b******n 发帖数: 352 | 1 觉得Flight Following把人弄得很忙,倾向于CTAF。 |
g*******e 发帖数: 96 | 2 免费的服务不用白不用,不光帮你看周围的飞机,而且你要真突然有什么需要的话人家
controller还能帮你忙。
不要担心给人家添麻烦,人家要是真忙不过来的话会跟你说unable的。 |
b******n 发帖数: 352 | 3 谢谢!
就是觉得flight following的话老得仔细听着,搞得人比较忙。
真想安静轻松的飞啊飞
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 免费的服务不用白不用,不光帮你看周围的飞机,而且你要真突然有什么需要的话人家 : controller还能帮你忙。 : 不要担心给人家添麻烦,人家要是真忙不过来的话会跟你说unable的。
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g*******e 发帖数: 96 | 4 你刚开始可能是需要集中精神来听,等你飞多了听习惯了就不觉得是负担了,相反你会
觉得有个人陪你说话是件很幸福的事,尤其是当你晚上一个人飞的时候,呵呵 |
b******n 发帖数: 352 | 5 有道理。
得尽快XC单飞,这样才能更好攒经验
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你刚开始可能是需要集中精神来听,等你飞多了听习惯了就不觉得是负担了,相反你会 : 觉得有个人陪你说话是件很幸福的事,尤其是当你晚上一个人飞的时候,呵呵
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g******d 发帖数: 531 | 6 等你什么时候听到ATC跟你说traffic 1 o'clock 3 miles, altitude unknown, type
unknown, maneuvering的时候... |
p********r 发帖数: 1432 | 7 这就是培养situation awareness嘛.
多要Flight following对以后instrument训练有好处.
而且还有杀手锏"Student pilot, say again."
【在 b******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢谢! : 就是觉得flight following的话老得仔细听着,搞得人比较忙。 : 真想安静轻松的飞啊飞
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