p***r
发帖数: 4606 | 1 http://sports.sina.com.cn/f1/2007-03-18/16232808522.shtml
新浪体育讯 澳大利亚大奖赛，不仅是新赛季揭幕站，同时也是F1统一轮胎供应商以来
的第一场表演。普利斯通在这里 ，成功的完成了他们的供应任务。
普利司通汽车运动赛道工程主管——范德格林特(Kees van de Grint)在比赛结束
后，对此进行了深入的 总结。“ 我们对于在赛季首站比赛看到的结果非常满意，两种
配方的轮胎都表现的像我们模拟预计的一样。 中软配方的轮胎非常稳定，而软配方的
轮胎给车队更多的挑战。”
“尽管这周使用了大量的轮胎，但是我们并没有遇到任何轮胎问题。斯皮德的前胎
气压出现了状况，后来 据我们和车队的调查发现，是空气泄漏，与轮胎本身没有关系
。”范德格林特首先谈到了轮胎的安全问题。
随后，他又工作量发生的变化：“对普利司通运动来讲，这个周末要为所有的车队
提供轮胎是一个新的挑 战，我们安装了1800条轮胎，为了这个我们必须增加员工。公
司每一个人都工作的非常努力，但是根据普利司 通的传统，工作总是有提高空间的；
面对将来，我们拥有更好的主意，我期待下 |
c******N
发帖数: 371 | 2 这些车胎多少钱可以买4个?
【在 p***r 的大作中提到】
: http://sports.sina.com.cn/f1/2007-03-18/16232808522.shtml
: 新浪体育讯 澳大利亚大奖赛，不仅是新赛季揭幕站，同时也是F1统一轮胎供应商以来
: 的第一场表演。普利斯通在这里 ，成功的完成了他们的供应任务。
: 普利司通汽车运动赛道工程主管——范德格林特(Kees van de Grint)在比赛结束
: 后，对此进行了深入的 总结。“ 我们对于在赛季首站比赛看到的结果非常满意，两种
: 配方的轮胎都表现的像我们模拟预计的一样。 中软配方的轮胎非常稳定，而软配方的
: 轮胎给车队更多的挑战。”
: “尽管这周使用了大量的轮胎，但是我们并没有遇到任何轮胎问题。斯皮德的前胎
: 气压出现了状况，后来 据我们和车队的调查发现，是空气泄漏，与轮胎本身没有关系
: 。”范德格林特首先谈到了轮胎的安全问题。
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l******o
发帖数: 1550 | 3 估计上万，如果买的话还不从你这里赚研发费
【在 c******N 的大作中提到】
: 这些车胎多少钱可以买4个?
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c******N
发帖数: 371 | 4 他们好像跑几十圈就换的了
【在 l******o 的大作中提到】
: 估计上万，如果买的话还不从你这里赚研发费
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l******o
发帖数: 1550 | 5 F1跑起来当然不用算钱，有赞助商撑着
不过这些轮胎都是短命胎，05年的时候只不过要求轮胎能撑过一站，就闹了一堆事情
不过这些轮胎普通车也没法用阿，不说尺寸，就我们开的那点速度，连胎温都达不到设计
【在 c******N 的大作中提到】
: 他们好像跑几十圈就换的了
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l*****e
发帖数: 238 | 6 不换就爆了。。。
【在 c******N 的大作中提到】
: 他们好像跑几十圈就换的了
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x******n
发帖数: 9057 | 7 不要说轮胎，就连引擎也只能用两站。。。
设计
【在 l******o 的大作中提到】
: F1跑起来当然不用算钱，有赞助商撑着
: 不过这些轮胎都是短命胎，05年的时候只不过要求轮胎能撑过一站，就闹了一堆事情
: 不过这些轮胎普通车也没法用阿，不说尺寸，就我们开的那点速度，连胎温都达不到设计
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l******o
发帖数: 1550 | 8 好吧，其实原来只是一站多一点
【在 x******n 的大作中提到】
: 不要说轮胎，就连引擎也只能用两站。。。
:
: 设计
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l*****e
发帖数: 238 | 9 其实还好 一站式轮胎并不是不可靠
但是当时的研发太激进了
设计
【在 l******o 的大作中提到】
: F1跑起来当然不用算钱，有赞助商撑着
: 不过这些轮胎都是短命胎，05年的时候只不过要求轮胎能撑过一站，就闹了一堆事情
: 不过这些轮胎普通车也没法用阿，不说尺寸，就我们开的那点速度，连胎温都达不到设计
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l*****e
发帖数: 238 | 10 以前跑过一站的引擎绝不跑第二站....
【在 x******n 的大作中提到】
: 不要说轮胎，就连引擎也只能用两站。。。
:
: 设计
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x******n
发帖数: 9057 | 11 恩，去年不是强制规定两站么，蛮好玩的。。
【在 l*****e 的大作中提到】
: 以前跑过一站的引擎绝不跑第二站....
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