l*********u 发帖数: 19053 | 1 zz
体验篇
12日,一支由上百名媒体记者组成的“记者团”从长春站出发,开启了体验观摩吉图珲
专列的试运行旅程。这条被誉为“东北最美高铁”的线路一共有361公里,沿途9个车站
囊括了吉林省内的多个美丽景点。115座桥梁和85座隧道有效缩短了吉图珲客专的全线
长度,250公里时速也让吉林到珲春仅需两个多小时。未来吉图珲客专将以大写字母“C
”开头,而它一旦开通也将打破珲春不通旅客列车的历史。
时间:8时20分
集结:上百名记者陆续抵达
早上不到7时,记者便收拾行装准备赶往长春站,因为今天将要去体验乘坐被誉为“东
北最美高铁”的吉图珲专列。8时左右,记者来到长春站候车大厅门口,此时电台、电
视台、报社、新闻网站的很多同城媒体记者也都来到了这里。大家都准备好了自己的“
长枪短炮”,都想好好记录下这段宝贵的体验经历。
“好久没有见到这么大的媒体阵势了,能成为首批‘吉图珲高铁专列’的乘客我感到十
分荣幸。”一位记者说。
时间:10时
启程:361公里路程沿途通过9个车站
10时,“记者团”正式从吉林站出发开启此次的观摩活动,长吉客专公司副总工程师季
岩松介绍,吉图珲客专全线建设里程约361公里,设计运行时速为250公里。专线西起吉
林省吉林市,东至吉林省珲春。沿线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安
图西、延吉西、图们北、珲春9个车站。
“这条线路我们从2011年8月16日正式开工建设,在今年6月26日进行联调联试,经过轨
道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测,全线具备试运行条件,所以从8月5日开
始全线试运行。”季岩松说。
记者在列车上发现,此次体验乘坐的列车和过去的动车组是一样的,车内设施也基本相
同。列车上的工作人员表示,吉图珲客运专线使用的车辆都是“长客”生产的,为时速
250公里的CRH5型动车组。 “动车组采用微机控制直通式电空联合制动系统,可实现人
工常用制动、紧急制动;并与信号系统有效结合,实现超速自动停车及安全导向停车功
能,确保在任何情况下迅速、平稳停车;等到正式开通后列车车体应该还会有新的变化
,将以大写字母‘C’开头。”工作人员说。
时间:10时30分
特色:全线有115座桥梁和85座隧道
在列车行进过程中,记者发现经过的桥梁和隧道特别多,对此,季岩松表示这恰恰就是
吉图珲客专的特点。“客专共建有桥梁115座,累计长度91公里,占线路总长的25%;同
时线路新建隧道85座,累计长度155.7公里,占线路总长的43.5%,而这种‘穿山越岭’
的方式,有效缩短了吉图珲客专的全线长度。”季岩松说。
记者了解到。线路中还有一条东北地区最长的高铁隧道——拉法山隧道,全长10公里左
右,记者乘坐列车时发现,即便以250公里的时速,通过这条隧道也需要两分多钟。
时间:11时
服务:乘务员能用哑语及英俄朝语服务
很多人都说都说吉图珲专列是“东北最美高铁”,这主要是因为它将吉林省的主要景点
都串联在了线路上,而沿途的风光也是美不胜收。看到了它的外在美,记者也发现了这
趟专列的内在美,那就是车上的乘务人员。沿途风景,他们会微笑介绍;你的需求和疑
问,他们也会微笑去解答。吉林客运段副段长任凤霞介绍,微笑服务是他们的必修课。
“专列乘务员都是经过层层选拔和培训的,他们不仅能做到体贴细致的服务,同时也因
为列车地域性的关系,他们也学会了用哑语、英语、俄语、朝鲜语多种语言为大家服务
。”任凤霞说。
时间:11时10分
饮食:车上有15-55元四种套餐可送到座位前
见识了乘务人员细致入微的服务,时钟也悄悄来到了午餐的时间。记者来到餐车发现,
车上准备了从15元至55元4个品类8种营养中式套餐。香喷喷的鸡翅,诱人的深海鱼,还
有可口的新鲜时蔬真的让人大快朵颐。此外餐车还为大家准备了45元的素食套餐,可以
满足少数民族旅客的饮食需求。
“此外我们还可以实现电话订餐和电话支付业务,只要拨打车上的订餐电话,说好你的
用餐时间,餐车工作人员就会按照旅客的需求将饮品和食品送到旅客的座位前。”餐车
的工作人员说。
意义:打破珲春不通车的历史
到达珲春站之后,记者根据到站的时间算了一下,从长春站出发后,除去在各个车站观
摩的时间,从长春到珲春仅用去了两个多小时。珲春站的相关负责人表示,这条专线对
于珲春人民来说意义非凡,因为一旦正式通车,将使珲春市告别多年不通旅客列车的历
史。“全市人民都热切期盼着这条专线早日通车,以后大家出行就真的太方便了。”负
责人笑着说。 |
x******h 发帖数: 13678 | |
p***n 发帖数: 577 | |
a******e 发帖数: 1036 | 4 轮不到这个吧。 沈丹 高铁 更美吧。
“C
【在 l*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : zz : 体验篇 : 12日,一支由上百名媒体记者组成的“记者团”从长春站出发,开启了体验观摩吉图珲 : 专列的试运行旅程。这条被誉为“东北最美高铁”的线路一共有361公里,沿途9个车站 : 囊括了吉林省内的多个美丽景点。115座桥梁和85座隧道有效缩短了吉图珲客专的全线 : 长度,250公里时速也让吉林到珲春仅需两个多小时。未来吉图珲客专将以大写字母“C : ”开头,而它一旦开通也将打破珲春不通旅客列车的历史。 : 时间:8时20分 : 集结:上百名记者陆续抵达 : 早上不到7时,记者便收拾行装准备赶往长春站,因为今天将要去体验乘坐被誉为“东
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l*********u 发帖数: 19053 | 5 zz
体验篇
12日,一支由上百名媒体记者组成的“记者团”从长春站出发,开启了体验观摩吉图珲
专列的试运行旅程。这条被誉为“东北最美高铁”的线路一共有361公里,沿途9个车站
囊括了吉林省内的多个美丽景点。115座桥梁和85座隧道有效缩短了吉图珲客专的全线
长度,250公里时速也让吉林到珲春仅需两个多小时。未来吉图珲客专将以大写字母“C
”开头,而它一旦开通也将打破珲春不通旅客列车的历史。
时间:8时20分
集结:上百名记者陆续抵达
早上不到7时,记者便收拾行装准备赶往长春站,因为今天将要去体验乘坐被誉为“东
北最美高铁”的吉图珲专列。8时左右,记者来到长春站候车大厅门口,此时电台、电
视台、报社、新闻网站的很多同城媒体记者也都来到了这里。大家都准备好了自己的“
长枪短炮”,都想好好记录下这段宝贵的体验经历。
“好久没有见到这么大的媒体阵势了,能成为首批‘吉图珲高铁专列’的乘客我感到十
分荣幸。”一位记者说。
时间:10时
启程:361公里路程沿途通过9个车站
10时,“记者团”正式从吉林站出发开启此次的观摩活动,长吉客专公司副总工程师季
岩松介绍,吉图珲客专全线建设里程约361公里,设计运行时速为250公里。专线西起吉
林省吉林市,东至吉林省珲春。沿线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安
图西、延吉西、图们北、珲春9个车站。
“这条线路我们从2011年8月16日正式开工建设,在今年6月26日进行联调联试,经过轨
道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测,全线具备试运行条件,所以从8月5日开
始全线试运行。”季岩松说。
记者在列车上发现,此次体验乘坐的列车和过去的动车组是一样的,车内设施也基本相
同。列车上的工作人员表示,吉图珲客运专线使用的车辆都是“长客”生产的,为时速
250公里的CRH5型动车组。 “动车组采用微机控制直通式电空联合制动系统,可实现人
工常用制动、紧急制动;并与信号系统有效结合,实现超速自动停车及安全导向停车功
能,确保在任何情况下迅速、平稳停车;等到正式开通后列车车体应该还会有新的变化
,将以大写字母‘C’开头。”工作人员说。
时间:10时30分
特色:全线有115座桥梁和85座隧道
在列车行进过程中,记者发现经过的桥梁和隧道特别多,对此,季岩松表示这恰恰就是
吉图珲客专的特点。“客专共建有桥梁115座,累计长度91公里,占线路总长的25%;同
时线路新建隧道85座,累计长度155.7公里,占线路总长的43.5%,而这种‘穿山越岭’
的方式,有效缩短了吉图珲客专的全线长度。”季岩松说。
记者了解到。线路中还有一条东北地区最长的高铁隧道——拉法山隧道,全长10公里左
右,记者乘坐列车时发现,即便以250公里的时速,通过这条隧道也需要两分多钟。
时间:11时
服务:乘务员能用哑语及英俄朝语服务
很多人都说都说吉图珲专列是“东北最美高铁”,这主要是因为它将吉林省的主要景点
都串联在了线路上,而沿途的风光也是美不胜收。看到了它的外在美,记者也发现了这
趟专列的内在美,那就是车上的乘务人员。沿途风景,他们会微笑介绍;你的需求和疑
问,他们也会微笑去解答。吉林客运段副段长任凤霞介绍,微笑服务是他们的必修课。
“专列乘务员都是经过层层选拔和培训的,他们不仅能做到体贴细致的服务,同时也因
为列车地域性的关系,他们也学会了用哑语、英语、俄语、朝鲜语多种语言为大家服务
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时间:11时10分
饮食:车上有15-55元四种套餐可送到座位前
见识了乘务人员细致入微的服务,时钟也悄悄来到了午餐的时间。记者来到餐车发现,
车上准备了从15元至55元4个品类8种营养中式套餐。香喷喷的鸡翅,诱人的深海鱼,还
有可口的新鲜时蔬真的让人大快朵颐。此外餐车还为大家准备了45元的素食套餐,可以
满足少数民族旅客的饮食需求。
“此外我们还可以实现电话订餐和电话支付业务,只要拨打车上的订餐电话,说好你的
用餐时间,餐车工作人员就会按照旅客的需求将饮品和食品送到旅客的座位前。”餐车
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意义:打破珲春不通车的历史
到达珲春站之后,记者根据到站的时间算了一下,从长春站出发后,除去在各个车站观
摩的时间,从长春到珲春仅用去了两个多小时。珲春站的相关负责人表示,这条专线对
于珲春人民来说意义非凡,因为一旦正式通车,将使珲春市告别多年不通旅客列车的历
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【在 l*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : zz : 体验篇 : 12日,一支由上百名媒体记者组成的“记者团”从长春站出发,开启了体验观摩吉图珲 : 专列的试运行旅程。这条被誉为“东北最美高铁”的线路一共有361公里,沿途9个车站 : 囊括了吉林省内的多个美丽景点。115座桥梁和85座隧道有效缩短了吉图珲客专的全线 : 长度,250公里时速也让吉林到珲春仅需两个多小时。未来吉图珲客专将以大写字母“C : ”开头,而它一旦开通也将打破珲春不通旅客列车的历史。 : 时间:8时20分 : 集结:上百名记者陆续抵达 : 早上不到7时,记者便收拾行装准备赶往长春站,因为今天将要去体验乘坐被誉为“东
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【在 l*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : zz : 体验篇 : 12日,一支由上百名媒体记者组成的“记者团”从长春站出发,开启了体验观摩吉图珲 : 专列的试运行旅程。这条被誉为“东北最美高铁”的线路一共有361公里,沿途9个车站 : 囊括了吉林省内的多个美丽景点。115座桥梁和85座隧道有效缩短了吉图珲客专的全线 : 长度,250公里时速也让吉林到珲春仅需两个多小时。未来吉图珲客专将以大写字母“C : ”开头,而它一旦开通也将打破珲春不通旅客列车的历史。 : 时间:8时20分 : 集结:上百名记者陆续抵达 : 早上不到7时,记者便收拾行装准备赶往长春站,因为今天将要去体验乘坐被誉为“东
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