b*****e 发帖数: 1264 | 1 2009年7月26日
0.4小时,这次创造了飞行的最短记录。
原来约好周六和Ramin飞仪表训练的,不料再次被放鸽子。中午吃饭的时候看看天气预
报,好像还可以,要不就下午飞一次。计划就在南边的海面上转两圈,练几个大坡度盘
旋,好几个月没练了,估计手已经生了。打电话听HWV的ASOS,除了能见度7英里,别的
都不错,风速只有10节,天空“晴朗”。过了半小时再打,能见度增加了1英里,风速
减弱了1节,看来趋势是好的。
三点多奔到机场停好车,抬头看天,不对劲!云层距离地面很近,目测只有几百尺,绝
对不到1000。尽管头顶上的云并不密集,但是西南方向的天空好像完全被云层笼罩了,
这个时候风向是200。赶紧钻到屋里查天气预报。METAR上看没问题,FEW 010,但是ISP
的TAF加了一个TEMPO, 下午两点到四点BKN009,到了四点以后又好了。周围机场看上
去也还行,除了HTO的天气非常恶劣,能见度不到1,垂直能见度0。再看卫星云图,云
层运动的方向不太确定,有可能经过这里,也可能不。看长一点的预报,晚上8点以后
会下雨,风力也会加大。我的计划是5点Midisland工作人员下班以前返航 |
L*********r 发帖数: 1201 | 2 呵呵,祝福我吧,我马上出门,第一个单飞转场:180海里
【在 b*****e 的大作中提到】 : 2009年7月26日 : 0.4小时,这次创造了飞行的最短记录。 : 原来约好周六和Ramin飞仪表训练的,不料再次被放鸽子。中午吃饭的时候看看天气预 : 报,好像还可以,要不就下午飞一次。计划就在南边的海面上转两圈,练几个大坡度盘 : 旋,好几个月没练了,估计手已经生了。打电话听HWV的ASOS,除了能见度7英里,别的 : 都不错,风速只有10节,天空“晴朗”。过了半小时再打,能见度增加了1英里,风速 : 减弱了1节,看来趋势是好的。 : 三点多奔到机场停好车,抬头看天,不对劲!云层距离地面很近,目测只有几百尺,绝 : 对不到1000。尽管头顶上的云并不密集,但是西南方向的天空好像完全被云层笼罩了, : 这个时候风向是200。赶紧钻到屋里查天气预报。METAR上看没问题,FEW 010,但是ISP
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m*******e 发帖数: 21667 | 3 拍pp
【在 L*********r 的大作中提到】 : 呵呵,祝福我吧,我马上出门,第一个单飞转场:180海里
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b*****e 发帖数: 1264 | 4 第一个就飞这么?
祝你一切顺利!
【在 L*********r 的大作中提到】 : 呵呵,祝福我吧,我马上出门,第一个单飞转场:180海里
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b*****e 发帖数: 1264 | 5 SOLO XC 特长自信,加油!
【在 L*********r 的大作中提到】 : 呵呵,祝福我吧,我马上出门,第一个单飞转场:180海里
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L*********r 发帖数: 1201 | 6 哈哈,和你一样
因为天气原因,取消了。。。
等明天了
【在 b*****e 的大作中提到】 : SOLO XC 特长自信,加油!
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m*******e 发帖数: 21667 | 7 最近NYC天气不咋地,雷雨piapia的
ISP
【在 b*****e 的大作中提到】 : 2009年7月26日 : 0.4小时,这次创造了飞行的最短记录。 : 原来约好周六和Ramin飞仪表训练的,不料再次被放鸽子。中午吃饭的时候看看天气预 : 报,好像还可以,要不就下午飞一次。计划就在南边的海面上转两圈,练几个大坡度盘 : 旋,好几个月没练了,估计手已经生了。打电话听HWV的ASOS,除了能见度7英里,别的 : 都不错,风速只有10节,天空“晴朗”。过了半小时再打,能见度增加了1英里,风速 : 减弱了1节,看来趋势是好的。 : 三点多奔到机场停好车,抬头看天,不对劲!云层距离地面很近,目测只有几百尺,绝 : 对不到1000。尽管头顶上的云并不密集,但是西南方向的天空好像完全被云层笼罩了, : 这个时候风向是200。赶紧钻到屋里查天气预报。METAR上看没问题,FEW 010,但是ISP
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