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发帖数: 97 | 1 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: duanling (凌), 信区: Travel
标 题: 秘鲁南境 - 鸥燕台到热水镇
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 26 00:23:03 2012, 美东)
本来以为鸥燕台会有一些代理做Moray遗迹和Moras盐田的散客团，但是找了两家都
因为人数太少，或者要价太贵，没有谈成，只好自己去。鸥燕台到乌鲁班巴的公交车，
是一种小巴，人满发车，一路拉客，严重超载。到了乌鲁班巴客运站，也没看到有出租
车，只有私家车在那里兜生意。语言不通，地图加纸笔，价格从80杀到65。
从地图上看Moray和乌鲁班巴很近，实际上要爬升600米的海拔，一路盘山公路。车
子开到山顶时，看到了迄今在秘鲁见过的最美的景色。雪山环绕下，一大片高山平原，
金灿灿的稻田望不到边，白云飘得很低，几乎压着山头。牛羊成群，骡子驮着货物在路
上慢慢走。穿着民族服装的村民在稻田里劳作。景色纯净而壮丽，与之前见到的圣谷很
不相同。
Moray也是一处印加遗址，它的形态和其他遗址都不同，是四圈同心圆组成的梯田，
没有建筑物，高达30米，据说是印加人用来当实验田的，因为上下有温差，小气候，可
以测试不同作物的生长情况。据说同心圆的中心，有神秘力量。我去的时候，正好看到
一个旅游团在那个中心，手拉手围成一圈，大概是在祈祷。后来又看到似乎是秘鲁人的
一家三口，也是手牵手围在那里，男的口中念念有词，然后每个人抓起一把土，又撒了
下去。Moray不大好爬，一来是在3500多米，下去容易上来难，二来每一层同心圆梯田都
有一人多高，只有墙壁上突出的几块石头可以攀爬下去。我看到大多数大巴小巴拉来的
游客，都站在山顶观望，听导游讲解一番就走了。
本来Moray之后要去Moras的盐田，但是交流有误，司机大概以为我说的Moras是那个
镇子，等到车子从山上下来回到客运站，我才发觉不对，然而再去盐田，要重新上山，
要再付一样的价格，当时带着的索尔不够，便放弃了。后来我想到，当地人认为的盐田
是salinas，如果一早拿出旅游手册的图片来确认一下就好了。
回到鸥燕台，还有时间，就去遗址对面山上的另一处遗址。那一片只有几处较为简
单的建筑，风格和皮萨科的很像。没有门票，随便爬，但实际上也没多少人爬，山路很
不好走，从岩石上凿出来的一条碎石路，一个完整的台阶都没有，半是爬山半是攀岩。
爬上去的一个好处，就是可以看到鸥燕台主遗址的全貌。爬山过程中一共就遇到三四拨
人，大概都是等火车无聊了过来爬的。站在遗址上，正对对面山上的梯田和建筑，有一
阵子一个人都没有，很有几分占山为王的感觉。鸥燕台给我的感觉是最好的，尤其是上
午，大拨游客尚未到来，遗址上几乎没人，镇上也几乎没人，这里有幽深幽深的石头小
巷，一侧咕咕地流淌着山泉。只是跟团到遗址一游，不去镇上踩两脚，是蛮可惜的。
鸥燕台的火车站很小巧，这也是纯粹为运载游客而建的火车站，站内有客栈和咖啡
吧。蓝色小火车只有两节车厢，我买的是最便宜的背包客的车厢，觉得已经颇为豪华，
舒服的皮座椅，送点心和饮料，顶棚是透明玻璃，方便看沿途的景观，不料后来看到更
豪华的车厢，每个座位上都点着一盏台灯，摆着刀叉……秘鲁开发这条铁道不容易，但
成本也肯定早已赚回，火车票贵的离谱。
如果运气好，票子订的足够早，可以买到1号2号座位，那是火车的第一排，正对大
景观窗，视觉全无阻碍。小火车沿着单轨，在深山老林里穿行，左侧是乌鲁班巴河的河
谷，河水奔腾，密林幽深，右侧大多数时候贴着山壁，看不到多少风景。一个半小时后
到达热水镇，下来吓一跳，围着火车站是个巨大的旅游品市场。热水镇是最没秘鲁味道
的小镇，它在两山夹峙之中，河流穿镇而过，两岸靠几条桥连接，火车的铁轨两旁，尽
是欧美风格的酒吧和餐馆，包括中心广场。只有往里面走走，才可以看到当地人的住房
，跟很多山里的小村一样，是比较简陋的，稍差一点的就是土坯房，但好歹圣谷这边看
不到在建的房子，可见山里土地便宜得多。
tips：
鸥燕台到乌鲁班巴的公交1.5-2索，就在广场旁边的一块空地发车。到乌鲁班巴大约25分
钟。
乌鲁班巴上Moray大约半小时。
Moray游览时间1小时。
这里居然还发现了两家中国餐馆，但是很难吃。推荐一家餐馆：Rest. Amazonas在小镇
上面一点的地方，河边，炒饭好吃。广场周围一圈的餐馆都非常贵。 |
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