g*******e
发帖数: 1706 | 1 日前，由国防科技大学自主研制的无人汽车完成了从长沙到武汉的高速公路全程无人驾
驶实验，在286公里路程中自主超车67次，创造了我国无人车在复杂交通状况下自主驾
驶的新纪录。
http://video.sina.com.cn/p/news/c/v/2011-07-26/193761425593.htm |
g*******e
发帖数: 1706 | 2 但愿这项技术不会被民用!!!!
研究一下,有人驾驶的时候不会出事故才是解决13亿人出行的问题!
【在 g*******e 的大作中提到】
: 日前，由国防科技大学自主研制的无人汽车完成了从长沙到武汉的高速公路全程无人驾
: 驶实验，在286公里路程中自主超车67次，创造了我国无人车在复杂交通状况下自主驾
: 驶的新纪录。
: http://video.sina.com.cn/p/news/c/v/2011-07-26/193761425593.htm
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y****j
发帖数: 2971 | 3 以前看过无人驾驶地IDEA, 好像挺不错地，理论上也是安全系数相当高，和高铁地前后
距离senser地意思一样。对路面也有一定要求。
主要是无人驾驶不能和人为驾驶混在一起。就像不能为了速度把SENSER TURN OFF一个
意思。
不过这个投入应该很大。我一直觉得在美国推广这个不错，因为高速公路体系很成熟。
中国地话其实是铁路比较好。
【在 g*******e 的大作中提到】
: 但愿这项技术不会被民用!!!!
: 研究一下,有人驾驶的时候不会出事故才是解决13亿人出行的问题!
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t*Q
发帖数: 7840 | |
f**b
发帖数: 3043 | |
y****j
发帖数: 2971 | 6 merge进auto pilate lane 就以固定匀速行驶,所有车辆保持一定间距,路面有remote充
电功能，这就是几年前discovery杂志上地idea
【在 t*Q 的大作中提到】
: 警察怎么给ticket？
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W******e
发帖数: 745 | 7 热烈欢迎领导们先坐！
【在 g*******e 的大作中提到】
: 日前，由国防科技大学自主研制的无人汽车完成了从长沙到武汉的高速公路全程无人驾
: 驶实验，在286公里路程中自主超车67次，创造了我国无人车在复杂交通状况下自主驾
: 驶的新纪录。
: http://video.sina.com.cn/p/news/c/v/2011-07-26/193761425593.htm
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g***l
发帖数: 18555 | 8 这个不怎么样吧，高速上行驶，没多少地形地貌的变化，只要能TRACK车线FOLLOW，能
躲避车就可以了，关键是没线的时候，怎么智能地判断哪里是路。 |
