m*********t
发帖数: 689 | 1 国内的材料便宜，劳动力更便宜，但平均工资水平仍比较低的中国，车价比美帝高不少
。Why? |
r****1
发帖数: 907 | |
r********0
发帖数: 470 | 3
狼教授不是讲了么，美国使用购买车子的人多，人均分摊成本就低，价格自然低。国内
有车人还是少的。
【在 r****1 的大作中提到】
: 知识产权
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p*********w
发帖数: 23432 | 4 敏感词要收税
【在 m*********t 的大作中提到】
: 国内的材料便宜，劳动力更便宜，但平均工资水平仍比较低的中国，车价比美帝高不少
: 。Why?
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m*********t
发帖数: 689 | 5 美帝难道不收税？再说税也不会产生如此大的差价。
我估计可能像房子一样，由这些歼商哄抬造成的。大蒜和绿豆都可以炒上天，车就更加
能炒了
【在 p*********w 的大作中提到】
: 敏感词要收税
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p*****m
发帖数: 7030 | 6 你以为美国车厂不是奸商 不想抬价？同学 资本逐利那是本性 但是能逐到多少利可
不是资本能单独决定的
【在 m*********t 的大作中提到】
: 美帝难道不收税？再说税也不会产生如此大的差价。
: 我估计可能像房子一样，由这些歼商哄抬造成的。大蒜和绿豆都可以炒上天，车就更加
: 能炒了
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s*******r
发帖数: 3429 | 7 数量不少吧。现在家庭车大多10万左右，大部分家庭还是能承担的
【在 r********0 的大作中提到】
:
: 狼教授不是讲了么，美国使用购买车子的人多，人均分摊成本就低，价格自然低。国内
: 有车人还是少的。
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a********s
发帖数: 1876 | 8
就是国内厂商还不能大规模生产的时候，自然就贵，不赚白不赚。当年lucent和nortel
独大的时候
固话交换机一线2000美元，等国内企业起来以后，最后卖到20美金块钱一线
这就是为啥国内明知道做了也赚不了也要砸钱做863的原因，只要国内能够造出来就立
马立竿见影。
现在国内的汽车厂开始起来以后，明显的价位在朝下走了。
不过不要指望合资企业能够做到这个效果，他们就指望着国外的老爷给他们技术，他们
靠着国家政策赚钱，以前邮电部工业总公司的几个下属企业就靠着所谓的合资当二鬼子
赚了不少钱。洋鬼子赚大肉，他们睡着也赚一头。
真正要考得国内的那些真正的自己搞的汽车企业起来，这些企业起来，自然汽车价位就
下来了。
【在 p*****m 的大作中提到】
: 你以为美国车厂不是奸商 不想抬价？同学 资本逐利那是本性 但是能逐到多少利可
: 不是资本能单独决定的
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c**********g
发帖数: 433 | 9 说白了，就是大家舍得。
中国人，对教育，房，车，都是不惜以终身为奴的代价去买的。
【在 m*********t 的大作中提到】
: 国内的材料便宜，劳动力更便宜，但平均工资水平仍比较低的中国，车价比美帝高不少
: 。Why?
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a*****e
发帖数: 4577 | 10 中国去年卖了17000000辆车
也就是说，以中国有500000000个家庭计算，
平均100个家庭里面有3.4个家庭在去年就买了车
这已经很多了
【在 r********0 的大作中提到】
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: 狼教授不是讲了么，美国使用购买车子的人多，人均分摊成本就低，价格自然低。国内
: 有车人还是少的。
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M*******a
发帖数: 358 | 11 国内的车税收高 特别是进口车
普通小车的价格和美国差不多的
比如烤肉 比如fit |
a****0
发帖数: 60 | 12 中国产量已经超美国了
税费
【在 r********0 的大作中提到】
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: 狼教授不是讲了么，美国使用购买车子的人多，人均分摊成本就低，价格自然低。国内
: 有车人还是少的。
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M***o
发帖数: 710 | 13 国内买二手车值，我26万买了辆车况特别好的5系宝马，06年的，跟新的一样。 |
M********3
发帖数: 309 | |
o******t
发帖数: 1144 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 16 这个不错啊
具体啥型号的?
【在 M***o 的大作中提到】
: 国内买二手车值，我26万买了辆车况特别好的5系宝马，06年的，跟新的一样。
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