a***n 发帖数: 1993 | |
M*****c 发帖数: 2753 | 2 你要是能在6月1日前,点数到账,并且自己花出去就值,否则50k也就相当于差不多40k
的感觉
当然不同人对同样点数也有不同估值。 |
n******e 发帖数: 2547 | 3 明年 DL Skymiles 積分政策一變,價值還會上漲
40k
【在 M*****c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你要是能在6月1日前,点数到账,并且自己花出去就值,否则50k也就相当于差不多40k : 的感觉 : 当然不同人对同样点数也有不同估值。
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S****l 发帖数: 2383 | |
M*****c 发帖数: 2753 | 5 能换单程可以让里程价值上升一点。
但是,累积里程和会员级别、票价挂钩,普通会员累积速度大幅下降。可是兑换标准普
遍上升。
请问为啥价值会上涨?
谢谢
【在 n******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 明年 DL Skymiles 積分政策一變,價值還會上漲 : : 40k
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n******e 发帖数: 2547 | 6 最新的兌換標準明明是下降
【在 M*****c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 能换单程可以让里程价值上升一点。 : 但是,累积里程和会员级别、票价挂钩,普通会员累积速度大幅下降。可是兑换标准普 : 遍上升。 : 请问为啥价值会上涨? : 谢谢
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M*****c 发帖数: 2753 | 7 你说的估计是这个表
http://www.delta.com/content/dam/delta-www/skymiles/2015-progra
看起来的确是降了一些,但是level 1的很少(一般大家都兑换这个档的票)。而这个
表格已经是涨过以后的了。例如,北美-北亚,商务往返,原来是120k,6月1日开始是
140k。
【在 n******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最新的兌換標準明明是下降
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