b*******n
发帖数: 620 | 1 有常回上海的哥们姐们吗？纽瓦克-上海航班好像比较颠簸，是不是continental的波音
777比较小。 国航的JFK-上海的波音747好像就没有什么颠簸， 虽然777型号更加新。
哪位给说说？ |
N**********d
发帖数: 9292 | 2 颠不颠看rp
【在 b*******n 的大作中提到】
: 有常回上海的哥们姐们吗？纽瓦克-上海航班好像比较颠簸，是不是continental的波音
: 777比较小。 国航的JFK-上海的波音747好像就没有什么颠簸， 虽然777型号更加新。
: 哪位给说说？
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d*******1
发帖数: 471 | 3 同感，回去时候还好，回来时颠得厉害，吓得我想要掉进太平洋了怎么办？我以前坐AA
的飞机从来没这么颠。 |
p***y
发帖数: 18037 | 4 Not really. Never felt so. |
p***y
发帖数: 18037 | 5 It does not fly over the Pacific.
AA
【在 d*******1 的大作中提到】
: 同感，回去时候还好，回来时颠得厉害，吓得我想要掉进太平洋了怎么办？我以前坐AA
: 的飞机从来没这么颠。
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p***y
发帖数: 18037 | 6 It does not fly over the Pacific.
AA
【在 d*******1 的大作中提到】
: 同感，回去时候还好，回来时颠得厉害，吓得我想要掉进太平洋了怎么办？我以前坐AA
: 的飞机从来没这么颠。
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p***y
发帖数: 18037 | 7 Not really. Never felt so. |
s*m
发帖数: 6980 | |
p********i
发帖数: 12365 | 9 没有觉得
【在 b*******n 的大作中提到】
: 有常回上海的哥们姐们吗？纽瓦克-上海航班好像比较颠簸，是不是continental的波音
: 777比较小。 国航的JFK-上海的波音747好像就没有什么颠簸， 虽然777型号更加新。
: 哪位给说说？
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o******t
发帖数: 4384 | 10 飞机遇到气流会左右摇晃的 这是看天气而定 不是人能控制的...... |
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b*******n
发帖数: 620 | 11 我也是这样的， 回上海的飞机不颠簸， 从上海回来的颠簸， 奇怪
AA
【在 d*******1 的大作中提到】
: 同感，回去时候还好，回来时颠得厉害，吓得我想要掉进太平洋了怎么办？我以前坐AA
: 的飞机从来没这么颠。
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z******g
发帖数: 72 | 12 那是因为在纽瓦克上空，经常有南北方向过来的气流对冲，所以回来的时候穿越了气流
对冲区，所以会颠簸。以前好多次飞进纽瓦克地区，即便是艳阳高照的天气，依旧会有
颠簸，这个和777或者747没有关系。 |
S*******r
发帖数: 11017 | 13 飞机餐非常糟糕
虽然有三顿
在纽瓦克CHECK IN的时候居然被告知去机器CHECK IN
有托运行李的话
只有两个人在照顾一字排开十几条LINE
不过在新泽西的话
跑去JFK还是太远了
将就地飞吧 |
p***y
发帖数: 18037 | 14 我喜欢自己去kiosk check in。先不说自己要换座位什麽的都可以，主要kiosk好几个
，不用几个人等一两个staff把一个一个乘客从头做到尾，一点都不efficient。
【在 S*******r 的大作中提到】
: 飞机餐非常糟糕
: 虽然有三顿
: 在纽瓦克CHECK IN的时候居然被告知去机器CHECK IN
: 有托运行李的话
: 只有两个人在照顾一字排开十几条LINE
: 不过在新泽西的话
: 跑去JFK还是太远了
: 将就地飞吧
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M*****5
发帖数: 3990 | 15 heard that 777 is more fuel-efficient, does it imply 'lighter'? |
S*******r
发帖数: 11017 | 16 换座位的话
自己在去飞机场之前网上就可以订好了
如果没有CHECK IN行李的话确实方便
但是国际航班有几个人没大件行李的？
要等人来处理CHECK IN行李这个瓶颈
把之前所有的efficiency都抹杀了
【在 p***y 的大作中提到】
: 我喜欢自己去kiosk check in。先不说自己要换座位什麽的都可以，主要kiosk好几个
: ，不用几个人等一两个staff把一个一个乘客从头做到尾，一点都不efficient。
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s*m
发帖数: 6980 | 17 国际航班即使没有托运行李也要验证证件的，去JFK也是一样阿
【在 S*******r 的大作中提到】
: 换座位的话
: 自己在去飞机场之前网上就可以订好了
: 如果没有CHECK IN行李的话确实方便
: 但是国际航班有几个人没大件行李的？
: 要等人来处理CHECK IN行李这个瓶颈
: 把之前所有的efficiency都抹杀了
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s*m
发帖数: 6980 | 18 油耗是按单位人头算的
【在 M*****5 的大作中提到】
: heard that 777 is more fuel-efficient, does it imply 'lighter'?
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m*****O
发帖数: 3558 | 19 现在这个航线大件行李托运到底收不收钱啊？
怎么收？
就一件托运
【在 S*******r 的大作中提到】
: 换座位的话
: 自己在去飞机场之前网上就可以订好了
: 如果没有CHECK IN行李的话确实方便
: 但是国际航班有几个人没大件行李的？
: 要等人来处理CHECK IN行李这个瓶颈
: 把之前所有的efficiency都抹杀了
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c*****v
发帖数: 839 | 20 第一件免费，第二件$70.
【在 m*****O 的大作中提到】
: 现在这个航线大件行李托运到底收不收钱啊？
: 怎么收？
: 就一件托运
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t******r
发帖数: 826 | 21 I just come back, continental newark - shanghai is good. 准时. 没觉得颠簸.
【在 b*******n 的大作中提到】
: 有常回上海的哥们姐们吗？纽瓦克-上海航班好像比较颠簸，是不是continental的波音
: 777比较小。 国航的JFK-上海的波音747好像就没有什么颠簸， 虽然777型号更加新。
: 哪位给说说？
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n*********e
发帖数: 25274 | 22 去北极的路上，至少要经过一段吧？
【在 p***y 的大作中提到】
: It does not fly over the Pacific.
:
: AA
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b****n
发帖数: 4166 | 23 checkin不检查证件啊。。。安检的时候查
【在 s*m 的大作中提到】
: 国际航班即使没有托运行李也要验证证件的，去JFK也是一样阿
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b****n
发帖数: 4166 | 24 去程和返程路线不同的，一个过北极一个过太平洋
【在 n*********e 的大作中提到】
: 去北极的路上，至少要经过一段吧？
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p***y
发帖数: 18037 | 25 没有。直接往北飞到极圈，然後从亚洲那边飞下来。在极圈的时候打开窗户还可以看到
下面冰层。前几天还看到有个老外的blog，描述一模一样的航程上看下来的景色。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 去北极的路上，至少要经过一段吧？
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p***y
发帖数: 18037 | 26 回来同样航程，顺风，所以更快。
【在 b****n 的大作中提到】
: 去程和返程路线不同的，一个过北极一个过太平洋
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p***y
发帖数: 18037 | 27 看agent。大部分看的。
【在 b****n 的大作中提到】
: checkin不检查证件啊。。。安检的时候查
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s*m
发帖数: 6980 | 28 难道你check in的时候不刷护照么？
航空公司至少会检查你有没有合法去中国的证件的，安检只管机票和你的名字是否一样。
【在 b****n 的大作中提到】
: checkin不检查证件啊。。。安检的时候查
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b****n
发帖数: 4166 | 29 可以不刷护照，输入reservation code也一样，更多的时候提起上网check-in直接打印
boarding pass。
样。
【在 s*m 的大作中提到】
: 难道你check in的时候不刷护照么？
: 航空公司至少会检查你有没有合法去中国的证件的，安检只管机票和你的名字是否一样。
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p***y
发帖数: 18037 | 30 不刷护照的前提是你已经在网上把所有信息输入。但是即使如此，agent还是有责任要
查你护照内是否有有效的visa，这试航空公司的责任，每家都如此。
【在 b****n 的大作中提到】
: 可以不刷护照，输入reservation code也一样，更多的时候提起上网check-in直接打印
: boarding pass。
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: 样。
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