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G***Y 发帖数: 9698	1 航空公司寻求更快速的登机方法 2013-07-31 14:43:01 来源：侨报网【侨报网编译卢茜7月31日报道】让人们快速地登机和从飞机撤离可不是一件容易的事情，连天体物理学家都对此束手无策。据美联社报道，伊利诺伊大学的斯特芬（Jason Steffen）平时思考的都是有关轴子粒子一类的问题，但在经历无数次排队登机的漫长与苦闷之后，他转而开始探寻飞机乘客就座的奥秘。他说：“我想肯定会有更好的方法。” 经过一系列的运算，他推导出一个最佳的就座顺序：让座位靠窗的乘客先进入机舱，接着是座位在中间和过道的乘客。唯一的问题是：你觉得乘客会按照你要求的顺序登机吗？拜托，联邦法律规定登机后要关手机，有的乘客都不想照办！斯特芬的想法虽然行不通，但人们寻找最快登机方法的努力并未停止。因为飞机在登机口多停留一分钟都会增加航班晚点的可能性，而这将降低航空公司的准时率排名，甚至导致乘客错过计划好要转机的航班。很多航空公司都让头等舱和商务舱的乘客先登机，接着是坐在经济舱后排的乘客，最后轮到经济舱前排的乘客。也有的航空公司让座位靠窗的乘客先进，靠过道的乘客后进。还有公司采用一种混合的“倒金字塔”结构。西南航空公司允许乘客随意选择座位—— 为了坐到自己想坐的位置，乘客可以多付钱，排在登机队伍的前段。美国航空公司采用的是让经济舱的乘客按照从后排到前排的顺序进入机舱的方法，他们说，像波音737这样的窄小型飞机所用的登机时间大约为25分钟，而像波音777这样较大的飞机花费的登机时间约为35分钟。最近，美国航空公司和美联航都推出了新的登机策略： ——美国航空公司让不用把行李放在座位上方行李柜的乘客先进，这样过道就不会被大型行李堵塞，没带行李的乘客就可以快速入座。通过这个办法，美国航空公司的平均登机时间减少了2分钟。 ——美联航把登机分组从7组减到5组，同时把等候区的通道从2个增加到5个。美联航执行总裁斯米谢克（Jeff Smisek）说，新的登机方法已经让他们把因登机延误导致的航班晚点减少了60%以上。
B********n 发帖数: 12753	2 。。。这个模型，southwest n年前就有了，supply chain and operations management里的经典案例之一
n****r 发帖数: 1568	3 进机舱主要是把小行李箱放在有利位置

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