c******n
发帖数: 16403 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: PNH689 (007), 信区: WaterWorld
标 题: Re: 其实Titanic事故，本可一个人也不死。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 22 00:49:46 2013, 美东)
你这话说得不对，我们当时讲造船工艺的时候讲过，该船是七舱不沉制。就是说，如果
七个船舱同时进水的话，该船都不会沉掉。按理说这种船就相当于永不沉的船，因为七
个舱同时进水的可能性非常非常小。再加上当时风平浪静，还有人们对冰山的认识不够
。所以没有人想到他会沉，大家伙根本最一开始就没想到弃船。当时在旁边有经过的船
，当TITANIC放焰火求救时，那条船上的人以为他们在搞什么庆祝活动，连理都没有理
。等到大家非跑不可的时候，已经晚了。船倾斜到一定程度救生艇是无法放出来的。还
有，电影上终究有很多夸张的成分。救生艇是绝对不可以超载的，如若超载，浮力和动
力都不够让救生艇上的人尽可能地远离出事地，反而会被母船沉没时所产生的巨大漩涡
卷入海底，会更危险。还是必死无疑。你所说的半数救生艇未坐满，其实是因为有很多
是后来爬进救生艇的。如果你将来坐游轮，发生这种情况的时候，建议你还是不要去坐
这种超载的救生艇，还是穿上救生衣更能保命一些。因为救生艇如果无法正常释放的话
，当母船沉没时，会自动脱离并上浮。你如果穿有救生衣的话，因为有足够的浮力，你
不会被漩涡卷入海底，然后可以浮起来，爬到漂起来的救生艇或救生筏里。不管怎样，
穿救生衣是最重要的。
后来人们调查总结才发现，冰山虽然在海平面上看起来很小，但在水下的部分非常大，
并且边缘部分非常犀利。当时船上的二副因为没有经验，是满舵掉头，结果造成该船从
船头被划到船尾，所有的舱室进水。导致该船的沉没。但为后来积累了经验，从此以后
，即使两舱不沉制的货船，在发现冰山并且不能远距离规避的时候，都正面撞上去，保
持进车顶住，然后去检查有几舱进水，如果只有一舱的话，再倒车退出，否则保持进车
顶住（这样可以减少进水的速度，延长救援时间），视情况放救生艇或等救援船的到来。 | m******j
发帖数: 5079 | 2 才知道这里还有学造船的。
【在 c******n 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
: 发信人: PNH689 (007), 信区: WaterWorld
: 标 题: Re: 其实Titanic事故，本可一个人也不死。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 22 00:49:46 2013, 美东)
: 你这话说得不对，我们当时讲造船工艺的时候讲过，该船是七舱不沉制。就是说，如果
: 七个船舱同时进水的话，该船都不会沉掉。按理说这种船就相当于永不沉的船，因为七
: 个舱同时进水的可能性非常非常小。再加上当时风平浪静，还有人们对冰山的认识不够
: 。所以没有人想到他会沉，大家伙根本最一开始就没想到弃船。当时在旁边有经过的船
: ，当TITANIC放焰火求救时，那条船上的人以为他们在搞什么庆祝活动，连理都没有理
: 。等到大家非跑不可的时候，已经晚了。船倾斜到一定程度救生艇是无法放出来的。还
| c******n
发帖数: 16403 | 3 sounds very professional!
zhangzhishile!
【在 m******j 的大作中提到】
: 才知道这里还有学造船的。
|
|
