s***s 发帖数: 421 | 1 前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你
是在跟一个pilot说话。。。
学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打
猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常
的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮
他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是
part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是,
打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听
。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体
后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
是现在学,要不就是七老八十了估计才有机会学了。一咬牙一跺脚,就从了。
有多便宜呢,Piper Cherokee,90一小时湿租,按block买80。俺43个小时过,这才
3500块。CFI收费30,dual和ground school加一起也就800的样子。耳机书这些,还有
考试费三五百的。加一起六千块顶天了。
具体学的过程精华区里面都有,俺就说几点心得吧,大家一起探讨探讨。一个是跟CFI
的沟通。俺的这个CFI是个ex-marine,人挺好挺热情,俺们还一起抽过大麻。。。。。
体格强壮粗话满嘴令行禁止。好处就是做事情很规矩,对于安全啊规范啊这些很在意,
尤其是很多细节上的东西,跟他耳濡目染的学了不少。不好的地方就是有时候教学方法
上比较那啥。举个例子吧,刚开始pre solo的时候练起降,比如侧风的时候进final,
俺们crab的时候如果姿态不好,或者centerline总没有maintain,还没机会修正呢,他
就会一把把控制拿过去take over了。而且呢,有时候不满意会顺手打一下俺们还骂这
wtf are you doing。那个小本就比较受不了,可以理解。后来俺们就跟他谈,一个是
注意态度(主要是对那个小本),第二个是俺们跟他商量,如果俺们有做的不好的,不
要稍有偏差就急着take over。这样俺们犯了一次错误,下次就很明白了。否则下次还
是这样。交流过之后,至少我的感觉明显好很多,做的不好的地方他口头指出先,然后
我会尝试修正,做得好他会立刻讲评,做的不好他就再take over然后告诉我应该怎么
做。这样一个是对错误有明显认识,二是对修正的方法也印象深刻。俺12.7个小时被放
的solo,小本惨点,快30了还没(他的问题主要是在个人,个性散漫。而且“感觉”上
差点,很久才“上路”。他开车也一般,估计也有关系。。。)
还有一个就是俺的CFI每次教的东西很多,接受的快的话是个不错的方式。比如吧,在
solo之前,他会在本场练几个起落然后去周围的机场练几个,en route的时候他就会开
始给俺们讲x-c的东西,看chart啊,vor啊这些。刚开始的时候不适应,这他妈飞还没
飞利索呢就开始讲这个。但是后来每次回来就看书啊看youtube啊这些,多学习,就好
了。再后来solo过了之后开始练x-c 就很快 飞了几个他就让solo飞x-c了。
CFI和俺们car pool去机场,路上就会闲扯,或者聊一聊aviation方面的东西,有时候
他还会quiz我们。总之我觉得CFI很重要,更重要的是作为学员跟CFI的沟通。如果很快
能找到互相喜欢适应的方式,那提高就会很快。
solo之后是x-c,平淡无奇。头几个dual x-c的时候,CFI也是一点没闲着,练maneuver
啊仪表啊detour啊这些,一个接一个的来,所以练的东西挺多,hour上积累的也快。对
了,pre-solo之前有几次起降放在了夜间。CFI的意思既然他觉得我能handle,这样的
话就能同时练几个项目,效率高一点。
理论么,很简单,学完一遍书再整个红宝书那种的考经,问题不大。check ride倒是确
实比较累人。考官提前一天告诉我要去哪儿,大清早起来查天气做计划。到了机场就开
始面试。考官挺神的,去了就吹牛,看我ID之后开始跟我扯摩托车,倒是让我没那么紧
张了。之后就开始口试,老头子有个ppt,一张一张翻,问问题。我估计总是那么几个
问题,也不认识谁是他考的,否则就问问了:)具体问啥已经忘了,就记得老头的问题
很刁钻,从简单到难,然后突然来个冷僻的那种,反正我考完是一身轻松的感觉。再接
下来就是上机,哈哈。也没啥好说,开始按计划走,没隔多久就让去另一个机场。之前
练起降的时候周边的大小好坏有没有tower的去了不少,就是没去那个,着实让我紧张
了一下。好在还行,反正就在正确的方向上找,仔细冷静地找就不难了。做个
shortfield landing和softfield takeoff。完了之后,PTS上的科目一个个来就是。完
成了之后还是很高兴的,老头临下飞机congrats了我这个world's newest pilot,嘿嘿。
反正呢,我个人的感觉就是CFI真的很重要。43个小时应该是比较快了,尤其是很多项
目在一起练就加速很多。但是他一点都没有是要赶进度的感觉,始终跟我们灌输这
safety啊discipline啊这些。我觉得他有一点很好就是心里有数,对学员能干什么不能
干什么拿捏的比较准,像跟我一起开始的小本,五六十小时了还差不少,结果毕业了就
会过了,很是可惜。即使像我现在拿了PPL,每次走到飞机前的感觉,怎么说呢,都有
点humble的意思,感觉CFI在边上看着,把这次飞行当成第一次solo那种,checklist上
每个item都过好几遍,哈哈哈。不知道等我到像板上这些老飞那么多hour的时候,会不
会老油条了,但愿不会吧。
讲完了。很久没码字累死了。版主给包子。哈哈哈。 |
L*********r 发帖数: 1201 | 2 恭喜恭喜,有照片也发发?
价格很不错,好deal
【在 s***s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你 : 是在跟一个pilot说话。。。 : 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打 : 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常 : 的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮 : 他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是 : part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是, : 打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听 : 。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体 : 后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
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L*********r 发帖数: 1201 | 3 也说说你的机场,我把你放到置底的数据库里
【在 s***s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你 : 是在跟一个pilot说话。。。 : 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打 : 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常 : 的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮 : 他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是 : part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是, : 打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听 : 。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体 : 后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
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f*******r 发帖数: 152 | 4 Cong~~
没见过90的cherokee :(
前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你
是在跟一个pilot说话。。。
学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打
猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常
的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮
他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是
part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是,
打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听
。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体
后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
是现在学,要不就是七老八十了估计才有机会学了。一咬牙一跺脚,就从了。
有多便宜呢,Piper Cherokee,90一小时湿租,按block买80。俺43个小时过,这才
3500块。CFI收费30,dual和ground school加一起也就800的样子。耳机书这些,还有
考试费三五百的。加一起六千块顶天了。
具体学的过程精华区里面都有,俺就说几点心得吧,大家一起探讨探讨。一个是跟CFI
的沟通。俺的这个CFI是个ex-marine,人挺好挺热情,俺们还一起抽过大麻。。。。。
体格强壮粗话满嘴令行禁止。好处就是做事情很规矩,对于安全啊规范啊这些很在意,
尤其是很多细节上的东西,跟他耳濡目染的学了不少。不好的地方就是有时候教学方法
上比较那啥。举个例子吧,刚开始pre solo的时候练起降,比如侧风的时候进final,
俺们crab的时候如果姿态不好,或者centerline总没有maintain,还没机会修正呢,他
就会一把把控制拿过去take over了。而且呢,有时候不满意会顺手打一下俺们还骂这
wtf are you doing。那个小本就比较受不了,可以理解。后来俺们就跟他谈,一个是
注意态度(主要是对那个小本),第二个是俺们跟他商量,如果俺们有做的不好的,不
要稍有偏差就急着take over。这样俺们犯了一次错误,下次就很明白了。否则下次还
是这样。交流过之后,至少我的感觉明显好很多,做的不好的地方他口头指出先,然后
我会尝试修正,做得好他会立刻讲评,做的不好他就再take over然后告诉我应该怎么
做。这样一个是对错误有明显认识,二是对修正的方法也印象深刻。俺12.7个小时被放
的solo,小本惨点,快30了还没(他的问题主要是在个人,个性散漫。而且“感觉”上
差点,很久才“上路”。他开车也一般,估计也有关系。。。)
还有一个就是俺的CFI每次教的东西很多,接受的快的话是个不错的方式。比如吧,在
solo之前,他会在本场练几个起落然后去周围的机场练几个,en route的时候他就会开
始给俺们讲x-c的东西,看chart啊,vor啊这些。刚开始的时候不适应,这他妈飞还没
飞利索呢就开始讲这个。但是后来每次回来就看书啊看youtube啊这些,多学习,就好
了。再后来solo过了之后开始练x-c 就很快 飞了几个他就让solo飞x-c了。
CFI和俺们car pool去机场,路上就会闲扯,或者聊一聊aviation方面的东西,有时候
他还会quiz我们。总之我觉得CFI很重要,更重要的是作为学员跟CFI的沟通。如果很快
能找到互相喜欢适应的方式,那提高就会很快。
solo之后是x-c,平淡无奇。头几个dual x-c的时候,CFI也是一点没闲着,练maneuver
啊仪表啊detour啊这些,一个接一个的来,所以练的东西挺多,hour上积累的也快。对
了,pre-solo之前有几次起降放在了夜间。CFI的意思既然他觉得我能handle,这样的
话就能同时练几个项目,效率高一点。
理论么,很简单,学完一遍书再整个红宝书那种的考经,问题不大。check ride倒是确
实比较累人。考官提前一天告诉我要去哪儿,大清早起来查天气做计划。到了机场就开
始面试。考官挺神的,去了就吹牛,看我ID之后开始跟我扯摩托车,倒是让我没那么紧
张了。之后就开始口试,老头子有个ppt,一张一张翻,问问题。我估计总是那么几个
问题,也不认识谁是他考的,否则就问问了:)具体问啥已经忘了,就记得老头的问题
很刁钻,从简单到难,然后突然来个冷僻的那种,反正我考完是一身轻松的感觉。再接
下来就是上机,哈哈。也没啥好说,开始按计划走,没隔多久就让去另一个机场。之前
练起降的时候周边的大小好坏有没有tower的去了不少,就是没去那个,着实让我紧张
了一下。好在还行,反正就在正确的方向上找,仔细冷静地找就不难了。做个
shortfield landing和softfield takeoff。完了之后,PTS上的科目一个个来就是。完
成了之后还是很高兴的,老头临下飞机congrats了我这个world's newest pilot,嘿嘿。
反正呢,我个人的感觉就是CFI真的很重要。43个小时应该是比较快了,尤其是很多项
目在一起练就加速很多。但是他一点都没有是要赶进度的感觉,始终跟我们灌输这
safety啊discipline啊这些。我觉得他有一点很好就是心里有数,对学员能干什么不能
干什么拿捏的比较准,像跟我一起开始的小本,五六十小时了还差不少,结果毕业了就
会过了,很是可惜。即使像我现在拿了PPL,每次走到飞机前的感觉,怎么说呢,都有
点humble的意思,感觉CFI在边上看着,把这次飞行当成第一次solo那种,checklist上
每个item都过好几遍,哈哈哈。不知道等我到像板上这些老飞那么多hour的时候,会不
会老油条了,但愿不会吧。
讲完了。很久没码字累死了。版主给包子。哈哈哈。
【在 s***s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你 : 是在跟一个pilot说话。。。 : 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打 : 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常 : 的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮 : 他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是 : part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是, : 打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听 : 。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体 : 后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
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L*****s 发帖数: 24744 | |
s*****n 发帖数: 53 | 6 zan
【在 s***s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你 : 是在跟一个pilot说话。。。 : 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打 : 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常 : 的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮 : 他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是 : part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是, : 打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听 : 。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体 : 后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
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m**a 发帖数: 1228 | 7 con~
and envy
【在 s***s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 前一阵子刚把check ride过了,回家的时候LD问我考的怎么样,我很臭屁地说:现在你 : 是在跟一个pilot说话。。。 : 学这个PPL很机缘巧合。俺一直对这些乱七八糟的邪门玩意感兴趣。来了这么多年,打 : 猎潜水摩托车跳伞这些都搞过不少,飞机一直也很想学,但是苦于囊中羞涩,而且平常 : 的那些个爱好也着实花钱不少,所以也就没有上心。就是前一段,有个本科小哥让我帮 : 他打听打听学飞的事儿,我就帮他问了。结果俺们学校虽然有aviation项目,但是是 : part141。对于外国人的话,除非你修它的aviation的本科学位,不教你。可巧的是, : 打听的时候接电话的那个CFI很热情,想揽私活,就把我的电话留下了答应去打听打听 : 。这一打听可好,联系到离俺们小town一个小时车程的一个机场有飞机租,便宜(具体 : 后面再说)。俺跟小本一说,他很来劲,但是很想让我跟他一起学,俺这一琢磨,要不
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