O**W 发帖数: 58 | 1 JAL 在如下城市有去日本直飞航班:
ORD,DFW,BOS,JFK,SFO,LAX,SEA,SAN |
t*******d 发帖数: 1845 | 2 都是代码共享的吧,南航的也能搜到
我在AA官网还搜出过国航的航班CA打头的航班号,但是点击会显示票不存在 |
O**W 发帖数: 58 | 3 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的,网页上直接搜不到。
国泰也同理。
你确定南航搜得到?里程票?
【在 t*******d 的大作中提到】 : 都是代码共享的吧,南航的也能搜到 : 我在AA官网还搜出过国航的航班CA打头的航班号,但是点击会显示票不存在
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t*******d 发帖数: 1845 | 4 我说的是现金买
跟UA相比AA里程票本来限制就多。business saver从来没见放过票
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的,网页上直接搜不到。
: 国泰也同理。
: 你确定南航搜得到?里程票?
【在 O**W 的大作中提到】 : 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的,网页上直接搜不到。 : 国泰也同理。 : 你确定南航搜得到?里程票?
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O**W 发帖数: 58 | 5 哈哈,原来都说岔了
刚发现JAL business saver 票简直天天有,first saver票好些日子都有
下图是我刚搜的DFW-NRT,还是暑期黄金段
【在 t*******d 的大作中提到】 : 我说的是现金买 : 跟UA相比AA里程票本来限制就多。business saver从来没见放过票 : : : 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的,网页上直接搜不到。 : : 国泰也同理。 : : 你确定南航搜得到?里程票? :
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c*****h 发帖数: 14923 | |
D***s 发帖数: 5613 | 7 因为以前定比较tricky,需要在第三方网站查availability,然后再给AA打电话定。很
多人没法handle这种麻烦,所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
搜一下就能定,小白也能轻易操作,这样很容易被定光。
【在 c*****h 的大作中提到】 : 为啥是噩耗?
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O**W 发帖数: 58 | 8 哈哈正解
家住广州,沈阳,大连这几个城市,然后在美国正好是在上面八个地方,
如果回家没有直飞航班,那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
Availability
没坐过日航,但听说日航的两舱那是相当的赞,甩美航这几家几条街的,有“空中米其
林”的说法?
【在 D***s 的大作中提到】 : 因为以前定比较tricky,需要在第三方网站查availability,然后再给AA打电话定。很 : 多人没法handle这种麻烦,所以award ticket availability比较好。现在直接网站上 : 搜一下就能定,小白也能轻易操作,这样很容易被定光。
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c*****h 发帖数: 14923 | 9 嗯,我和LD去年就差点换了日航头等舱回国。
后来换的国泰
【在 O**W 的大作中提到】 : 哈哈正解 : 家住广州,沈阳,大连这几个城市,然后在美国正好是在上面八个地方, : 如果回家没有直飞航班,那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱 : Availability : 没坐过日航,但听说日航的两舱那是相当的赞,甩美航这几家几条街的,有“空中米其 : 林”的说法?
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d*****e 发帖数: 157 | 10 Between JFK and TYO, JL3 and JL4 are popular and hard to get award seats;
JL5 and JL6 are a bit less popular perhaps due to potentially require over
night connection at HND for onward flights to/from CAN/PVG.
Also I think finding premium award seats is easier on CX than JL.
【在 c*****h 的大作中提到】 : 嗯,我和LD去年就差点换了日航头等舱回国。 : 后来换的国泰
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v*********2 发帖数: 171 | |
O**W 发帖数: 58 | 12 没看仔细,南京,西安两地连接东京的JL航班是和东航共享的航班,这种AA里程出不了。
所以AA里程能出的东京转的是仅限沈阳,大连,广州这三个城市。南京西安只能出香港
转的国泰/港龙航班 |
j****n 发帖数: 4358 | 13 查了到这广州,沈阳,大连三个城市,不让查挺奇怪的
【在 O**W 的大作中提到】 : 哈哈正解 : 家住广州,沈阳,大连这几个城市,然后在美国正好是在上面八个地方, : 如果回家没有直飞航班,那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱 : Availability : 没坐过日航,但听说日航的两舱那是相当的赞,甩美航这几家几条街的,有“空中米其 : 林”的说法?
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O**W 发帖数: 58 | 14 广州,大连现在是直接可以查到
沈阳还不行,因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
【在 j****n 的大作中提到】 : 查了到这广州,沈阳,大连三个城市,不让查挺奇怪的
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d*****e 发帖数: 157 | 15 这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何?我看到的个别航线好像需要
在东京过夜...
而不过夜的航班非常紧俏,要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
: 广州,大连现在是直接可以查到
: 沈阳还不行,因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
【在 O**W 的大作中提到】 : 广州,大连现在是直接可以查到 : 沈阳还不行,因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
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O**W 发帖数: 58 | 16 要结合这两张表看
https://www.jal.co.jp/inter/route/time/pdf/eastasia_0331_0831.pdf
https://www.jal.co.jp/inter/route/time/pdf/america_0331_0831.pdf
基本上都需要过夜,除了个别路线。主要到东京都是半下午了,而接驳的去国内的航班
基本都是早上或中午
想赶当天回去估计只能自己拼接航程,稍显麻烦。真的是鱼和熊掌不可得兼啊
【在 d*****e 的大作中提到】 : 这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何?我看到的个别航线好像需要 : 在东京过夜... : 而不过夜的航班非常紧俏,要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种 : : : 广州,大连现在是直接可以查到 : : 沈阳还不行,因为NRT-SHE这段是南航的共享航班 :
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s**********d 发帖数: 36899 | 17 日航也是提前330天放票吗?
:这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何?我看到的个别航线好像需
要在东京过夜...
:而不过夜的航班非常紧俏,要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种 |
s******g 发帖数: 3088 | 18 阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班, 两个搜出来的有区别吗?有没有测试一下
【在 O**W 的大作中提到】 : JAL 在如下城市有去日本直飞航班: : ORD,DFW,BOS,JFK,SFO,LAX,SEA,SAN
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s******g 发帖数: 3088 | 19 阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班, 两个搜出来的有区别吗?有没有测试一下
【在 O**W 的大作中提到】 : JAL 在如下城市有去日本直飞航班: : ORD,DFW,BOS,JFK,SFO,LAX,SEA,SAN
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j**a 发帖数: 4 | 20 哈哈正解
家住广州,沈阳,大连这几个城市,然后在美国正好是在上面八个地方,
如果回家没有直飞航班,那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
Availability
没坐过日航,但听说日航的两舱那是相当的赞,甩美航这几家几条街的,有“空中米其
林”的说法?
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海外华人免费互联网服务:
音乐: https://muxiv.com
电影: https://moxox.com
小说: https://noxiv.com
成人影视: http://yofuk.com
【在 D***s 的大作中提到】 : 因为以前定比较tricky,需要在第三方网站查availability,然后再给AA打电话定。很 : 多人没法handle这种麻烦,所以award ticket availability比较好。现在直接网站上 : 搜一下就能定,小白也能轻易操作,这样很容易被定光。
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O**W 发帖数: 58 | 21 再补充一下,
从NRT 出发的去国内的南航航班按理AA也是可以出的。这样的话,能用到JL在东京中转
的国内城市还有以下几个:
哈尔滨,长春,郑州,武汉,长沙
加上之前的沈阳,大连,广州,国内也是八个城市(没计入北京,上海,因为这两地美
国直飞的航班很多)
了。
【在 O**W 的大作中提到】 : 没看仔细,南京,西安两地连接东京的JL航班是和东航共享的航班,这种AA里程出不了。 : 所以AA里程能出的东京转的是仅限沈阳,大连,广州这三个城市。南京西安只能出香港 : 转的国泰/港龙航班
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m******n 发帖数: 15691 | 22 武汉有直航 用不着折腾了
香港
【在 O**W 的大作中提到】 : 再补充一下, : 从NRT 出发的去国内的南航航班按理AA也是可以出的。这样的话,能用到JL在东京中转 : 的国内城市还有以下几个: : 哈尔滨,长春,郑州,武汉,长沙 : 加上之前的沈阳,大连,广州,国内也是八个城市(没计入北京,上海,因为这两地美 : 国直飞的航班很多) : : 了。
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c****6 发帖数: 1 | 23 有区别,阿拉斯加的准,AA的存在幽灵票
【在 s******g 的大作中提到】 : 阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班, 两个搜出来的有区别吗?有没有测试一下
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O**W 发帖数: 58 | 24 武汉直航也只有JFK,SFO两个城市,住其他城市的回国还是至少一个stop
【在 m******n 的大作中提到】 : 武汉有直航 用不着折腾了 : : 香港
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s*********y 发帖数: 2653 | 25 查了SFO-NRT怎么都是要去SEA/LAX/DFW转机的,没有直飞
【在 O**W 的大作中提到】 : JAL 在如下城市有去日本直飞航班: : ORD,DFW,BOS,JFK,SFO,LAX,SEA,SAN
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O**W 发帖数: 58 | 26 SFO 要找SFO-HND
随便查了下,七月底八月初JL1 直飞商务有很多
【在 s*********y 的大作中提到】 : 查了SFO-NRT怎么都是要去SEA/LAX/DFW转机的,没有直飞
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d*****e 发帖数: 157 | 27 日航今年4月开始是360天了
: 日航也是提前330天放票吗?
: :这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何?我看到的个别航线
好像需
: 要在东京过夜...
: :而不过夜的航班非常紧俏,要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
【在 s**********d 的大作中提到】 : 日航也是提前330天放票吗? : : :这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何?我看到的个别航线好像需 : 要在东京过夜... : :而不过夜的航班非常紧俏,要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
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