J********9
发帖数: 36508 | 1 居然HEI拿了第三:)
汉密尔顿由于在防守阿隆索时涉嫌连续变线两次被加罚20秒，而阿隆索也因个人操控失
误追尾汉密尔顿被加罚20秒，最终阿隆索和汉密尔顿在受罚后名次分别为第六和第八位。
呵呵，not bad啊 | J********9
发帖数: 36508 | 2 VET一支独秀，后面2-6的积分10分以内。好!
位。
【在 J********9 的大作中提到】
: 居然HEI拿了第三:)
: 汉密尔顿由于在防守阿隆索时涉嫌连续变线两次被加罚20秒，而阿隆索也因个人操控失
: 误追尾汉密尔顿被加罚20秒，最终阿隆索和汉密尔顿在受罚后名次分别为第六和第八位。
: 呵呵，not bad啊
| f*****n
发帖数: 202 | 3 也可以这么读：
车队排第二的麦克拉伦整个车队的分不及Vettel一个人的分，排第三的法拉利整个车队
的分刚到红牛的一半……有啥好的……
【在 J********9 的大作中提到】
: VET一支独秀，后面2-6的积分10分以内。好!
:
: 位。
| J********9
发帖数: 36508 | 4 恩，让VET着周末退赛，哈哈
【在 f*****n 的大作中提到】
: 也可以这么读：
: 车队排第二的麦克拉伦整个车队的分不及Vettel一个人的分，排第三的法拉利整个车队
: 的分刚到红牛的一半……有啥好的……
| p*****p
发帖数: 19331 | 5 让他一骑绝尘再拿世界冠军也是我乐于看到的
这家伙还是很厉害的，可能会是舒马赫级的，汉密尔顿和阿隆索可能都会是浮云了
【在 J********9 的大作中提到】
: 恩，让VET着周末退赛，哈哈
| f*****n
发帖数: 202 | 6 技术比阿隆索和汉密尔顿还差得远
杆位起跑杆位带回从来就看不出车手的真实水平
当年马萨和汉密尔顿争冠，马萨都能经常干这样的事情
可阿隆索一来，立马现了原形
【在 p*****p 的大作中提到】
: 让他一骑绝尘再拿世界冠军也是我乐于看到的
: 这家伙还是很厉害的，可能会是舒马赫级的，汉密尔顿和阿隆索可能都会是浮云了
| p*****p
发帖数: 19331 | 7 瓦特尔当年在红牛二队还能拿冠军呢,到红牛一队又为一队拿冠军,这种事情,马萨干得
来吗？尤其是现在的马萨干得来吗?
瓦特尔年少时就锋芒毕露，再后来红牛就打了鸡血，他就常常领跑了，不过，和队友比
一下你就知道，瓦特尔各方面都比微波要强
【在 f*****n 的大作中提到】
: 技术比阿隆索和汉密尔顿还差得远
: 杆位起跑杆位带回从来就看不出车手的真实水平
: 当年马萨和汉密尔顿争冠，马萨都能经常干这样的事情
: 可阿隆索一来，立马现了原形
| f*****n
发帖数: 202 | 8 看一个车手，取决于各人视角。有些可以用来参考，有些实在没有参考价值。
韦伯在F1跑了10年，最好成绩是上赛季第3。前8个赛季最好成绩是第10。论说维伦纽夫
好歹还拿过冠军，起码不比韦伯差吧。可也没见谁跑得比维伦纽夫快就有了吹嘘的资本
。
红牛二叫二队，不代表就一定比一队跑得差。队史上就有一年跑过了一队，就是维特尔
拿第一个分站冠军那年。当年红牛二还用的跟一队一样的底盘，引擎用的却是比一队好
得多的法拉利引擎。也正是当年成绩颠倒，一队一气之下不卖底盘给二队了……
维特尔4年职业生涯，15个杆位10个冠军。汉密尔顿同期18个杆位14个冠军。阿隆索前4
个职业生涯9个杆位8个冠军，但这其中包含了米纳尔迪那年各项指标均挂零蛋。
说起来维特尔上赛季多多少少有运气的成分。莱科宁也靠运气捡了个冠军，可是没人把
他和舒马赫比——他其实连哈基宁都不如。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 瓦特尔当年在红牛二队还能拿冠军呢,到红牛一队又为一队拿冠军,这种事情,马萨干得
: 来吗？尤其是现在的马萨干得来吗?
: 瓦特尔年少时就锋芒毕露，再后来红牛就打了鸡血，他就常常领跑了，不过，和队友比
: 一下你就知道，瓦特尔各方面都比微波要强
| J********9
发帖数: 36508 | 9 你们的记性可真好。
看一个车手，取决于各人视角。有些可以用来参考，有些实在没有参考价值。
韦伯在F1跑了10年，最好成绩是上赛季第3。前8个赛季最好成绩是第10。论说维伦纽夫
好歹还拿过冠军，起码不比韦伯差吧。可也没见谁跑得比维伦纽夫快就有了吹嘘的资本
。
红牛二叫二队，不代表就一定比一队跑得差。队史上就有一年跑过了一队，就是维特尔
拿第一个分站冠军那年。当年红牛二还用的跟一队一样的底盘，引擎用的却是比一队好
得多的法拉利引擎。也正是当年成绩颠倒，一队一气之下不卖底盘给二队了……
维特尔4年职业生涯，15个杆位10个冠军。汉密尔顿同期18个杆位14个冠军。阿隆索前4
个职业生涯9个杆位8个冠军，但这其中包含了米纳尔迪那年各项指标均挂零蛋。
说起来维特尔上赛季多多少少有运气的成分。莱科宁也靠运气捡了个冠军，可是没人把
他和舒马赫比——他其实连哈基宁都不如。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 看一个车手，取决于各人视角。有些可以用来参考，有些实在没有参考价值。
: 韦伯在F1跑了10年，最好成绩是上赛季第3。前8个赛季最好成绩是第10。论说维伦纽夫
: 好歹还拿过冠军，起码不比韦伯差吧。可也没见谁跑得比维伦纽夫快就有了吹嘘的资本
: 。
: 红牛二叫二队，不代表就一定比一队跑得差。队史上就有一年跑过了一队，就是维特尔
: 拿第一个分站冠军那年。当年红牛二还用的跟一队一样的底盘，引擎用的却是比一队好
: 得多的法拉利引擎。也正是当年成绩颠倒，一队一气之下不卖底盘给二队了……
: 维特尔4年职业生涯，15个杆位10个冠军。汉密尔顿同期18个杆位14个冠军。阿隆索前4
: 个职业生涯9个杆位8个冠军，但这其中包含了米纳尔迪那年各项指标均挂零蛋。
: 说起来维特尔上赛季多多少少有运气的成分。莱科宁也靠运气捡了个冠军，可是没人把
| p*****p
发帖数: 19331 | 10 你说的对,微波确实没啥参考价值,没有红牛,他可能都找不到工作了.
维伦纽夫也没啥参考价值,他除了拿过一次世界冠军,其他时间都像梦游,马萨还差一点
拿世界冠军呢.
瓦特尔是得杆位和分站冠军最年轻车手,在红牛2队完成.红牛二队也得益于瓦特尔,所以
那年几分远超
1队.你要是说他们的法拉利引擎占优,我可不这么认为,法拉利引擎的车队每年都有那么
几只,成绩都
不好,不知道是不是法拉利阉割了客户引擎,还是什么原因.要说底盘,那时候的红牛1队
底盘就很烂.
其他方面,车队投入技术装备之类,2队远不如1队.不过这个其实也没啥好纠结的,反正红
2自古以来就
是当仁不让的烂队,现在有一些更烂的队加入,2对才显得不那么极烂了.
不过你和汉密尔顿,阿隆索比职业生涯初期的话,这个可以一比,但是要看具体情况
你要是挑职业生涯头两年和汉密尔顿比,瓦特尔差的十万八千里,汉密尔顿一加入F1就是
冠军级的车
队，当然容易积攒杆位和冠军，瓦特尔头两年还在瞎混呢，只能偷空欧尔惊艳一下。去
年要不是红牛
的稳定性不够以及车队内耗，瓦特尔本该取得更多冠军的。
我不是说汉密尔顿和阿隆索不够强，汉密尔顿的求胜欲望很强，技术也很不错，阿隆索
综合能力强，
可是岁月不饶人，阿隆索没几年时间了，汉密尔顿现在也不如职业生涯初期那么好胜了
，当然车也是
一个问题。如果现在要我押宝赌终生成就，我肯定压在年轻的那个身上，瓦特尔肯定接
下来都在顶尖
车队效力。
前4
【在 f*****n 的大作中提到】
: 看一个车手，取决于各人视角。有些可以用来参考，有些实在没有参考价值。
: 韦伯在F1跑了10年，最好成绩是上赛季第3。前8个赛季最好成绩是第10。论说维伦纽夫
: 好歹还拿过冠军，起码不比韦伯差吧。可也没见谁跑得比维伦纽夫快就有了吹嘘的资本
: 。
: 红牛二叫二队，不代表就一定比一队跑得差。队史上就有一年跑过了一队，就是维特尔
: 拿第一个分站冠军那年。当年红牛二还用的跟一队一样的底盘，引擎用的却是比一队好
: 得多的法拉利引擎。也正是当年成绩颠倒，一队一气之下不卖底盘给二队了……
: 维特尔4年职业生涯，15个杆位10个冠军。汉密尔顿同期18个杆位14个冠军。阿隆索前4
: 个职业生涯9个杆位8个冠军，但这其中包含了米纳尔迪那年各项指标均挂零蛋。
: 说起来维特尔上赛季多多少少有运气的成分。莱科宁也靠运气捡了个冠军，可是没人把
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