩克)飞机公司的收购。据相关人士
透露,这笔交易的最终价格约为430万美元,通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨
飞机知识产权。
网易财经查询EPIC公司官方网站发现,这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年,
当时注册资本金为150万美元,是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的
飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种,还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡
桨机已经有积累了2000多小时的飞行,正在加拿大进行商业适航取证。
EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机,因拖欠零部件供应商的货款被
破产拍卖。通飞公司在拍卖中以430万美元竞得EPIC资产,但EPIC原股东担心通飞将其
所有资产移往中国,对美国不利,当地法院要求通飞和原股东达成最终一致方可实施拍
卖结果。最终通飞公司完成收购,但据相关人士透露原股东仍有部分权益。
通飞公司董事长徐占斌表示,已经进入研发最后阶段的这四款飞机,将在通飞的珠海厂
区继续研发,并尽快推向市场。这四款飞机的模型将和通飞旗下海鸥300、小鹰500和蛟
龙600一起亮相珠海航展。
据上述相关人士透露,现在5—6座的单发涡桨通航飞机在中国比较缺乏,Epic飞机在业
界和客户处反映良好,430万美元获得算是成功“抄底”,因为自主研发制造的通用飞
机小鹰500无论是研发的时间还是花费的资金,远远不止这个数。
中航工业集团负责海外业务的副总经理李玉海表示,人民币持续升值的情况下,尤其是
美国近期定量宽松的货币政策之后,预计依靠低人力成本和低价格的飞机出口业务仍有
负面影响。但人民币升值对于中航工业走出国门,参与海外并购却有积极的影响,此次
在后经济危机时代成功收购EPIC公司就是一个抄底的案例。 |
x******h 发帖数: 13678 | 2 低空空域放开就是为了这个?难道将来出租车都该出租涡桨飞机了? |
A******N 发帖数: 428 | 3 这个发功机功率如何?能不能用来造新舟600或者运输机? |
s******p 发帖数: 4962 | 4 才450万刀
不过涡桨也没啥意思
【在 v**e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权 : 网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露,中航工业集团下属的通用 : 飞机公司(“通飞”)日前完成了对美国EPIC(埃佩克)飞机公司的收购。据相关人士 : 透露,这笔交易的最终价格约为430万美元,通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨 : 飞机知识产权。 : 网易财经查询EPIC公司官方网站发现,这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年, : 当时注册资本金为150万美元,是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的 : 飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种,还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡 : 桨机已经有积累了2000多小时的飞行,正在加拿大进行商业适航取证。 : EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机,因拖欠零部件供应商的货款被
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p*********e 发帖数: 32207 | 5 450万以外估计还接了一屁股债呢
【在 s******p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 才450万刀 : 不过涡桨也没啥意思
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s*****t 发帖数: 1661 | 6 还是有意义的,单发涡桨通航机可以用在边远地区的通勤上。 |
s******p 发帖数: 4962 | 7 难道我们自己还玩不转涡桨?
【在 s*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是有意义的,单发涡桨通航机可以用在边远地区的通勤上。
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b*******r 发帖数: 6655 | 8 不错,零部件就欠了1500万,所以阿三也没要
这就是个玩具飞机公司,一架飞机也没有造出来,不知脑残到什么级别才能异想天开出
什么发动机知识产权,因为它的涡浆用得就是PT6, 领头逼债的还有一个喷气发动机公
司,
【在 p*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 450万以外估计还接了一屁股债呢
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B*D 发帖数: 5016 | 9 林总的后代也许在洛杉矶的豪宅问题,或者学区房问题就这样顺利解决了
【在 b*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不错,零部件就欠了1500万,所以阿三也没要 : 这就是个玩具飞机公司,一架飞机也没有造出来,不知脑残到什么级别才能异想天开出 : 什么发动机知识产权,因为它的涡浆用得就是PT6, 领头逼债的还有一个喷气发动机公 : 司,
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s*****t 发帖数: 1661 | 10 说一架飞机也没造出来的太不负责了。
美国因为一个变态的法律,大致是说30年以前设计的飞机的保险免责,使得利润不大的
通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。
出头的手段就是从试验机入手,卖套材,名义上是客户自己组装的,实际上还是公司造
的。这样来规避法律,试探市场,降低风险。
epic还是自己有样机,有套材,卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚,卖过也肯定是在
试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间,要好些年呢。
是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢?这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦
和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。
epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司,原来都是一个新潮流的
产物,就是造所谓的vlj概念的飞机。这个是基于小型涡扇的发展。可以在低速近距离
的一些飞行上的经济性上和涡桨相比了。
这是一个介于低档通航和现在主流的通常10-20坐左右的喷气私人商务机之间的一个新
市场。
这个潮流是90年代开始的。可惜还没来得及发展成熟就碰上经济危机基本统统歇菜。当
然也可能是个错误的方向,但是不试试谁知道呢。
中国又不缺钱,买这样一个公司,试试新方向没什么不好的。虽说欠着钱,如果如上面
人说的是欠着发动机公司的,那发动机是装在飞机上卖掉了呢,还是折价给买主了。 |
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w*******g 发帖数: 9932 | 11 好像是破产法庭要求中方做冤大头出钱, 美方工程师经营生产. 不知道中方得到什么好
处.
估计会持续亏本.
【在 s*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 说一架飞机也没造出来的太不负责了。 : 美国因为一个变态的法律,大致是说30年以前设计的飞机的保险免责,使得利润不大的 : 通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。 : 出头的手段就是从试验机入手,卖套材,名义上是客户自己组装的,实际上还是公司造 : 的。这样来规避法律,试探市场,降低风险。 : epic还是自己有样机,有套材,卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚,卖过也肯定是在 : 试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间,要好些年呢。 : 是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢?这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦 : 和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。 : epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司,原来都是一个新潮流的
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a***e 发帖数: 27968 | 12 通篇的涡浆飞机不是涡桨发动机
【在 v**e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权 : 网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露,中航工业集团下属的通用 : 飞机公司(“通飞”)日前完成了对美国EPIC(埃佩克)飞机公司的收购。据相关人士 : 透露,这笔交易的最终价格约为430万美元,通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨 : 飞机知识产权。 : 网易财经查询EPIC公司官方网站发现,这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年, : 当时注册资本金为150万美元,是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的 : 飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种,还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡 : 桨机已经有积累了2000多小时的飞行,正在加拿大进行商业适航取证。 : EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机,因拖欠零部件供应商的货款被
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b*******r 发帖数: 6655 | 13 这种东西, 往好里说是兰博基尼, 往坏里说是农民和稀泥, 要比外观鲜亮, 江浙随
便哪个玻璃钢小
作坊都做得不差.我叫它玩具还是比较准确的, 一架合格的也没造出来也是准确的. 如
果你认为造飞机
和组装手机差不多, 山寨的确实比较先进.
【在 s*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 说一架飞机也没造出来的太不负责了。 : 美国因为一个变态的法律,大致是说30年以前设计的飞机的保险免责,使得利润不大的 : 通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。 : 出头的手段就是从试验机入手,卖套材,名义上是客户自己组装的,实际上还是公司造 : 的。这样来规避法律,试探市场,降低风险。 : epic还是自己有样机,有套材,卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚,卖过也肯定是在 : 试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间,要好些年呢。 : 是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢?这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦 : 和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。 : epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司,原来都是一个新潮流的
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w*******g 发帖数: 9932 | 14 哈哈. 标题太操蛋了. 就是一组装公司. 給中航头目到美帝旅游找明目的.
这种小飞机卖给谁还是个问题. 做商务机都太小. 給飞行爱好者又太贵. 说是说1百万
一架.
鬼才信
【在 a***e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 通篇的涡浆飞机不是涡桨发动机
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b*******r 发帖数: 6655 | 15 有钱又喜欢飞行还不怕死的, 显然不多, 中国人更少, 不过买来当摆设的估计会有
一批, 只要媒体
帮忙.
【在 w*******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哈哈. 标题太操蛋了. 就是一组装公司. 給中航头目到美帝旅游找明目的. : 这种小飞机卖给谁还是个问题. 做商务机都太小. 給飞行爱好者又太贵. 说是说1百万 : 一架. : 鬼才信
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T*******i 发帖数: 805 | 16 re
【在 s*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 说一架飞机也没造出来的太不负责了。 : 美国因为一个变态的法律,大致是说30年以前设计的飞机的保险免责,使得利润不大的 : 通航基本是三家老牌把持。但是最近卷云公司开始出头。 : 出头的手段就是从试验机入手,卖套材,名义上是客户自己组装的,实际上还是公司造 : 的。这样来规避法律,试探市场,降低风险。 : epic还是自己有样机,有套材,卖套材的。直接卖没卖过整机不清楚,卖过也肯定是在 : 试验机的类别下。因为取得商业的型号和生产认证很花时间,要好些年呢。 : 是不是看到kit plane就直译为玩具飞机呢?这些新公司的技术上基本是比赛斯纳派浦 : 和比奇这样的老牌通航公司要先进和激进的。 : epic和其他一些比方说eclipse这样的09年倒掉的新通航公司,原来都是一个新潮流的
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s*****t 发帖数: 1661 | 17 楼上的继续悲愤阿。
嗯,又引进了垃圾,又有人贪钱了,又一次没有自己的份。请继续。
另外请明确指出什么叫合格。ac, tc 还是pc.
另外问问,照此标准太空船和白骑士算不算合格? |
s*****t 发帖数: 1661 | 18 卷云的视野沙发50,类似的小喷气,到今年一月才试飞了236小时,就有428个订单,飞机现
在因为还没有取证过程中,每架售价打折只要170万美元.预计最早2013年才能交货,现在
靠定金过日子,放出风来要筹几千万来完成取证,否则时间表还得拖.就这样,还平均一周
多一到两架的订单.大如卷云,这两年一样有现金流压力,日子难过.
能不能卖出去,能卖多少,都要看自己争取.
中航其实还是算趁火打劫的.就是不知道这家的订单如何.就算比卷云差一个数量级吧.
能实现的话,还债不成问题.
【在 w*******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哈哈. 标题太操蛋了. 就是一组装公司. 給中航头目到美帝旅游找明目的. : 这种小飞机卖给谁还是个问题. 做商务机都太小. 給飞行爱好者又太贵. 说是说1百万 : 一架. : 鬼才信
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b*******r 发帖数: 6655 | 19 ac tc pc 就是一回事,有了tc就能有ac,要复制就要pc
你这个先进的Epic 有什么certificate?总共只有3架注册的飞机,都是Amateur built, 我在车库里攒一个也能有同样的认证,卖套材?卖给谁了?卖套材是要PC的。它连FAA evaluation 都没有做过。说是买人家的套材还更像一点。
开口闭口跟卷云比,人家是30年前卖套材出身,后来就上正轨,卖三证俱全的飞机,2002年以来每年销量第一,已经卖了4000架,这个和Epic只差一个数量级?就是这样老大,现在也要破产,所谓喷气式已经收了400多架的定金是不假,可惜都是refundable,
太空船和白骑士, 当然也不是什么合格产品,也是个烧钱的玩具,第二代不知道,第一
代基本是垃圾。不过人家至少不是Amateur built,多少有点探索的意思,叫试验品比较合适。不过通用航空的玩艺,还有什么需要探索?
【在 s*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 卷云的视野沙发50,类似的小喷气,到今年一月才试飞了236小时,就有428个订单,飞机现 : 在因为还没有取证过程中,每架售价打折只要170万美元.预计最早2013年才能交货,现在 : 靠定金过日子,放出风来要筹几千万来完成取证,否则时间表还得拖.就这样,还平均一周 : 多一到两架的订单.大如卷云,这两年一样有现金流压力,日子难过. : 能不能卖出去,能卖多少,都要看自己争取. : 中航其实还是算趁火打劫的.就是不知道这家的订单如何.就算比卷云差一个数量级吧. : 能实现的话,还债不成问题.
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s*****t 发帖数: 1661 | 20 一回事? 你确定? 看了第一句就知道你外行了.
连ac分很多类都不知道吧。没有试验ac连试飞都不行,掉坑里了知道不。
先去吧航规学了再说吧。
卷云的喷气,现在只有试验ac,也是自造级别。嗯,跟你在自家车库里攒的也差不多。试验飞行时间才200多小时,最早2013年才能交货。epic07年就已经使实验型了.现在有几千小时了。状态是现在就可以交货.卖了多少,谁有兴趣谁自己去查.在这个项目上,谁先谁后,一目了然。
套材要什么样的pc?你去把航规再看看清楚。卖套材的目的就是avoid the long and expensive
process of certification, because they remain owner-built according to the
regulations.
不要以为商业三证齐全才是合格。现在,在通航领域,高端的,各项现在纪录的保持者,基
本都是打着实验型的旗号的,而且都是卖的不是造一两架玩的。原因我最早就说了,法
律上的。比方Lancair的高端飞机,有什么样的证?河泥车库里攒的一样,只不过人家能几十万上百万一架的卖.你攒的呢,倒贴有人要吗?
天下的事情到你这里就容易无比。不需要探索的。
很好。你继续牛。你探索出了个啥啊?
built, 我在车库里攒一个也能有同样的认证,卖套材?卖给谁了?卖套材是要PC的。
它连FAA evaluation 都没有做过。说是买人家的套材还更像一点。
2002年以来每年销量第一,已经卖了4000架,这个和Epic只差一个数量级?就是这样老
大,现在也要破产,所谓喷气式已经收了400多架的定金是不假,可惜都是refundable,
比较合适。不过通用航空的玩艺,还有什么需要探索?
【在 b*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ac tc pc 就是一回事,有了tc就能有ac,要复制就要pc : 你这个先进的Epic 有什么certificate?总共只有3架注册的飞机,都是Amateur built, 我在车库里攒一个也能有同样的认证,卖套材?卖给谁了?卖套材是要PC的。它连FAA evaluation 都没有做过。说是买人家的套材还更像一点。 : 开口闭口跟卷云比,人家是30年前卖套材出身,后来就上正轨,卖三证俱全的飞机,2002年以来每年销量第一,已经卖了4000架,这个和Epic只差一个数量级?就是这样老大,现在也要破产,所谓喷气式已经收了400多架的定金是不假,可惜都是refundable, : 太空船和白骑士, 当然也不是什么合格产品,也是个烧钱的玩具,第二代不知道,第一 : 代基本是垃圾。不过人家至少不是Amateur built,多少有点探索的意思,叫试验品比较合适。不过通用航空的玩艺,还有什么需要探索?
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b*******r 发帖数: 6655 | 21 你闭着眼睛尽管自豪好了,连ac分很多类都值得吹嘘一番,确实你看东西只看第一句。
可惜就是你看第一句,怎么就能看出来EPIC的喷气式有几千小时了?更别说卖了,
没有试验ac连试飞一分钟都不行,掉了自己挖的坑里了知道不
。试验飞行时间才200多小时,最早2013年才能交货。epic07年就已经使实验型了.现在
有几千小时了。状态是现在就可以交货.卖了多少,谁有兴趣谁自己去查.在这个项目上
,谁先谁后,一目了然。
expensive
the
者,基
能几十万上百万一架的卖.你攒的呢,倒贴有人要吗?
【在 s*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一回事? 你确定? 看了第一句就知道你外行了. : 连ac分很多类都不知道吧。没有试验ac连试飞都不行,掉坑里了知道不。 : 先去吧航规学了再说吧。 : 卷云的喷气,现在只有试验ac,也是自造级别。嗯,跟你在自家车库里攒的也差不多。试验飞行时间才200多小时,最早2013年才能交货。epic07年就已经使实验型了.现在有几千小时了。状态是现在就可以交货.卖了多少,谁有兴趣谁自己去查.在这个项目上,谁先谁后,一目了然。 : 套材要什么样的pc?你去把航规再看看清楚。卖套材的目的就是avoid the long and expensive : process of certification, because they remain owner-built according to the : regulations. : 不要以为商业三证齐全才是合格。现在,在通航领域,高端的,各项现在纪录的保持者,基 : 本都是打着实验型的旗号的,而且都是卖的不是造一两架玩的。原因我最早就说了,法 : 律上的。比方Lancair的高端飞机,有什么样的证?河泥车库里攒的一样,只不过人家能几十万上百万一架的卖.你攒的呢,倒贴有人要吗?
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