G***Y
发帖数: 9698 | 1 法拉盛便宜停車 越來越難
記者呂賢修／紐約報導
January 06, 2014 06:00 AM | 5660 次
由於被收購改建法拉盛商場(Flushing Commons)，法拉盛市中心最大的公有停車場「市
立第一停車場」近日正式私有化，開發商富頓集並宣布15日後將大幅調漲停車費率。有
私人停車場管理業者建議車主們可開始比較市區多個室內停車場費率與設施，因為法拉
盛便宜停車的時代要過去了，業者看好室內停車場及包月收費市場，但與旅館、餐廳、
超市合作提供停車位已是趨勢，停車恐怕會越來越難。
第一停車場私有化後，停車費調整為第一小時三元，兩小時四元，三小時五元，四小時
以上及包月費率尚未公布，也將提供代客停車服務，但業界估計應與其餘市區大樓私營
停車場相去無幾。有業者分析，車主選擇室內停車場常愛比較車道寬度，是否出入口分
離車道、是否太多彎道，是否採機械位、是否要給小費、是否要排隊等拿車等因素。但
現在開好車的華人越來越多，尤其是周末來採買的上州居民與外州留學生，許多人並不
在乎一、兩元的小費。
若車主願意碰运气，法拉盛仍有兩座市立停車場，相加約230個車位，早上8時至下午10
時，39大道的第二停車場限停三小時，每小時1.5元；41大道的第三停車場，限停四小
時，每小時一元。
大學點大道與羅斯福大道路口的天景中心，有2256個車位，加上前三小時免費，一直是
許多「精打細算族」的首選。該停車場費率為：第四小時收費五元、五小時六元、六小
時九元、七小時12元，24小時24元。
若要離地鐵站近，有300個停車位的新世界商城停車場應為首選，停車場開放時間為早
上6時30分至晚間10時，在商城內超市購物滿30元可免費停車二小時，周一至周五，前
半小時三元，第一小時四元、二小時七元、三小時九元、四至八小時則為13元；周末需
要車位流通，不同時數約增三至五元，包月為280元。業者表示車位充足，兩小時足夠
在市區辦事，因此多數人都會順便買菜，省去停車費。
其餘選擇還有：王子街與37大道的王子大廈，162個車位，每小時三元，四小時以上15
元，包月250元，屬代客停車。王子街與38大道的王子大廈，每小時三元、四小時以上
20元，200個車位，目前約有70個車位屬包月，月費250元，代客停車。39大道的王子中
心，126個車位，每小時三元、三小時以上15元、月租220元，自主停車。
38大道的飛越皇后， 400個停車位，第一小時四元、第二小時八元、三小時十元、四小
時15元、五小時18元、五小時以上24元， 月租介於200至250元間，已有約三分之一屬
包月車主。39大道喜來登飯店，220個車位，24小時開放，第一小時四元、第二小時六
元、三小時八元、四小時10元，24小時最高20元，目前約有80個車位已出租，每月220
元至250元。40路的機械停車塔，83個車位，每小時四元、四小時以上20元，包月轎車
200元、休旅車250元。
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w********c
发帖数: 2632 | 2 when is the construction expected to finish?
【在 G***Y 的大作中提到】
: 法拉盛便宜停車 越來越難
: 記者呂賢修／紐約報導
: January 06, 2014 06:00 AM | 5660 次
: 由於被收購改建法拉盛商場(Flushing Commons)，法拉盛市中心最大的公有停車場「市
: 立第一停車場」近日正式私有化，開發商富頓集並宣布15日後將大幅調漲停車費率。有
: 私人停車場管理業者建議車主們可開始比較市區多個室內停車場費率與設施，因為法拉
: 盛便宜停車的時代要過去了，業者看好室內停車場及包月收費市場，但與旅館、餐廳、
: 超市合作提供停車位已是趨勢，停車恐怕會越來越難。
: 第一停車場私有化後，停車費調整為第一小時三元，兩小時四元，三小時五元，四小時
: 以上及包月費率尚未公布，也將提供代客停車服務，但業界估計應與其餘市區大樓私營
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e**********e
发帖数: 999 | 3 It took 8 years to break the ground, fucking lazy ass Rockefeller group,
they try to sell Million dollar condo in flushing like skyview, what a joke!
【在 w********c 的大作中提到】
: when is the construction expected to finish?
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G***Y
发帖数: 9698 | 4 停車場 公有爆滿 私有熱詢
記者李若筠／紐約報導
January 17, 2014 06:00 AM
法拉盛市中心「市立第一停車場」成為私人停車場，原先預計16日起將按照停車場管理
公司費用收費，大批短期駐留法拉盛的駕駛選擇將車輛停至市立第二停車場和第三停車
場，使得兩個公有停車場一早呈現爆滿狀態，小小停車場甚至同時有超過十輛車在內尋
覓車位，反而偌大的第一停車場四處難得出現空蕩景象，其中來法拉盛採購的王小姐甚
至花費半小時在市中心四處繞行，就希望取得一個平價車位。
39大道的第二停車場限停三小時，每小時1.5元；41大道的第三停車場，限停四小時，
每小時一元，相較於法拉盛市中心私人停車場一小時動輒三元的停車費，民眾寧願多花
點時間也要擠進便宜的停車場。誤以為第一停場即日起開始收費，已經花了半小時尋覓
平價車位的王小姐說，「我贊成法拉盛商場的建設案，但是一個小時要三塊錢的停車費
用真的讓我卻步，寧願先來別的公有停車場碰碰運氣。」
除了公有停車場爆滿，市中心各個私人停車場亦接到許多詢問包月或24小時停車的電話
，其中喜來登酒店停車場管理人員指出，近期有許多民眾參與其包月停車的服務，主要
仍是在法拉盛工作的上班族，另有一些每日將車停留於法拉盛再搭乘地鐵進入曼哈坦的
通勤族，看中喜來登酒店靠近地鐵站、費用合理且是室內停車等優勢而加入。
其中最大問題是市立第一停車場私有化後不再是24小時開放，假如車主超過營業時間取
車則必須支付25元罰款，對於許多夜歸法拉盛的民眾較不方便。於法拉盛辦公、家住長
島的陳先生一早便到喜來登酒店停車場諮詢夜間停車一事，他說，「由於必須和遠在中
國的總公司視訊會議，常常深夜12點還待在法拉盛辦公，以前大停車場10時後不再收費
且不會關閉，根本不需要擔心時間問題，現在為了避免支付那超時取車的罰款，我決定
至24小時開放的停車場租賃停車位。」
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a**e
发帖数: 8800 | 5 一个问题：这个私有化很明显会直接影响flushing的经济，减少客流。
谁同意这个公有停车场私有化的？法拉剩的居民们有进行过投票么？
【在 G***Y 的大作中提到】
: 法拉盛便宜停車 越來越難
: 記者呂賢修／紐約報導
: January 06, 2014 06:00 AM | 5660 次
: 由於被收購改建法拉盛商場(Flushing Commons)，法拉盛市中心最大的公有停車場「市
: 立第一停車場」近日正式私有化，開發商富頓集並宣布15日後將大幅調漲停車費率。有
: 私人停車場管理業者建議車主們可開始比較市區多個室內停車場費率與設施，因為法拉
: 盛便宜停車的時代要過去了，業者看好室內停車場及包月收費市場，但與旅館、餐廳、
: 超市合作提供停車位已是趨勢，停車恐怕會越來越難。
: 第一停車場私有化後，停車費調整為第一小時三元，兩小時四元，三小時五元，四小時
: 以上及包月費率尚未公布，也將提供代客停車服務，但業界估計應與其餘市區大樓私營
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S*******s
发帖数: 13043 | 6 大部分人不在乎吧。我去法拉盛从来不指望能停到公立停车场去。
【在 a**e 的大作中提到】
: 一个问题：这个私有化很明显会直接影响flushing的经济，减少客流。
: 谁同意这个公有停车场私有化的？法拉剩的居民们有进行过投票么？
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a**e
发帖数: 8800 | 7 不是在乎不在乎的问题。这么大的公有财产私有化，没有当地的议会投票么？
那个停车场一年怎么也得有几千万的收入吧？
【在 S*******s 的大作中提到】
: 大部分人不在乎吧。我去法拉盛从来不指望能停到公立停车场去。
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G***Y
发帖数: 9698 | 8 应该是得到社区委员会---皇后区区长----市议会的同意
【在 a**e 的大作中提到】
: 不是在乎不在乎的问题。这么大的公有财产私有化，没有当地的议会投票么？
: 那个停车场一年怎么也得有几千万的收入吧？
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