B*******y
发帖数: 279 | 1 如果间隔太久是否有问题？先谢过了！
不好意思，题目有点坑爹，以为SOLO就是拿证书后，实在抱歉！！！ |
p**m
发帖数: 11571 | 2 会的。我90天之内飞一次，正好符合载人的currency要求。
【在 B*******y 的大作中提到】
: 如果间隔太久是否有问题？先谢过了！
: 不好意思，题目有点坑爹，以为SOLO就是拿证书后，实在抱歉！！！
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B*******y
发帖数: 279 | 3 多谢！
【在 p**m 的大作中提到】
: 会的。我90天之内飞一次，正好符合载人的currency要求。
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g******d
发帖数: 531 | 4 90天太长了，难保不手生
我自己尽量做到每个月一次夜间练习，一次基本机动练习，一次仪表近进练习。4月份
飞了两次仪表，夜航和基本机动都没练成，这周必须要补上了。 |
p**m
发帖数: 11571 | 5 贵啊，负担不起 :(
【在 g******d 的大作中提到】
: 90天太长了，难保不手生
: 我自己尽量做到每个月一次夜间练习，一次基本机动练习，一次仪表近进练习。4月份
: 飞了两次仪表，夜航和基本机动都没练成，这周必须要补上了。
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p********r
发帖数: 1432 | 6 基本机动练习一般包含那些科目?
【在 g******d 的大作中提到】
: 90天太长了，难保不手生
: 我自己尽量做到每个月一次夜间练习，一次基本机动练习，一次仪表近进练习。4月份
: 飞了两次仪表，夜航和基本机动都没练成，这周必须要补上了。
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p**m
发帖数: 11571 | 7 slow flight
各种stall & recovery
steep turn
S turn
turn around a point
还有啥？忘了。
【在 p********r 的大作中提到】
: 基本机动练习一般包含那些科目?
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g******d
发帖数: 531 | 8 我一般就是各种失速，复飞，紧急程序。Ground reference maneuver很少飞。
钱嘛，平常少泡两个妞，挤挤总还是有的。如果不需要保持仪表，夜间也可以主动回避
，抓紧点每个月1个小时就差不多了。另外如果出得起初期投资，可以考虑学滑翔机，
比动力飞行更考验杆舵工夫，而且便宜，飞行小时还照样算的。 |
g*******e
发帖数: 96 | 9 真要保持状态和对乘客生命负责的话建议每星期都飞，除非你已经有四五位数的飞行小
时数，不然几个星期不飞什么手感都没有了。
student pilot拖得越久越花钱，趁热打铁多飞几趟快点把证考下来才是真正安全高效
的省钱方法
另外我也强烈推荐学习滑翔机，滑翔机能够真正训练和提高飞行能力 |
B*******y
发帖数: 279 | 10 那么每次飞的费用除了租飞机还有其他的么？
【在 p**m 的大作中提到】
: 会的。我90天之内飞一次，正好符合载人的currency要求。
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B*******y
发帖数: 279 | 11 那考证后，大家一般多久飞一次，每次费用包括哪些呢？
【在 g*******e 的大作中提到】
: 真要保持状态和对乘客生命负责的话建议每星期都飞，除非你已经有四五位数的飞行小
: 时数，不然几个星期不飞什么手感都没有了。
: student pilot拖得越久越花钱，趁热打铁多飞几趟快点把证考下来才是真正安全高效
: 的省钱方法
: 另外我也强烈推荐学习滑翔机，滑翔机能够真正训练和提高飞行能力
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