e*******u
发帖数: 147 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: edwardlou (Ghost), 信区: Automobile
标 题: 请教老司机建议
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 14:11:30 2010, 美东)
在加州开了一年多了，总体来说还比较小心，但是今天短短的1分钟内让我出了2次冷汗
，实在需要跪求老司机的建议。
每天上班要上一段高速的ramp。
|
|
| Me
Him| \
| \
\ \
我要换到左边，他要下来，我刚转圈下来速度慢，后视镜能看到他的两大灯，就换了，
结果被滴，距离应该很近。感觉加州这里的人都想从前面换lane。请教这种情况，我在
这个时候应该怎么控制速度。我感觉转圈下来的时候速度大概是25，我要是马上油门，
那么想换过来的车就要更快的速度才能从我前面换lane。我要是慢呢，换到左面去需要
离左后的车更远才行。我的lane再往前就是carpool lane，是不是宁可慢一点从
carpool lane再换？
第二次更危险
\
Me | \
| 18
|
18轮转圈下来，速度很快，两条lane要并，然后再换到高速lane。
我一开始在他前面，就打算在他前面，踩了油门，发现他加速很快，并且向我靠来，最
终我死命刹车了。请问在这种情况下，怎样才能做到保护自己。感觉以前这样的情况下
，18轮司机还是会让一下的。 | e*******u
发帖数: 147 | 2 就是从UTC上805再下mira mesa那一段。
给点建议吧。我感觉我总有一天要出事....
【在 e*******u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: edwardlou (Ghost), 信区: Automobile
: 标 题: 请教老司机建议
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 14:11:30 2010, 美东)
: 在加州开了一年多了，总体来说还比较小心，但是今天短短的1分钟内让我出了2次冷汗
: ，实在需要跪求老司机的建议。
: 每天上班要上一段高速的ramp。
: |
: |
: | Me
| w*****r
发帖数: 1134 | 3 首先，俺不是老司机。
但是听了你的描述，俺有种感觉，就是：如果你在我前面开，我可能会迪你。
【在 e*******u 的大作中提到】
: 就是从UTC上805再下mira mesa那一段。
: 给点建议吧。我感觉我总有一天要出事....
| g*******e
发帖数: 1706 | 4 经历过一次，下次你就知道怎么办了：）
【在 e*******u 的大作中提到】
: 就是从UTC上805再下mira mesa那一段。
: 给点建议吧。我感觉我总有一天要出事....
| t*********1
发帖数: 502 | 5 提前控制好车速,预先估计,决定加速或减速. 开多了,你就有感觉了.
还有一笨招:千万不要临时突然改变决定. 使用这个笨招,我经常多绕很多路,但避免了
很多危险. | s******o
发帖数: 2233 | 6 第一个，一般应该让他超过你下去，因为主路上的速度比你转上ramp的速度快，除非对
方提前减速；
第二个，看见18轮要merge还不离得远远的，车子性能不好的话赶紧减速，和它并排的话司机可能根本看不见。。。
【在 e*******u 的大作中提到】
: 就是从UTC上805再下mira mesa那一段。
: 给点建议吧。我感觉我总有一天要出事....
| B******1
发帖数: 9094 | 7 The first situation:
1. Switch on your left turn signal.
2. Watch from the rear view mirror for cars in the left lane, into
which you want to change.
3. Turn back your head to make sure there is no car in your blank spot.
4. ACCELERATE then make the turn SAFELY
Whenever you change lanes, you have to make sure that you have enough space
in-between cars in the desired lane, and you have to get to the same speed
as those cars driving in the desired lane.
In second situation:
I would switch to the left lane or slow down before hand in order to make
room for the 18-wheeler to change lanes. | m********a
发帖数: 1063 | 8 晕 ！“后视镜能看到他的两大灯”，你还得看他速度有多快！ | l***r
发帖数: 736 | 9 建议搬家到mira mesa，就没有上下高速的麻烦了。 | l**d
发帖数: 608 | 10 个人感觉LZ主要是视野的问题.
在早晨rush hour这个ramp进出的车非常多,见过很多好笑或很危险的情况: 有新手不敢
并道把整个ramp堵满的, 也有被逼走carpool lane的,当然也有相互挂车的.
是加速并道还是减速甚至停下来让对方, LZ要快速决定.当然, 每个人的驾驶习惯不同.
就我的习惯来说, 1)车在ramp中间或快到ramp中间的时候, 我scan一下下高速的车多不
多; 2) 车刚过ramp中间, 我scan一下桥下是否有车排队(看是否有足够的空间让你的车
并进来), 3)车快下ramp时,根据对方车速和可用来并道的空间来决定是加速并道还是减
速或停下来让对方先并过来. 一般我只微微扭头和scan左侧镜. 几年来都是如此.
正如楼上说的, 开多了, 经验就自然有了. 再说被笛, 也很有可能是对方太猛---别忘
了, 对方下高速后, 有"Prepare to stop"的电子警告牌了.
如果LZ还是担心, 从Noblel左转弯经Miramar Rd上805再到Mira Mesa就可以避开这个
ramp. 时间上差不多--下ramp后等变成左转弯等. 或者干脆从Noblel右转弯上Miramar
Rd, 再从Camino Santa Fe上Rarroll Canyon Rd(如果在QCOM上班) or Mira Mesa Rd.
打字不快, 码了这么多, 如有帮助, 给一个包子吧. | | | m********a
发帖数: 1063 | 11 呵呵，"被逼走carpool lane的"
偶一直角得，那个地方直接走carpool lane，被JCSS抓住的可能性很小。毕竟就只有那
么几秒钟就过去了。
而且，
如果没JC，啥事没有；
如果有JC，他会认为你没这么大的胆，敢在他眼皮底下犯事，懒得来查你车上有几个人
，那么也不会有事。
嘿嘿！
同.
【在 l**d 的大作中提到】
: 个人感觉LZ主要是视野的问题.
: 在早晨rush hour这个ramp进出的车非常多,见过很多好笑或很危险的情况: 有新手不敢
: 并道把整个ramp堵满的, 也有被逼走carpool lane的,当然也有相互挂车的.
: 是加速并道还是减速甚至停下来让对方, LZ要快速决定.当然, 每个人的驾驶习惯不同.
: 就我的习惯来说, 1)车在ramp中间或快到ramp中间的时候, 我scan一下下高速的车多不
: 多; 2) 车刚过ramp中间, 我scan一下桥下是否有车排队(看是否有足够的空间让你的车
: 并进来), 3)车快下ramp时,根据对方车速和可用来并道的空间来决定是加速并道还是减
: 速或停下来让对方先并过来. 一般我只微微扭头和scan左侧镜. 几年来都是如此.
: 正如楼上说的, 开多了, 经验就自然有了. 再说被笛, 也很有可能是对方太猛---别忘
: 了, 对方下高速后, 有"Prepare to stop"的电子警告牌了.
| f*******e
发帖数: 4531 | 12 第一种情况，你的错，上高速的应该让下高速的，因为上高速的一般比较慢，下高速的
一般比较快。
第二种情况，你的问题，任何情况下，不要去和18轮抢道。18轮车子太重，不容易控制
，就算是司机想让你，也不一定做得到，何况他不一定让你的，保命最重要，死人不会
讲道理。
开车的时候，要眼观六路，才能保证不出事。
我几乎天天走这条路，不觉得有问题，该快的时候快，该慢的时候要慢，犹犹豫豫最容
易出事。
【在 e*******u 的大作中提到】
: 就是从UTC上805再下mira mesa那一段。
: 给点建议吧。我感觉我总有一天要出事....
| l**d
发帖数: 608 | 13 前几年, 此处早晨违规走carpool lane的, 大概一个月能见一次, 近一年多来, 大概一
个星期一次.记得也许不准确. 但敢保证从来没有看到JCSS检查carpool lane. 挺搞笑
是有一次一车被逼到尽头,车主又不敢或不愿意上carpool lane,结果车头并进左道来了
,但还有一多半留在右道.下高速的车只好右绕上ramp(但是没人叭他).不过也就很快并
进来了.
而下午从Nobel往南上805就没有那么幸运了.有时6:30PM后去shopping,carpool lane上
还排得满满的. 亲眼见过JCSS抓人两次. 等违规者看见JCSS时,就躲不掉了. 向下的斜
坡,JCSS看得更远. 第一次就是我先发现在我前面的红车从carpool lane并入右道, 还
弄得我莫名其妙直到再挪一挪看见JCSS. 但是红车在排到第三时JCSS就凑上去了, 跟车
主说了几句车就被PULL OFF.估计是先跟车主证实违规. 我想万一车主很笨, 不认帐,
JCSS就会找我和旁边的driver"喝茶"了.
【在 m********a 的大作中提到】
: 呵呵，"被逼走carpool lane的"
: 偶一直角得，那个地方直接走carpool lane，被JCSS抓住的可能性很小。毕竟就只有那
: 么几秒钟就过去了。
: 而且，
: 如果没JC，啥事没有；
: 如果有JC，他会认为你没这么大的胆，敢在他眼皮底下犯事，懒得来查你车上有几个人
: ，那么也不会有事。
: 嘿嘿！
:
: 同.
| f*******e
发帖数: 4531 | 14 很多时候，虽然没有stop或者yield sign，经验老到的司机还是会把车停下来，等快车
道的车都过去以后再并过去的，开车不能太教条。
【在 l**d 的大作中提到】
: 前几年, 此处早晨违规走carpool lane的, 大概一个月能见一次, 近一年多来, 大概一
: 个星期一次.记得也许不准确. 但敢保证从来没有看到JCSS检查carpool lane. 挺搞笑
: 是有一次一车被逼到尽头,车主又不敢或不愿意上carpool lane,结果车头并进左道来了
: ,但还有一多半留在右道.下高速的车只好右绕上ramp(但是没人叭他).不过也就很快并
: 进来了.
: 而下午从Nobel往南上805就没有那么幸运了.有时6:30PM后去shopping,carpool lane上
: 还排得满满的. 亲眼见过JCSS抓人两次. 等违规者看见JCSS时,就躲不掉了. 向下的斜
: 坡,JCSS看得更远. 第一次就是我先发现在我前面的红车从carpool lane并入右道, 还
: 弄得我莫名其妙直到再挪一挪看见JCSS. 但是红车在排到第三时JCSS就凑上去了, 跟车
: 主说了几句车就被PULL OFF.估计是先跟车主证实违规. 我想万一车主很笨, 不认帐,
| d****m
发帖数: 1486 | 15 "如果LZ还是担心, 从Noblel左转弯经Miramar Rd上805再到Mira Mesa就可以避开这个
ramp. 时间上差不多--下ramp后等变成左转弯等. 或者干脆从Noblel右转弯上Miramar
Rd, 再从Camino Santa Fe上Rarroll Canyon Rd(如果在QCOM上班) or Mira Mesa Rd."
我正要说这个，呵呵，我每天都是从miramar - camino santa fe —carroll canyon
rd， 这段路限速50，没什么车，特别是carroll那段，连红绿灯都少，我算过时间，不
堵车的情况下高速和local都是12分钟车程，高速下班时间永远堵车，local这条路线永
远不堵，开心得很。
另外，从east gate mall这条路开到miramar的话，少了la jolla village dr那段红绿
灯，快很多 | o********e
发帖数: 2218 | 16 第一种情况，没有教科书，取决于他的车有多快，你的车有多快。加速有多快，即可以
是减速到接近停车，让他，也可以是加速飙过去。基本上要是你的车速慢，你还cut in
front him,就会笛你。
第二种情况，永远不要指望18 wheel会让你，you either stay away or make
yourself very visible,and act accordingly.
【在 e*******u 的大作中提到】
: 就是从UTC上805再下mira mesa那一段。
: 给点建议吧。我感觉我总有一天要出事....
|
|
