c*******i
发帖数: 828 | 1 马萨在雪邦超车未果且自陷泥潭。面对铺天而来的批评，他做出了反击。马萨表示
，不惜一切代价尝试超过汉密尔顿是当时的唯一抉择。
马来西亚大奖赛，马萨统治了练习和排位赛。但是正赛中发车不佳导致他从杆位下
降到第三。看着领先的阿隆索越走越远。马萨在第四次尝试超越汉密尔顿时错过刹车点
，冲出赛道……
“当时我已经被阿隆索和汉密尔顿抢去了位置，我知道，如果我不能尽快超过汉密
尔顿，我的比赛也就完了。”马萨说。
赛后，很多声音在置疑马萨的超车尝试过于鲁莽。有些人认为如果再耐心一点，结
果可能比当时的要好，当然通过进站超越也是一个选择。对此，马萨有自己的解释。“
如果我不能超过对手，我就只能得到第三名。我的策略是在第17圈进站加油，而汉密尔
顿比我晚三圈，这意味着我无法通过进站策略超越他，因此我只能在赛道上超车。”
“这就是为什么我对自己说，我不想在他后面，我不想整场比赛都在迈凯轮后面。
”马萨补充到。
其实，让马萨面临尴尬处境的不是超车失败，而是发车后被阿隆索和汉密尔顿抢了
第一弯。这才是本场比赛马萨最严重的错误。
“如果人们指责我错了。我要说，是的我错了，因为如果没有错误的话我本来就应
该 |
a***n
发帖数: 5665 | 2 duno why ppl dont blame him for losing the position...
【在 c*******i 的大作中提到】
: 马萨在雪邦超车未果且自陷泥潭。面对铺天而来的批评，他做出了反击。马萨表示
: ，不惜一切代价尝试超过汉密尔顿是当时的唯一抉择。
: 马来西亚大奖赛，马萨统治了练习和排位赛。但是正赛中发车不佳导致他从杆位下
: 降到第三。看着领先的阿隆索越走越远。马萨在第四次尝试超越汉密尔顿时错过刹车点
: ，冲出赛道……
: “当时我已经被阿隆索和汉密尔顿抢去了位置，我知道，如果我不能尽快超过汉密
: 尔顿，我的比赛也就完了。”马萨说。
: 赛后，很多声音在置疑马萨的超车尝试过于鲁莽。有些人认为如果再耐心一点，结
: 果可能比当时的要好，当然通过进站超越也是一个选择。对此，马萨有自己的解释。“
: 如果我不能超过对手，我就只能得到第三名。我的策略是在第17圈进站加油，而汉密尔
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l*****e
发帖数: 238 | 3 有了kimi 压力太大 可以理解
年纪也不小了 再挥霍一两次机会就该退出大车队了
【在 c*******i 的大作中提到】
: 马萨在雪邦超车未果且自陷泥潭。面对铺天而来的批评，他做出了反击。马萨表示
: ，不惜一切代价尝试超过汉密尔顿是当时的唯一抉择。
: 马来西亚大奖赛，马萨统治了练习和排位赛。但是正赛中发车不佳导致他从杆位下
: 降到第三。看着领先的阿隆索越走越远。马萨在第四次尝试超越汉密尔顿时错过刹车点
: ，冲出赛道……
: “当时我已经被阿隆索和汉密尔顿抢去了位置，我知道，如果我不能尽快超过汉密
: 尔顿，我的比赛也就完了。”马萨说。
: 赛后，很多声音在置疑马萨的超车尝试过于鲁莽。有些人认为如果再耐心一点，结
: 果可能比当时的要好，当然通过进站超越也是一个选择。对此，马萨有自己的解释。“
: 如果我不能超过对手，我就只能得到第三名。我的策略是在第17圈进站加油，而汉密尔
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k********g
发帖数: 2534 | 4 小猴你好
【在 l*****e 的大作中提到】
: 有了kimi 压力太大 可以理解
: 年纪也不小了 再挥霍一两次机会就该退出大车队了
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l*****e
发帖数: 238 | 5 @@
【在 k********g 的大作中提到】
: 小猴你好
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l*****e
发帖数: 238 | 6 不错 顶住了 哈哈
【在 l*****e 的大作中提到】
: 有了kimi 压力太大 可以理解
: 年纪也不小了 再挥霍一两次机会就该退出大车队了
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l******o
发帖数: 1550 | 7 突然发现我的竞猜竟然不能赚分得一岗，失误了
【在 l*****e 的大作中提到】
: 不错 顶住了 哈哈
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l*****e
发帖数: 238 | 8 laf 我+3 也不是很多 这次很保守 呵呵
不过积分竞猜很糟糕
【在 l******o 的大作中提到】
: 突然发现我的竞猜竟然不能赚分得一岗，失误了
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