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发帖数: 16989 | 1 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: chen123 (秋水), 信区: ChinaNews
标 题: “领导先飞”引争议 中国特权何时停？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 14 13:15:21 2011, 美东)
据国内媒体13日报导，5月8日宁波机场由于天气原因，多架航班延误。一架由海航执飞
的HU7297班次因机上坐有“重量级”旅客，而违反“先来后到”原则优先起飞。此事经
网友曝光后引起关注，机场发布致歉信，而“领导特权”再次成为舆论焦点。
机场因“领导”违反航空起飞原则
国内媒体13日报导，5月8日下午，宁波机场因气候原因导致多次班航班延误。其中原订
18时由海航执飞的HU7197次航班因此未能准时起飞，而同为海航的HU7297次航班应于21
时执飞同一条线路，却因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。据悉，按照“
先来后到”的原则，在允许起飞的条件下，HU7297次航班应在HU7197次航班起飞之后再
执飞。
当日现场旅客因工作人员告知“领导先飞”的不公待遇，怒而将其经过和遭遇发帖到网
上，此事因而曝光。
机场工作人员解释前后矛盾
该网友描述，在HU7197次航班的旅客们不断地发难下，机场工作人员解释，HU7297次航
班拥有优先起飞权是因一位领导要客在此次航班中，而且该名要客又以“安全因素”为
由，拒绝改乘HU7197次航班以符合“先来后到”的飞行原则。
后来，乘客要求将这位“重量级”旅客曝光，机场工作人员却推拖说查不到，并且改口
表示，航班起飞顺序是由空管决定，可能两航班代码相差无几，空管因而搞错先后次序。
事发后，宁波机场工作人员向外界表示，按照民航总局1993年发布的《关于重要旅客乘
坐民航班机运输服务工作的规定》副部级以上领导干部为民航重要旅客，在条件允许的
情况下，可以优先乘行，宁波机场只是在执行规定。”
然而，据新京报14日社论，《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》只有这
样的表述：“凡有重要旅客订座、购票的航班，不应随意取消或变更。如有变更，应尽
早通知重要旅客的购票单位，并做出妥善安排。”如今，已被扩大解释为“让重要旅客
所乘飞机优先起飞”，甚至拥有其他旅客所无法享受的特殊礼遇。
机场致歉信不被接受
此事件被强烈关注后，13日宁波栎社国际机场总经理华栋透过中新网发布致歉信，但信
中并未提及“领导先飞”的解释。他说：“我们在信息传递发布上又比较混乱和不负责
任，造成了公众的误解，给旅客和公众造成了极为不良的影响，给宁波的形象抹了黑，
对此，我深表自责和不安。”
对于华栋的公开致歉信，有的网友认为毫无诚意：“根本就是官话、套话，一点实质内
容都没有”。也有人指出：“说到底，是意识形态的问题，社会制度的问题。”
“让领导先XX”折射中国特权无处不在
华生论坛“辣眼时评”《“让领导先飞”是哪只龟的腚？》一帖谈到，中国特权已渗透
到生活的方方面面：“吃饭，领导坐主桌、先动筷；出门，领导先行、有人甘当迎宾小
姐给开门；视察，天热有人端水杯，下雨有人撑雨伞；坐驾，总是本单位本部门最高档
、最气派的车；即使是住院，也有令草根可望而不可及的豪华病房。可以想见，假如领
导一命呜呼了，也是请领导先烧。”
该帖提到1994年12月8日新疆克拉玛大火：当时新疆克拉玛市教育局举办“专场文艺演
出”，邀请25位官员出席，当时某教育局官员的那句：“让领导先走！”，使得796名
师生全部陷入火海，致使323人死亡，132人烧伤致残。
文中所言发人深省：“一句‘让领导先走’，使领导们‘奇迹’般的无—人伤亡。宁波
机场航班延误，一句‘让领导先飞’，使大量乘客苦苦等待。如果说，前面的领导无异
于是杀人犯，那么‘重要乘客’又是什么呢？这个‘重要乘客’又是谁呢？” | b*******k
发帖数: 16989 | 2 还是那句老话：在中国共产党的统治之下，中国就是一个垃圾国家。
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【在 b*******k 的大作中提到】
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: 标 题: “领导先飞”引争议 中国特权何时停？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 14 13:15:21 2011, 美东)
: 据国内媒体13日报导，5月8日宁波机场由于天气原因，多架航班延误。一架由海航执飞
: 的HU7297班次因机上坐有“重量级”旅客，而违反“先来后到”原则优先起飞。此事经
: 网友曝光后引起关注，机场发布致歉信，而“领导特权”再次成为舆论焦点。
: 机场因“领导”违反航空起飞原则
: 国内媒体13日报导，5月8日下午，宁波机场因气候原因导致多次班航班延误。其中原订
: 18时由海航执飞的HU7197次航班因此未能准时起飞，而同为海航的HU7297次航班应于21
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