p******i
发帖数: 1358 | 1 今天准备solo cross country。preflight的时候检查一切都好，请求overhead
departure
起飞助跑的时候也没异常，rotate以后出现问题： airspeed爬到60就再也上不去，心
里开始发毛。
检查了rpm: 2400, mix： full rich, throttle: full, fuel selector: both. flaps
一下子不知道到底是engine出了毛病还是airspeed indicator坏了。思考间飞机已经爬
升到2500尺。level off，发现2500rpm的时候，空速还是只有70，决定返航。呼叫塔台
，塔台知道我是student pilot，还问你肿莫了，要不要assistance。
最为confusing的是approach，是应该用65kts indicated呢，还是用平常的1500rpm呢
？前者的话意味着我得full power，后者意味着indicated airspeed远远低于正常值。
想了一下决定试试后者，万一stall horn响了再说。于是一路无话以35kts降落。。。
回去航校某大哥帮我往pitot里吹气，一只虫子飞出来，至此才确认是pitot而不是
engine或者propeller有问题。
回头想一下这种情况真是非常的confusing。好在这次airspeed是偏低，因此无非就是
lower the nose add power大不了飞快一点。如果是显示偏高而去pull power或者
raise nose的话，那就不好玩了。 |
p**m
发帖数: 11571 | 2 赞冷静。谢谢分享。
flaps
【在 p******i 的大作中提到】
: 今天准备solo cross country。preflight的时候检查一切都好，请求overhead
: departure
: 起飞助跑的时候也没异常，rotate以后出现问题： airspeed爬到60就再也上不去，心
: 里开始发毛。
: 检查了rpm: 2400, mix： full rich, throttle: full, fuel selector: both. flaps
: 一下子不知道到底是engine出了毛病还是airspeed indicator坏了。思考间飞机已经爬
: 升到2500尺。level off，发现2500rpm的时候，空速还是只有70，决定返航。呼叫塔台
: ，塔台知道我是student pilot，还问你肿莫了，要不要assistance。
: 最为confusing的是approach，是应该用65kts indicated呢，还是用平常的1500rpm呢
: ？前者的话意味着我得full power，后者意味着indicated airspeed远远低于正常值。
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d****y
发帖数: 1650 | 3 http://en.wikipedia.org/wiki/Birgenair_Flight_301
While the plane was climbing through 4,700 feet (1,400 m), the captain's
airspeed indicator read 350 knots (650 km/h). The autopilot, which was
taking its air speed information from the same equipment that was providing
faulty readings to the captain's ASI, increased the pitch-up altitude and
reduced power to lower the plane's airspeed. Co-pilot Aykut Gergin's ASI
read 200 knots (370 km/h) and decreasing, yet the airplane started to give
multiple contradictory warnings that it was flying too fast, including
rudder ratio, Mach airspeed and overspeed lights and sounds. |
C***H
发帖数: 508 | 4 这个牛，大赞
flaps
【在 p******i 的大作中提到】
: 今天准备solo cross country。preflight的时候检查一切都好，请求overhead
: departure
: 起飞助跑的时候也没异常，rotate以后出现问题： airspeed爬到60就再也上不去，心
: 里开始发毛。
: 检查了rpm: 2400, mix： full rich, throttle: full, fuel selector: both. flaps
: 一下子不知道到底是engine出了毛病还是airspeed indicator坏了。思考间飞机已经爬
: 升到2500尺。level off，发现2500rpm的时候，空速还是只有70，决定返航。呼叫塔台
: ，塔台知道我是student pilot，还问你肿莫了，要不要assistance。
: 最为confusing的是approach，是应该用65kts indicated呢，还是用平常的1500rpm呢
: ？前者的话意味着我得full power，后者意味着indicated airspeed远远低于正常值。
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e****o
发帖数: 193 | |
p**m
发帖数: 11571 | 6 推荐个gps吧！
【在 e****o 的大作中提到】
: 还是带个GPS备用放心些
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g******d
发帖数: 531 | 7 IPad/mini
【在 p**m 的大作中提到】
: 推荐个gps吧！
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b******n
发帖数: 352 | 8 which apps?
【在 g******d 的大作中提到】
: IPad/mini
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p******i
发帖数: 1358 | 9 WingX看起来不错
【在 b******n 的大作中提到】
: which apps?
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g*******e
发帖数: 96 | 10 赞冷静处理！
还好只是堵了一点，要是整个pitot tube堵得彻底了就是越往上爬数值越高了
iPad一般飞VFR的时候我用WingX，飞IFR的时候用ForeFlight+Stratus |
p**m
发帖数: 11571 | 11 这些app能告诉你飞机的速度高度信息吗？
【在 g*******e 的大作中提到】
: 赞冷静处理！
: 还好只是堵了一点，要是整个pitot tube堵得彻底了就是越往上爬数值越高了
: iPad一般飞VFR的时候我用WingX，飞IFR的时候用ForeFlight+Stratus
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p********r
发帖数: 1432 | 12 赞冷静.
在2500尺level做cross check,应该可以严重怀疑是空速表出问题了. |
C**d
发帖数: 678 | 13 of coz
【在 p**m 的大作中提到】
: 这些app能告诉你飞机的速度高度信息吗？
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