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c****m
发帖数: 824 | 1 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: newgumin (新股民), 信区: SanFrancisco
标 题: 骆驼祥子与硅工
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 7 00:40:18 2011, 美东)
像不像？
“北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，
爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快
车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿
”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买
上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗
一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也
还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情
形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天
需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不
敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿
”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市
，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成
漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子
连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他
们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的
随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起
之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微
叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是
以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把
来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当
无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已
经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就
是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉
着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。” | r***y
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