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- 自从新泽西州长克里斯提(Chris Christie)扼杀同曼哈顿相连的
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1
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n*********e
发帖数: 25274
1
大家又有买房冲动?
根据新计划,7号地铁将从曼哈顿西边34街通道新泽西州希考克斯(Secaucus),在那里同新泽西捷运列车相连。这将是纽约市地铁首次超出本市范围,新泽西居民可以因此直接到时代广场、大中央车站和皇后区,也可以换乘纽约市地铁任何一条线路。
就像被克里斯提州长扼杀的项目一样,新提议的隧道将扩大已经满负荷运行的地区性捷运系统,也将在高峰期将连接两州的列车数量加倍。根据纽约市哈德逊列车场开发公司(Hudson Yards Development Corporation)的备忘录,新计划开支大约为53亿美元,相当于原来计划的一半。
同老计划不同,新计划不需要征地或在曼哈顿下面开挖隧道的大量开支,因为纽约市正在34街11大道处建设7号地铁站,那个地方距离河边只有一条街的距离。今年7月,110吨的隧道挖掘机完成了从时代广场到新车站的开掘,打通了7号地铁21亿美元的延伸工程。
但在公共资源减少的时代,纽约市的新建议仍然面临一系列政治、财政和后勤方面的障碍。克里斯提、纽约市长彭博和纽约州当选州长库默(Andrew M. Cuomo)都要同意把新隧道作为优先工程,需要一致行动得到市、州和联邦资金才能开工。
纽约市主管经济的副市长斯蒂尔(Robert K. Steel)发言人布伦特(Andrew Brent)说,延伸7号地铁到新泽西只是原隧道开支的一部分,可以解决这个地区的交通能力问题。但这种设想还处于初期阶段。
克里斯提还没有接受有关设想的正式简介,但他的办公室说有兴趣听到更多。由于长期计划的哈德逊铁路隧道估算开支从87亿美元增加到110亿美元,来自共和党的克里斯提上个月否定了那项计划。
根据原来那个计划,联邦交通部将提供30亿美元,纽约和新泽西港务局提供同样数量的资金,新泽西将负担其余部分。交通部长拉胡德(Ray LaHood)称克里斯提的做法对数百万乘客和该州经济是灾难性的打击。拉胡德要求新泽西退回为那个项目投入的2.71亿美元。
s*m
发帖数: 6980
2
通到secaucus?这个50年以内没希望修通吧。
m********e
发帖数: 2059
3
good to know, thanks for sharing..
1
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