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h*******r
发帖数: 1 | 1 中国的什么质量最好，在国外最受到欢迎，也最让外果仁敬佩的是什么？
看起来应该最多的就是中国高铁。
中国高铁的速度在走出去这方面来看的话是只增不减，在土耳其、印度等国，都已经出
现了中国高铁的身影。在选择国高铁的过程中，中国高铁的特点是起步晚、发展较为迅
猛。
中国高铁的优势在于拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统，可以承
担通信信号、公务工程、牵引供电、机车客车制造乃至运营管理等领域的“一揽子”出
口。我说了这么多的中国高铁的优点是为了什么，就是想说贵州政府傻呗，自己家里面
又好的又便宜实惠的东西，为什么还是要崇洋媚外去购那个美国不划算的高铁？
但是在记者采访的过程中还是死鸭子嘴硬，表示真的是一点都不会撒谎，说选择美国高
铁的原因是超级高铁成本博高铁低，超级高铁是一项新技术，新技术因为无法通过产量
来平摊，成本往往是非常高的，何况超级高铁其实就是磁悬浮列车+真空环/半真空环，
造价上来看磁悬浮的已高过高铁，这是铁板钉钉上的事实而已。
况且你铜仁市的财务上面本来就已经有很大的困难，经济水平和财务状况本来就不容乐
观，相关的数据都表明，铜仁市是一个穷地方，经不起折腾。而且2017年一般公共财政
预算支出高达一般公共财政预算收入的6倍，地方债恐怕不是一个小数目。
在自身入不敷出的情况之下，财务上的钱不透明，暗箱操作不是没有存在的可能性，这
样就会被外商给牵着鼻子走。想要打胜仗可能有的时候是需要超弯道，但是绝不意味着
盲目的走捷径，这样很有可能你的终点站据是一条臭水沟。
很多事情都是一个脚印一个脚印走出来的，就像是当时的万里长征一样，发展产业必须
有要实事求是，不得不说贵州铜仁市这次是下了一盘错棋，也希望能够吸取教训吧，这
也是为百姓负责任，而不是一昧的去追求业绩罢了。 | l*********7
发帖数: 4 | | k*******i
发帖数: 1 | | r*******e
发帖数: 680 | 4 hyperloop is just a hypothesis, no use. The turning radius at that speed
could be miles long. no to mention it cannot have too many stops. or did
Musk design it as a one-stop thingy? | w*****c
发帖数: 2130 | | g**w
发帖数: 16 | 6 尼玛这个我也挺纳闷，谁掏钱去雇的hyperloop，有尼玛一点儿论证吗？就给钱啦？给
了到底多少钱 | T****t
发帖数: 11162 | |
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