y*******0
发帖数: 1193 | 1 看件说AA比UA点数值钱？ 有点不明白，UA不是可以其他地区加stopover么？AA限制感
觉很多，为什么还说AA值钱呢？ |
g***u
发帖数: 389 | |
y*******0
发帖数: 1193 | 3 能说下原因么？谢谢
【在 g***u 的大作中提到】
: aa
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a******n
发帖数: 11246 | 4 你这只是说明了＂需求＂。供应量和需求一起才能决定价格。chase ultimate mall可
能使得UA点数更容易赚到。。。
另外AA中美商务仓55k点，头等67.5k点，partner airline同样价格。UA你看看。。。
【在 y*******0 的大作中提到】
: 看件说AA比UA点数值钱？ 有点不明白，UA不是可以其他地区加stopover么？AA限制感
: 觉很多，为什么还说AA值钱呢？
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b*****e
发帖数: 53215 | 5 AA的便宜票很少啊
【在 a******n 的大作中提到】
: 你这只是说明了＂需求＂。供应量和需求一起才能决定价格。chase ultimate mall可
: 能使得UA点数更容易赚到。。。
: 另外AA中美商务仓55k点，头等67.5k点，partner airline同样价格。UA你看看。。。
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e******e
发帖数: 10121 | 6 对我来说AA OFFER很烂，所以我一直没要AA的100K。
AA除了很少的直飞上海外,几乎没有直飞的票可换。
将近20个小时飞一趟回国就算是商务舱也很累。
AA现在远不如AMEX。 |
k***e
发帖数: 7933 | 7 你的amex点用在哪里？
【在 e******e 的大作中提到】
: 对我来说AA OFFER很烂，所以我一直没要AA的100K。
: AA除了很少的直飞上海外,几乎没有直飞的票可换。
: 将近20个小时飞一趟回国就算是商务舱也很累。
: AA现在远不如AMEX。
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e******e
发帖数: 10121 | 8 AMEX通过CANADA AIRLINE, 和ANA AIRLINE换国航的直飞票回国完胜AA。
换经济舱回国UA还是最好用的，换商务舱以上的话UA不如AMEX。
【在 k***e 的大作中提到】
: 你的amex点用在哪里？
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t****d
发帖数: 3204 | 9 aa是用来换国泰直飞的
国泰的头等舱是飞中国航班里面最好的
【在 e******e 的大作中提到】
: 对我来说AA OFFER很烂，所以我一直没要AA的100K。
: AA除了很少的直飞上海外,几乎没有直飞的票可换。
: 将近20个小时飞一趟回国就算是商务舱也很累。
: AA现在远不如AMEX。
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b*****e
发帖数: 53215 | 10 这个怎么换？要打电话？
【在 t****d 的大作中提到】
: aa是用来换国泰直飞的
: 国泰的头等舱是飞中国航班里面最好的
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t****d
发帖数: 3204 | 11 用ba的网站查票，然后电话换
【在 b*****e 的大作中提到】
: 这个怎么换？要打电话？
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k***e
发帖数: 7933 | 12 ua和ana都在星盟，查到的票不一样？
【在 e******e 的大作中提到】
: AMEX通过CANADA AIRLINE, 和ANA AIRLINE换国航的直飞票回国完胜AA。
: 换经济舱回国UA还是最好用的，换商务舱以上的话UA不如AMEX。
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b*****e
发帖数: 53215 | 13 打电话给AA还是国泰？
【在 t****d 的大作中提到】
: 用ba的网站查票，然后电话换
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s******1
发帖数: 91 | |
g***u
发帖数: 389 | 15 谢谢 我想查成都-旧金山的
ba查只有ba自己的航班啊
搭车问, 成都非旧金山 用aa最好的办法是啥?
【在 t****d 的大作中提到】
: 用ba的网站查票，然后电话换
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a******n
发帖数: 11246 | 16 查到的票一样。
但是ANA里程票是distance-based的，所以换中美来回直飞（不去别的地方）的商务舱，
通常需要的点数最少。比如ORD-PVG的直飞来回，只要105K，比UA少太多。
但是如果要同时去别的地方，一来距离长了，二来ANA还会收很多surcharge，
比如芝加哥-上海-台北-芝加哥，需要的里程差不多，但是tax要400多，
就没法和AA/UA比了。
另外，ANA里程不能换单程，也使得价值低不少。
总之这个和个人的情况有关，但从整个市场来看，AA略高于UA高于ANA。
【在 k***e 的大作中提到】
: ua和ana都在星盟，查到的票不一样？
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k***e
发帖数: 7933 | 17 多谢了，水太深。。。 ANA什么情况下surcharge多？
我打算用UA的stopover之类，看来用ANA就不太合算了。还有些Amex点要用掉，没别的
好用处的话只能先转到ANA了。
舱，
【在 a******n 的大作中提到】
: 查到的票一样。
: 但是ANA里程票是distance-based的，所以换中美来回直飞（不去别的地方）的商务舱，
: 通常需要的点数最少。比如ORD-PVG的直飞来回，只要105K，比UA少太多。
: 但是如果要同时去别的地方，一来距离长了，二来ANA还会收很多surcharge，
: 比如芝加哥-上海-台北-芝加哥，需要的里程差不多，但是tax要400多，
: 就没法和AA/UA比了。
: 另外，ANA里程不能换单程，也使得价值低不少。
: 总之这个和个人的情况有关，但从整个市场来看，AA略高于UA高于ANA。
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t**s
发帖数: 483 | 18 成都-旧金山是UA的航线，用AA点数只能中转
【在 g***u 的大作中提到】
: 谢谢 我想查成都-旧金山的
: ba查只有ba自己的航班啊
: 搭车问, 成都非旧金山 用aa最好的办法是啥?
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f****y
发帖数: 2196 | 19 因人而異吧, 我經常飛lax-yyz這條線, 覺得aa比ua更加有用, 首先aa有直達, ua要直
飛只能夠通過air canada (實在不喜歡服務, 託運又要錢). 轉機的話, aa方面,
westjet可以積到aa上, 現在又有us airways接駁, 班機比較多. 相對來說, ua的彈性
就小了, 唯一還值得考慮的就是回程有一班時間不錯的早機剛好下機直接到公司上班.
相對來說回國的影響就小很多了, 一個是頻率太低, 二是直接買票也不貴, 最近幾次都
是rt不到$900. |
r******y
发帖数: 12263 | |
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e******e
发帖数: 10121 | 21 1）这和AA有啥关系？
2）能给个BA查国泰航班的截图吗？
【在 t****d 的大作中提到】
: 用ba的网站查票，然后电话换
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e******e
发帖数: 10121 | 22 ana自己飞国内的话要在日本停留，这样SURCHARGE都很大好几百。相当于用BA回国。
但是ANA换星空联盟AIR CHAINA回国就没有SURCHARGE。
UA换星空联盟的票商务舱以上涨的太多，而直飞航班去北京的话都在星空联盟基本。（
除非你在三藩）。UA系统里现在16万点（往返）只能换转机头等舱或者直飞商务舱，这
个点数也算很高的了。另外UA里程票原先的韩亚航班也给取消了，现在查不到。
UA最大的优势就是查票系统，目前是最好用的一目了然。AA想要在CALENDAR下同时显示
航班DETAILS（因为要看DURATION）的话，只能前后翻几天。
AA飞上海还可以用（虽然也不怎么好用），飞北京的话至少都是20小时的。大部分还都
是转两次机的。飞商务舱以上还好，这么长时间飞个经济舱实在太难受。。。
看个人计划了，飞北京的话为了只换经济舱当然还是首选积累UA点数，为了换商务舱以
上的话首选AEMX和UA。
【在 k***e 的大作中提到】
: 多谢了，水太深。。。 ANA什么情况下surcharge多？
: 我打算用UA的stopover之类，看来用ANA就不太合算了。还有些Amex点要用掉，没别的
: 好用处的话只能先转到ANA了。
:
: 舱，
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a***x
发帖数: 26368 | 23 en,aa的milage俺现在毫无兴趣。。。
别的
【在 e******e 的大作中提到】
: ana自己飞国内的话要在日本停留，这样SURCHARGE都很大好几百。相当于用BA回国。
: 但是ANA换星空联盟AIR CHAINA回国就没有SURCHARGE。
: UA换星空联盟的票商务舱以上涨的太多，而直飞航班去北京的话都在星空联盟基本。（
: 除非你在三藩）。UA系统里现在16万点（往返）只能换转机头等舱或者直飞商务舱，这
: 个点数也算很高的了。另外UA里程票原先的韩亚航班也给取消了，现在查不到。
: UA最大的优势就是查票系统，目前是最好用的一目了然。AA想要在CALENDAR下同时显示
: 航班DETAILS（因为要看DURATION）的话，只能前后翻几天。
: AA飞上海还可以用（虽然也不怎么好用），飞北京的话至少都是20小时的。大部分还都
: 是转两次机的。飞商务舱以上还好，这么长时间飞个经济舱实在太难受。。。
: 看个人计划了，飞北京的话为了只换经济舱当然还是首选积累UA点数，为了换商务舱以
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h********F
发帖数: 484 | 24 UA值钱。特别是回国内二线城市，和国航的搭配无与伦比。
【在 y*******0 的大作中提到】
: 看件说AA比UA点数值钱？ 有点不明白，UA不是可以其他地区加stopover么？AA限制感
: 觉很多，为什么还说AA值钱呢？
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t***j
发帖数: 2620 | 25 Yes, well said
【在 h********F 的大作中提到】
: UA值钱。特别是回国内二线城市，和国航的搭配无与伦比。
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a***x
发帖数: 26368 | 26 就是国航老跳票
制感
【在 h********F 的大作中提到】
: UA值钱。特别是回国内二线城市，和国航的搭配无与伦比。
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h********F
发帖数: 484 | 27 你这个“老“字从何而来？听说的？自己经历？我出了十几二十张里程票没有碰到过一
次国航跳票的。最多有时候从北京上海走没直飞还要再转一次而已。
【在 a***x 的大作中提到】
: 就是国航老跳票
:
: 制感
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t*********u
发帖数: 26311 | 28 现在UA开通CTU-SFO了
【在 e******e 的大作中提到】
: ana自己飞国内的话要在日本停留，这样SURCHARGE都很大好几百。相当于用BA回国。
: 但是ANA换星空联盟AIR CHAINA回国就没有SURCHARGE。
: UA换星空联盟的票商务舱以上涨的太多，而直飞航班去北京的话都在星空联盟基本。（
: 除非你在三藩）。UA系统里现在16万点（往返）只能换转机头等舱或者直飞商务舱，这
: 个点数也算很高的了。另外UA里程票原先的韩亚航班也给取消了，现在查不到。
: UA最大的优势就是查票系统，目前是最好用的一目了然。AA想要在CALENDAR下同时显示
: 航班DETAILS（因为要看DURATION）的话，只能前后翻几天。
: AA飞上海还可以用（虽然也不怎么好用），飞北京的话至少都是20小时的。大部分还都
: 是转两次机的。飞商务舱以上还好，这么长时间飞个经济舱实在太难受。。。
: 看个人计划了，飞北京的话为了只换经济舱当然还是首选积累UA点数，为了换商务舱以
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h********F
发帖数: 484 | 29 “现在“？这个版上怎么有那么多人不负责任的满嘴跑火车？今年6月才开通好不好？
【在 t*********u 的大作中提到】
: 现在UA开通CTU-SFO了
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t*********u
发帖数: 26311 | 30 难道很远么？
【在 h********F 的大作中提到】
: “现在“？这个版上怎么有那么多人不负责任的满嘴跑火车？今年6月才开通好不好？
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a***x
发帖数: 26368 | 31 自己经历。你见过我胡说么？
【在 h********F 的大作中提到】
: 你这个“老“字从何而来？听说的？自己经历？我出了十几二十张里程票没有碰到过一
: 次国航跳票的。最多有时候从北京上海走没直飞还要再转一次而已。
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h********F
发帖数: 484 | 32 还嘴硬。怪不得可以跑火车。
【在 t*********u 的大作中提到】
: 难道很远么？
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h********F
发帖数: 484 | 33 你用“老“字是说你几乎每次都遇到国航跳票喽？就算你真的有那么倒霉，你就不能发
点有营养的，比方说遇到这种情况该怎么办？可惜根据我和我身边许多人的经验，遇到
这种情况少之又少，发生几率和其他航空公司并无差异。而你可能只是随口把自己仅碰
到过一次的事情如此夸大会影响这版上很多人的判断知不知道？
【在 a***x 的大作中提到】
: 自己经历。你见过我胡说么？
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a***x
发帖数: 26368 | 34 怎么办在travel版已经说过很多次了。我没必要重复。
不知道怎么看的那是活该。
【在 h********F 的大作中提到】
: 你用“老“字是说你几乎每次都遇到国航跳票喽？就算你真的有那么倒霉，你就不能发
: 点有营养的，比方说遇到这种情况该怎么办？可惜根据我和我身边许多人的经验，遇到
: 这种情况少之又少，发生几率和其他航空公司并无差异。而你可能只是随口把自己仅碰
: 到过一次的事情如此夸大会影响这版上很多人的判断知不知道？
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t*********u
发帖数: 26311 | 35 我看你好好学习一下中文再回来
就你那张臭嘴 等着被众id喷
【在 h********F 的大作中提到】
: 还嘴硬。怪不得可以跑火车。
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h********F
发帖数: 484 | 36 我说过一个脏字么？你倒说了不少，我看你的嘴的确要去厕所冲一下了。
那个偏偏要说今年6月份是"现在"的id的中文可真好。
现在开通的意思是你明天就可以坐UA从美国直飞去成都了，你说你明天可以做到么？
【在 t*********u 的大作中提到】
: 我看你好好学习一下中文再回来
: 就你那张臭嘴 等着被众id喷
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s*****u
发帖数: 492 | 37 mark!
舱，
【在 a******n 的大作中提到】
: 查到的票一样。
: 但是ANA里程票是distance-based的，所以换中美来回直飞（不去别的地方）的商务舱，
: 通常需要的点数最少。比如ORD-PVG的直飞来回，只要105K，比UA少太多。
: 但是如果要同时去别的地方，一来距离长了，二来ANA还会收很多surcharge，
: 比如芝加哥-上海-台北-芝加哥，需要的里程差不多，但是tax要400多，
: 就没法和AA/UA比了。
: 另外，ANA里程不能换单程，也使得价值低不少。
: 总之这个和个人的情况有关，但从整个市场来看，AA略高于UA高于ANA。
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k***e
发帖数: 7933 | 38 多谢！
【在 e******e 的大作中提到】
: ana自己飞国内的话要在日本停留，这样SURCHARGE都很大好几百。相当于用BA回国。
: 但是ANA换星空联盟AIR CHAINA回国就没有SURCHARGE。
: UA换星空联盟的票商务舱以上涨的太多，而直飞航班去北京的话都在星空联盟基本。（
: 除非你在三藩）。UA系统里现在16万点（往返）只能换转机头等舱或者直飞商务舱，这
: 个点数也算很高的了。另外UA里程票原先的韩亚航班也给取消了，现在查不到。
: UA最大的优势就是查票系统，目前是最好用的一目了然。AA想要在CALENDAR下同时显示
: 航班DETAILS（因为要看DURATION）的话，只能前后翻几天。
: AA飞上海还可以用（虽然也不怎么好用），飞北京的话至少都是20小时的。大部分还都
: 是转两次机的。飞商务舱以上还好，这么长时间飞个经济舱实在太难受。。。
: 看个人计划了，飞北京的话为了只换经济舱当然还是首选积累UA点数，为了换商务舱以
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t****k
发帖数: 1095 | 39 请问AMEX 有50K点，转到ANA的话，想换芝加哥到北京往返经济舱的话还要多少点？如
果再加上成都这一段，有大概多少？从来没用过ANA,只有UA和BA,但是点数都不够换了
，BA surcharge有太多。我这么多点转ANA还是BA划算？AMEX卡免年费到期了，想把点
兑了然后关卡。多谢大侠了。
【在 e******e 的大作中提到】
: ana自己飞国内的话要在日本停留，这样SURCHARGE都很大好几百。相当于用BA回国。
: 但是ANA换星空联盟AIR CHAINA回国就没有SURCHARGE。
: UA换星空联盟的票商务舱以上涨的太多，而直飞航班去北京的话都在星空联盟基本。（
: 除非你在三藩）。UA系统里现在16万点（往返）只能换转机头等舱或者直飞商务舱，这
: 个点数也算很高的了。另外UA里程票原先的韩亚航班也给取消了，现在查不到。
: UA最大的优势就是查票系统，目前是最好用的一目了然。AA想要在CALENDAR下同时显示
: 航班DETAILS（因为要看DURATION）的话，只能前后翻几天。
: AA飞上海还可以用（虽然也不怎么好用），飞北京的话至少都是20小时的。大部分还都
: 是转两次机的。飞商务舱以上还好，这么长时间飞个经济舱实在太难受。。。
: 看个人计划了，飞北京的话为了只换经济舱当然还是首选积累UA点数，为了换商务舱以
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e******e
发帖数: 10121 | 40 ana回国只能使用星空联盟订票，芝加哥回北京经济舱需要60000点。
你自己要先申请一个ana账户自己查，一般是查到有想要的票再转然后马上订。
需要知道你的行程时间，时间太死的话使用ANA订票机率会很小。
4月走，5月回看到还有些票，你自己去查吧。
BA点数无法用于回国，SUR CHARGE太高了，只能用于欧洲或者美国间旅行。
如果你AMEX必须关卡转走点数，那也没啥犹豫的，只能转到ANA了先。
【在 t****k 的大作中提到】
: 请问AMEX 有50K点，转到ANA的话，想换芝加哥到北京往返经济舱的话还要多少点？如
: 果再加上成都这一段，有大概多少？从来没用过ANA,只有UA和BA,但是点数都不够换了
: ，BA surcharge有太多。我这么多点转ANA还是BA划算？AMEX卡免年费到期了，想把点
: 兑了然后关卡。多谢大侠了。
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t****k
发帖数: 1095 | 41 太感谢了！
【在 e******e 的大作中提到】
: ana回国只能使用星空联盟订票，芝加哥回北京经济舱需要60000点。
: 你自己要先申请一个ana账户自己查，一般是查到有想要的票再转然后马上订。
: 需要知道你的行程时间，时间太死的话使用ANA订票机率会很小。
: 4月走，5月回看到还有些票，你自己去查吧。
: BA点数无法用于回国，SUR CHARGE太高了，只能用于欧洲或者美国间旅行。
: 如果你AMEX必须关卡转走点数，那也没啥犹豫的，只能转到ANA了先。
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s******1
发帖数: 91 | |
s****n
发帖数: 147 | |
l*******n
发帖数: 91 | |
x*******o
发帖数: 2581 | |
j*******n
发帖数: 435 | |
z***q
发帖数: 907 | 47 不要
【在 x*******o 的大作中提到】
: AA换国泰要燃油附加费吗？
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J*******g
发帖数: 747 | |
x*******o
发帖数: 2581 | 49 多谢。
【在 z***q 的大作中提到】
: 不要
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d*****1
发帖数: 8618 | 50 主要看从哪里到哪里了
ua的经济舱对于国内三线城市往返美国三线城市很好 这种线路如果打算坐经济舱 ua秒
杀aa
举个真实的例子
父母从长沙来kansas city
选项一 ua经济舱 长沙机场（这一段国航如果晚点 ua在北京会负责住宿和安排下一班
到芝加哥的飞机）——》首都国际机场-》芝加哥（轮椅服务）-》kansas city
选项二 aa商务舱 自己坐火车（慢,而且还要打的去机场）或者飞机（自己单独花钱买
机票 如果国航晚点没赶上aa不负责）到上海或者北京坐aa商务舱-》芝加哥（轮椅服务
）-》kansas city
我让父母二选一（因为UA的商务舱太贵 没有这么多里程 只能经济舱 aa的商务舱便宜
有足够里程） 结果父母毫不犹豫选了选项一 |
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j***g
发帖数: 11325 | 51 ANA的里程三年不动强制作废，这点要考虑清楚
【在 e******e 的大作中提到】
: ana回国只能使用星空联盟订票，芝加哥回北京经济舱需要60000点。
: 你自己要先申请一个ana账户自己查，一般是查到有想要的票再转然后马上订。
: 需要知道你的行程时间，时间太死的话使用ANA订票机率会很小。
: 4月走，5月回看到还有些票，你自己去查吧。
: BA点数无法用于回国，SUR CHARGE太高了，只能用于欧洲或者美国间旅行。
: 如果你AMEX必须关卡转走点数，那也没啥犹豫的，只能转到ANA了先。
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t****k
发帖数: 1095 | 52 谢谢提醒。从来没用过。一般6，7月份从北京到芝加哥6个月往返的能订到吗
【在 j***g 的大作中提到】
: ANA的里程三年不动强制作废，这点要考虑清楚
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s**n
发帖数: 425 | 53 in most cases, it makes no sense to redeem your miles for economy tickets.
if you plan ahead with some flexibility, you can always do much better by
buying tickets.
【在 d*****1 的大作中提到】
: 主要看从哪里到哪里了
: ua的经济舱对于国内三线城市往返美国三线城市很好 这种线路如果打算坐经济舱 ua秒
: 杀aa
: 举个真实的例子
: 父母从长沙来kansas city
: 选项一 ua经济舱 长沙机场（这一段国航如果晚点 ua在北京会负责住宿和安排下一班
: 到芝加哥的飞机）——》首都国际机场-》芝加哥（轮椅服务）-》kansas city
: 选项二 aa商务舱 自己坐火车（慢,而且还要打的去机场）或者飞机（自己单独花钱买
: 机票 如果国航晚点没赶上aa不负责）到上海或者北京坐aa商务舱-》芝加哥（轮椅服务
: ）-》kansas city
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l*******l
发帖数: 1959 | |
f****2
发帖数: 454 | |
P*****s
发帖数: 758 | |
x*******o
发帖数: 2581 | 57 当习惯商务舱后，就会发现长距离的经济舱太难受了。 |
d*****1
发帖数: 8618 | 58 第一 我这种情况 如果想从长沙走 花钱买也只能买UA的票 AA的票都只能从上海北京走
如果自己掏钱买长沙到上海或者北京的机票 晚点了或者天气原因没赶上 AA不负责给
你下一班航班 我有熟人就碰见这种情况 分开买的 长沙恶劣天气没赶上 aa不管
最后只好临时掏钱在上海又买了张机票
第二 楼主问的是“UA和AA哪个点数值钱啊” 不是“里程票和直接买哪个划算” 前提
是建立在已经有里程的基础上了 我现在有UA的里程 难道不用卖掉 再用钱买UA的票么
折腾
第三 现在ua中美往返商务舱里程票涨价了 幅度比经济舱大 最便宜的也要14w里程
不觉得用ua里程换商务舱比经济舱划算 倒是aa没怎么涨 最便宜的只要11w里程
比ua划算 可惜只能从北京上海出发
总之我的意思是 对于中美往返
如果自己已经有足够的的ua和aa里程 不要额外去买里程 并且是从国
内小城市往返美国小城市的 ua比aa好不少
但是如果是北京上海往返美国这种 AA好
经济舱可以带两个50磅大箱子 UA经济舱只能带1个50磅大箱子
AA商务舱最便宜只要11w里程 还可以带2个70磅大箱子
UA商务舱最便宜要14w里程 只能带2个50磅大箱子
【在 s**n 的大作中提到】
: in most cases, it makes no sense to redeem your miles for economy tickets.
: if you plan ahead with some flexibility, you can always do much better by
: buying tickets.
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c****e
发帖数: 964 | |
l**********i
发帖数: 115 | 60 Got lots of knowledge through reading this topic.
Thanks. |
|
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m**m
发帖数: 349 | |
z****n
发帖数: 277 | |
s***n
发帖数: 9499 | 63 wrong, csx-hkg-lax/sfo/ord/jfk/yyz/yvr using AA miles on CX(KA).
btw: CX has one of the best first/business products.
么
【在 d*****1 的大作中提到】
: 第一 我这种情况 如果想从长沙走 花钱买也只能买UA的票 AA的票都只能从上海北京走
: 如果自己掏钱买长沙到上海或者北京的机票 晚点了或者天气原因没赶上 AA不负责给
: 你下一班航班 我有熟人就碰见这种情况 分开买的 长沙恶劣天气没赶上 aa不管
: 最后只好临时掏钱在上海又买了张机票
: 第二 楼主问的是“UA和AA哪个点数值钱啊” 不是“里程票和直接买哪个划算” 前提
: 是建立在已经有里程的基础上了 我现在有UA的里程 难道不用卖掉 再用钱买UA的票么
: 折腾
: 第三 现在ua中美往返商务舱里程票涨价了 幅度比经济舱大 最便宜的也要14w里程
: 不觉得用ua里程换商务舱比经济舱划算 倒是aa没怎么涨 最便宜的只要11w里程
: 比ua划算 可惜只能从北京上海出发
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