g**8
发帖数: 4951 | 1 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
先是对中方旅客的建议
1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
一步的法律讼求。
在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
彻底的排查。
建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
，这更是法律机构的重要商机。
2）韩航和韩亚两韩国航空公司多年来一向对转机中国旅客采取相对于韩国本国旅客区
别对待的软性歧视政策。具体表现在满员或者航班延误后的衔接安置方面的歧视。类似
例子非常多。具体到此次航班的定位安排本身，都可能存在歧视性的位子安排。 建议
本次航班中方旅客就此寻求集体诉讼，在国别歧视方面追究。有媒体报道看韩国国内媒
体居然可以直接说死的是中国人不是韩国人是万幸，这本身就已经构成对本次航班所有
中国旅客的韩国国家和整体社会行为层面的绝对歧视。建议法律追究。
其他过去曾经坐过两家韩国航空航班的中国旅客，可以追加参与诉讼，或者立项多个集
体诉讼。
关于韩国媒体的对中国人的侮辱歧视性的国家和社会行为，全体中国人和全球华人
可以发起一般性诉讼。
再是对中方处理的建议
3）建议中方尽快要求参加现在美韩两国主导进行的事故调查。外交部和民航总局应该
尽快派出调查团赴美。为什么？ 因为机上死难旅客完全是中国人，伤重旅客中也是中
方乘客居多。特别是旅客总人数中中方旅客是韩美两国各自旅客数的约两倍。 应该查
询有关航空国际公约（维也那公约？）看其中是否有除了飞机国别，出事机场国别之外
关于空难中旅客多数国别的规定，要求参与共同调查，这样才能真正彻底地最大程度维
护本国公民和旅客的利益，不被别人说了算。 如果相关公约没有规定，就更可以要求
。除非相关公约有严格排除条款，再想他法，如舆论，新闻，媒体，网民，微博，至少
不能让网上微博里到处都是棒子的水军在那里洗地。
4）建议中方人大成立此空难调查委员会，与以上3）中建议派出的调查团协调，最
后在听证会后写出调查报告，对全国国民汇报。
5）建议中方由此严重旧金山韩亚77空难重大事故为契机，立法。立什么法呢？ 立法约
束管理大量承接中国公民转机到第三国业务达到一定规模比例的外国航空公司的安全规
范。
今天我看韩国某媒体中文网站新闻里提到，韩亚航空头今年五个月的客源中，转机客源
（非韩国人的外国人经由汉城转机）旅客达到了5０％以上，而去年同期也有43％。而
我们知道，这其中9０％以上甚至更高比例估计都是中国公民。由此可见，韩亚航空完
全已经把中国旅客当作了他们的几乎本国国内客源，把中国航空市场当作了他们本国国
内的客运市场。在航空业务是两国外贸准入领域的国际经济格局中，这是非常奇怪的事
情，因为中国无原则无脑子地开放了大量中韩航线。既然今天有了这个实际局面，从情
从理，中方就要做出与此局面对应的责任把握和管理。也就是说，应该对韩国的韩航，
韩亚两航空公司，或者任何类似外国航空公司，在招揽中国中转旅客达到一定规模后，
让他们必须接受中方的安全规范检查和管理。 坦白说，这就是要制造一种姿态阻止韩
国企业在中国一方面大赚其钱，一方面轻视甚至蔑视中国顾客的可恶局面。
欢迎补充，希望广为传播本建议以上各条。 希望各位韩亚空难航班旅客，国内媒体和
当局认真考虑，采纳。 |
o**********n
发帖数: 367 | 2 Excellent Points!
Million times better than those people good at 窝里斗. |
g**8
发帖数: 4951 | 3 谢谢！
【在 o**********n 的大作中提到】
: Excellent Points!
: Million times better than those people good at 窝里斗.
|
r*****j
发帖数: 7481 | 4 。。。。你再这里提建议谁看的到。。。。中国领馆的人又不上这里看 |
g**8
发帖数: 4951 | 5 另外，就此也再说一下空难发生后韩方一度向ntsb和旧金山sfo通报的一条严重错误信
息，此消息曾经一度媒体上到处都是。就是关于失事飞机是自上海起飞的问题。
先看我一个前贴里提到的：
＝＝＝＝＝＝＝＝
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 对韩亚航空旧金山空难到目前为止（周六下午7：3０）的一点新闻
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 14:48:03 2013, 美东)
极其重要严重更新：
此次失事的客机是从汉城起飞的，刚刚在央视新闻中听到的：航班从上海飞往首尔，在
首尔换为波音777-200后飞往美国。也就是说该飞机与中国机场的地勤维护不存在任何
关系。昨天下午我开车的时候，听广播里第一次记者招待会上，ntsb还不是sfo的官员
说，根据韩亚通报，此飞机自上海起飞，如果这不是韩亚严重失职，都查不准飞机调度
严格纪录，就是刻意制造误导潜意识了，很恶心！昨晚foxnews上就有主持人叫唤说要
查清此飞机的飞航调度纪录，就是那种味道的附和。韩亚很恶心！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
现在已经明确确认了，该失事飞机(HL7742)， 是自汉城起飞的。在飞汉城旧金山出事
航班之前，飞的是日本大阪汉城往返航班。
见：
http://flightaware.com/live/flight/HL7742
ACTIVITY LOG
Date Aircraft Origin Destination Departed Arrival
Duration
06-Jul-2013 B772/Q Incheon Int'l (RKSI / ICN) San Francisco Intl (
KSFO) 05:04PM KST 11:28AM PDT 10:23
06-Jul-2013 B77L Kansai Int'l (RJBB / KIX) Incheon Int'l (RKSI /
ICN) 12:55PM JST 02:30PM KST 1:35
06-Jul-2013 B77L Incheon Int'l (RKSI / ICN) Kansai Int'l (RJBB /
KIX) 10:23AM KST 11:32AM JST (?) 1:09
05-Jul-2013 B772/Q Los Angeles Intl (KLAX) Incheon Int'l (RKSI /
ICN) 12:42AM PDT 05:09AM KST (+1) 12:27
04-Jul-2013 B77L/Q Incheon Int'l (RKSI / ICN) Los Angeles Intl (
KLAX) 08:57PM KST 03:51PM PDT 10:54
03-Jul-2013 B772 Charles de Gaulle/Roissy (LFPG / CDG) Incheon Int
'l (RKSI / ICN) 08:10PM CEST 01:38PM KST (+1) 10:28
03-Jul-2013 B772 Incheon Int'l (RKSI / ICN) Charles de Gaulle/
Roissy (LFPG / CDG) 01:27PM KST 05:41PM CEST 11:14
在这里可以看到，此飞机在失事前几天里几乎连续执行了多项国际长途短途航班任务，
不知如此频繁的作业本身是否符合安全规范。比如7月6日当天该飞机从汉城飞日本大阪
关西机场往返，几个小时后就又飞旧金山了，而之前，则是刚刚飞了洛杉矶汉城两日往
返。
还有，从相关新闻里面可以看到，太原的学生团是从太原飞的汉城，不知杭州的学生团
是否也不是上海飞的汉城，而是杭州直接飞的汉城。由此可见，韩方在事发后对媒体强
调出事飞机（注意，是出事飞机而飞简单航班）是中国始飞，不是管理混乱连这么重要
的调度信息都不准，就是别有用心地误导了。。。 |
g**8
发帖数: 4951 | 6 谢谢！
所以希望广为传播本建议以上各条。 希望各位韩亚空难航班旅客，国内媒体和
当局认真考虑，采纳。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 。。。。你再这里提建议谁看的到。。。。中国领馆的人又不上这里看
|
r*****j
发帖数: 7481 | 7 你就不用担心这个了，领馆肯定想的比你都多。
昨天领馆都派人飞机飞回国，接去世的2个女孩子的家长来美国。
【在 g**8 的大作中提到】
: 谢谢！
: 所以希望广为传播本建议以上各条。 希望各位韩亚空难航班旅客，国内媒体和
: 当局认真考虑，采纳。
|
j****n
发帖数: 3465 | 8 建议你把这些建议发给前天帮助那些孩子们的志愿者，好像前两天在这里发过帖。让他
把这些建议打印出来带给孩子及其家长们，否则的话，你在这里发帖，他们也看不见。
Anyway，都是很好的建议，这次不能这么简单就算了，要让他们觉得中国人很难缠就对
了！
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
|
S****e
发帖数: 931 | 9 建议all of us把这些建议发给前天帮助那些孩子们的志愿者，好像前两天在这里发过
帖。让他
把这些建议打印出来带给孩子及其家长们，否则的话，你在这里发帖，他们也看不见。
Anyway，都是很好的建议，这次不能这么简单就算了，要让他们觉得中国人很难缠就对
了！ |
g**8
发帖数: 4951 | 10 谢谢楼上几位支持！ 希望那个志愿者朋友能够把这些建议告诉那些带队家长和其他旅
客。
【在 j****n 的大作中提到】
: 建议你把这些建议发给前天帮助那些孩子们的志愿者，好像前两天在这里发过帖。让他
: 把这些建议打印出来带给孩子及其家长们，否则的话，你在这里发帖，他们也看不见。
: Anyway，都是很好的建议，这次不能这么简单就算了，要让他们觉得中国人很难缠就对
: 了！
|
|
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g**8
发帖数: 4951 | 11 我过去在旧贴中提到过，仁川机场有个三星集团总裁的美女千金掌管的免税店，月销售
额达到了1００亿韩元，差不多是84０万美元／月，也就是差不多3０万美元／天，这其
中老中旅客的贡献，是多少大家自己可以猜吧。不仅仅是机票钱，购物，观光，等等等
等，这带来的巨大效益，就是无数中韩航线的贡献。
新闻：（来自某韩国媒体中文网站）
＝＝＝＝
最近新罗免税店可谓是捷报连连，在获得了新加坡樟宜机场的2处名牌卖场的经营权的
同时，也将Bottega Veneta卖场纳入囊中，现在又忙着将普拉达免税店拉入自己的阵营。
李社长成功地将世界名牌路易威登品牌首次引入机场免税店行列，并利用其在仁川机场
创造出了月100亿韩元左右的销售额，令业界惊叹不已。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
。。。 |
a*****3
发帖数: 10373 | 12 我很好奇，你的长文无数，好像都是针对棒子的。
1。你除了在未名发帖外，还在哪儿发？
2。你为什么只是针对棒子呢？在商言商，棒子的许多做法无可厚非，要骂的其实是国
内当官的。你拼命骂棒子一点用都没有，这是市场经济。
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
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g**8
发帖数: 4951 | 13 网上看来的最新消息：
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
当地时间2013年7月8日，韩国仁川，韩亚航空社长尹永斗迎接旧金山空难遇难中国学生
的家属。空难遇难中国学生的家属从上海浦东机场转机韩国后再飞往旧金山。在浦东机
场时，其中一位家属表达了对韩亚航空的不满，家属指责航空公司不安排他们尽快到达
美国，明明有直飞航班还让他们“倒了三次”，“我看不到（航空公司的）诚意”。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
我的分析,还把他们往好里想, 算他们确实没办法找到当天的直飞旧金山韩亚航班了,那
么怎么回事呢?
原来，韩亚航空安排死难旅客家属赴美的航班是从上海到洛杉矶再到旧金山。而韩亚给
出的理由是，因为签证迟发所以赶不上汉城到旧金山的直飞，只能经洛杉矶转。但是，
如果他们诚意有的话，其他从上海出发到旧金山的其他航空公司的航班，或者到了汉城
后美国和韩国的其他航空公司航班飞旧金山的也都有，但是他们坚持家属必须乘坐他们
自己的航班，所以哪怕倒三次也在所不惜。死者家属急于赴美见亲人最后一面,但是韩
亚急于的是保证死者家属只能坐自己的航班,因为估计他们觉得是他们出钱的机票.
实在令人齿寒。 |
g**8
发帖数: 4951 | 14 我也说过多次了: 我无意刻意韩黑, 我何必韩黑！可是中国的赴美客运市场，明明白
白最大的获得利益的是韩国，不是其他任何外商，而他们获取这个局面的手段，就是我
多次一再反复不断强调指出的，收买贪官！那不是市场经济。他们是中国官场最大的行
贿者，我怎能不黑韩！
我也并非只是针对棒子, 我也说别的话题。就在本版：
说工资谈房子的时候越来越需要勇气才能不去想阿三大环境了
http://www.mitbbs.com/article_t0/SanFrancisco/33931205.html
我与棒子毫无个人恩怨，我与阿三倒是前嫌深重。但是还希望本帖不会因此跑题，阿三
的话题以后再说。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 我很好奇，你的长文无数，好像都是针对棒子的。
: 1。你除了在未名发帖外，还在哪儿发？
: 2。你为什么只是针对棒子呢？在商言商，棒子的许多做法无可厚非，要骂的其实是国
: 内当官的。你拼命骂棒子一点用都没有，这是市场经济。
|
a*****3
发帖数: 10373 | 15 你觉得是行赌的责任大，还是收赌的责任大？搞定了一个行赌的，能保证收赌的就不能
再收了吗？哪个是表哪个是本？
另外，即使这航班开通了，棒子也没有拿枪迫着国内的老百姓上飞机。你知道为什么国
内的会选择棒子的飞机吗？
【在 g**8 的大作中提到】
: 我也说过多次了: 我无意刻意韩黑, 我何必韩黑！可是中国的赴美客运市场，明明白
: 白最大的获得利益的是韩国，不是其他任何外商，而他们获取这个局面的手段，就是我
: 多次一再反复不断强调指出的，收买贪官！那不是市场经济。他们是中国官场最大的行
: 贿者，我怎能不黑韩！
: 我也并非只是针对棒子, 我也说别的话题。就在本版：
: 说工资谈房子的时候越来越需要勇气才能不去想阿三大环境了
: http://www.mitbbs.com/article_t0/SanFrancisco/33931205.html
: 我与棒子毫无个人恩怨，我与阿三倒是前嫌深重。但是还希望本帖不会因此跑题，阿三
: 的话题以后再说。
|
g**8
发帖数: 4951 | 16 我只知道在法律上，行贿和受贿的，都是犯罪。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 你觉得是行赌的责任大，还是收赌的责任大？搞定了一个行赌的，能保证收赌的就不能
: 再收了吗？哪个是表哪个是本？
: 另外，即使这航班开通了，棒子也没有拿枪迫着国内的老百姓上飞机。你知道为什么国
: 内的会选择棒子的飞机吗？
|
a*****3
发帖数: 10373 | 17 lol 你连什么是表或本都搞不清楚，写这么多都是白搭。
另外，即使这航班开通了，棒子也没有拿枪迫着国内的老百姓上飞机。你知道为什么国
内的会选择棒子的飞机吗？
【在 g**8 的大作中提到】
: 我只知道在法律上，行贿和受贿的，都是犯罪。
|
a****r
发帖数: 330 | 18 建议不错，不过tczf软弱无能，这不是人民的错。 |
q*********g
发帖数: 566 | 19 没人逼美国制造业外移中国，但美国政府一直叽叽歪歪的。没人拿枪胁迫你买毒，不代
表政府不应正面介入。
中韩转机这种情况，政府是应该做点什么保护本国人民的利益: 提供有竞争性的服务价
格和限制中韩航线并举。 |
b****u
发帖数: 903 | 20 很好的comment，但是几乎不可能办到任何一点，我估计。
因为，你高估了中国政府的处理这种问题的能力，不是美国政府，对每一个公民都负责
，至少口号这样；
你低估了棒子的无耻，随着这次事故的细节的披露，以及台前幕后的种种安排，包括那
个sb的主持人的言论，包括安排遇难中方人员转3次机到sf...
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
|
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d***y
发帖数: 8107 | |
c**l
发帖数: 9003 | 22 好。
不要什么事儿都等着别人出头，自己的事儿自己多操心 |
t*********l
发帖数: 844 | |
g*****s
发帖数: 1288 | 24 bullshit 居多。市场经济下，中国的航空公司应该好好研究为什么把转机弄得这么贵
和不方便，以至于拱手把客源送给韩国。
3）建议中方尽快要求参加现在美韩两国主导进行的事故调查。外交部和民航总局应该
尽快派出调查团赴美。为什么？ 因为机上死难旅客完全是中国人，伤重旅客中也是中
方乘客居多。特别是旅客总人数中中方旅客是韩美两国各自旅客数的约两倍。 应该查
询有关航空国际公约（维也那公约？）
【在 g**8 的大作中提到】
: 我只知道在法律上，行贿和受贿的，都是犯罪。
|
m********5
发帖数: 17667 | 25 有屁用，大陆政府本来就是最大的卖国外F组织
当然不可能对内给好处，还指望严查外国公司？！
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
|
l******o
发帖数: 8344 | 26 据经常坐韩航的一个同学说是， 机票便宜20-30%， 机舱干净，吃的也好。
如果国航能做到这些，谁吃饱撑的跑去韩国转机？
我看楼主大概有家人在国内航空公司做销售的，如果是，告诉他们降下票价就好了，别
的吃的，干净啊，我们都可以照顾国人生意的，就不计较了，我们国人就是图个便宜点
儿嘛。
譬如暑假买上海飞夏威夷的，韩航转一下有6500加税（2700）， 东航7500+税（2700）
，我都果断买东航的，就因为票假差别不大。
【在 q*********g 的大作中提到】
: 没人逼美国制造业外移中国，但美国政府一直叽叽歪歪的。没人拿枪胁迫你买毒，不代
: 表政府不应正面介入。
: 中韩转机这种情况，政府是应该做点什么保护本国人民的利益: 提供有竞争性的服务价
: 格和限制中韩航线并举。
|
o****7
发帖数: 674 | 27 领馆派的人么？不是韩亚公司给他们安排的飞机么？
【在 r*****j 的大作中提到】
: 你就不用担心这个了，领馆肯定想的比你都多。
: 昨天领馆都派人飞机飞回国，接去世的2个女孩子的家长来美国。
|
g**********r
发帖数: 115 | 28 楼主精神可嘉！
有关建议，因为楼主不了解相关航空运输业国际条约和通行做法，有些无的放矢。只有
第(1)条稍微靠谱。
需要深究的是1）事故的真正原因；2）经过消防车碾压的那位遇难者的真正死因。
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
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a*****3
发帖数: 10373 | 29 LZ有许多长文，精神可嘉，看到棒子抢了国人的生意就气得不得了，大骂棒子。就像以
前LZ也有许多文章是大骂三星一样。其实我觉得许多时候都是因为悲愤而悲愤，根本看
不到问题的实质。
棒子鬼子阿三老美等等老中都有许多看不顺眼的地方，甚至老中吃了大亏，可是一味地
骂人家是无补于事的，别人做生意能赚钱能升官发财，你在旁边捶胸顿足贴大字报一点
用都没有，归根结底要从国人自己身上找根源，下药方才行。
【在 l******o 的大作中提到】
: 据经常坐韩航的一个同学说是， 机票便宜20-30%， 机舱干净，吃的也好。
: 如果国航能做到这些，谁吃饱撑的跑去韩国转机？
: 我看楼主大概有家人在国内航空公司做销售的，如果是，告诉他们降下票价就好了，别
: 的吃的，干净啊，我们都可以照顾国人生意的，就不计较了，我们国人就是图个便宜点
: 儿嘛。
: 譬如暑假买上海飞夏威夷的，韩航转一下有6500加税（2700）， 东航7500+税（2700）
: ，我都果断买东航的，就因为票假差别不大。
|
p****2
发帖数: 518 | 30 good point
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
|
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y****8
发帖数: 40 | 31 point很好,只是你在这里讲,除了惹得脑残韩粉不爽,没什么作用啊 |
j********p
发帖数: 9680 | |
s********a
发帖数: 2796 | 33 顶
发到国内的论坛上吧。天涯？水母社区？
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
|
h**********l
发帖数: 9 | |
g**8
发帖数: 4951 | 35 谢谢楼上几位网友的支持！我这个贴只发在了这个网站，但是欢迎转载。
【在 h**********l 的大作中提到】
: LZ说得真好！
: 可以转发到国内的论坛上不？
|
s*********y
发帖数: 2653 | 36 LZ自述是一个硅工（硅谷工程师）比较喜欢逻辑分析和推理，是educated guess的分析
判断
http://www.mitbbs.com/article/Travel/31676649_3.html
http://www.mitbbs.com/article/Travel/31676659_3.html
【在 a*****3 的大作中提到】
: LZ有许多长文，精神可嘉，看到棒子抢了国人的生意就气得不得了，大骂棒子。就像以
: 前LZ也有许多文章是大骂三星一样。其实我觉得许多时候都是因为悲愤而悲愤，根本看
: 不到问题的实质。
: 棒子鬼子阿三老美等等老中都有许多看不顺眼的地方，甚至老中吃了大亏，可是一味地
: 骂人家是无补于事的，别人做生意能赚钱能升官发财，你在旁边捶胸顿足贴大字报一点
: 用都没有，归根结底要从国人自己身上找根源，下药方才行。
|
g**8
发帖数: 4951 | 37 谢谢！不好意思，呵呵。是的，我是一个硅谷工程师，并无特定政治立场，更不是国航
的托，但是我自诩愿意分析推理，所谓critical thinking. 以下这两个贴是我年初
对787当时停飞的分析。到后来最终今天复飞了也没有一个完整公开彻底的说法，多少
证明我当时的判断至少有相当程度的道理，对波音来说，估计是所谓inconvenient
truth 不方便说的真相，呵呵。。。我与波音完全无关，全部都是对网上新闻的分析，
呵呵。。。
【在 s*********y 的大作中提到】
: LZ自述是一个硅工（硅谷工程师）比较喜欢逻辑分析和推理，是educated guess的分析
: 判断
: http://www.mitbbs.com/article/Travel/31676649_3.html
: http://www.mitbbs.com/article/Travel/31676659_3.html
|
j****n
发帖数: 3465 | 38 有个问题：如果建议中国乘客以法律手段维护自身权益，他们如何才能寻求到法律援助
？貌似很多乘客都是初次来美国，别说他们了，就是我们这些在美国生活多年的人，都
还未必搞得清楚法律上的事务呢。
【在 g**8 的大作中提到】
: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
: 先是对中方旅客的建议
: 1） 对目前还滞留在旧金山的韩亚空难航班的中方旅客，我强烈建议他们参考很多网友
: 都多次建议的，尽快寻找法律和医疗方面的咨询和建议。准备寻求比一般空难赔偿更进
: 一步的法律讼求。
: 在美国哪怕是一次非常轻的车祸碰撞，如果责在对方都会非常繁琐地追究，有完整的追
: 究程序。经历如此严重的空难，很可能一时一会都无法简单绝对排除隐患，一定要认真
: 仔细在医院检查。如果不是绝对重要的行程，我认为他们应该尽快回国去医院进行完整
: 彻底的排查。
: 建议美国的华裔律师和国内的律师团队，提供支持。说到底，这并不只是道义上的支持
|
a*****3
发帖数: 10373 | 39 呵呵，我还以为你是五毛呢，每次都骂棒子，却对真正在权力中心的那些贪官就不骂。
我觉得你的政治立场十分的明显，就是什么都是别人的错，自家人肯定没错！就像大奶
发现自己的老公外遇了，就拼命骂小三，而对自己老公哼都不哼一句。你想想外面的花
花世界，你管得那么多吗？没有这个小三，还有其他小三，你能管的只能是自己的老公
。。。
至于什么educated guess,critical thinking。。。这就是见人见智了。上未名的都是
什么博士硕士。每个人都是educated,但guess,thinking都有很大不同。我就觉得因为
你的立场而许多guess和thinking都不靠铺，所以我一直都怀疑你是不是只在这里发贴
，因为你的许多言论发到其他地方，譬如老美的论坛或报纸杂志，会不堪设想。只有在
老中论坛，由于大家都了解你的出发点是好的，而且也满足大多数老中对棒子鬼子等仇
恨心理，才会有挺好回应。
【在 g**8 的大作中提到】
: 谢谢！不好意思，呵呵。是的，我是一个硅谷工程师，并无特定政治立场，更不是国航
: 的托，但是我自诩愿意分析推理，所谓critical thinking. 以下这两个贴是我年初
: 对787当时停飞的分析。到后来最终今天复飞了也没有一个完整公开彻底的说法，多少
: 证明我当时的判断至少有相当程度的道理，对波音来说，估计是所谓inconvenient
: truth 不方便说的真相，呵呵。。。我与波音完全无关，全部都是对网上新闻的分析，
: 呵呵。。。
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g**8
发帖数: 4951 | 40 这个版上很多的网友和mitbbs其他版面的不少网友都应该看到过我无数次骂过国内的韩
流贪官，事实上，估计大家都听我骂烦了，所以说我不敢骂贪官实在是不准确的。
按现在国内媒体舆论上时髦的词汇说，mitbbs是一个大型生活类网站，三番版又是个大
型生活类版面，呵呵。我总发一些大型非生活类长贴，我已经很注意和克制，希望不要
烦到太多的网友们。还希望大家别介意我再不厌其烦贴一些过去我骂贪官的贴，算是说
明。 另外要说政治立场，应该说我当然是有自己立场的，只是我更多的是民族主义出
发的立场，不想简单以左右来标榜。
如果一定要说的话，政治上我认为要右，更民主，让大家发言，如果一个帖子哪怕就是
几句话不对，转贴到国内网站也被删的话，没有人想办法出主意，最后只有一塌糊涂。
现在当局开始搞极左走回使用毛时代语言那一套搞运动的风格，实在令人叹息。而经
济上才是要左，不是毛时代的闭关自守的穷左，而是日韩那样国家行为支持民族经济和
企业的不简单任意开放和合资一切的国家／民族资本主义的左，避免贫富悬殊。
算了，不多说了，就再贴一个骂贪官的贴吧，其实前两天刚发过，希望大家别烦，
。。。
http://www.mitbbs.com/article/Travel/31640549_0.html
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 有做过韩亚航空的吗？说说好不好？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 28 01:49:22 2012, 美东)
中国对南韩这些年开通了最多的航线，加上我之前说到的中航三星保险什么的。国内当
局里谁做的主，民航总局。结果这民航总局还真就是韩流贪腐的重灾区：
2009年8月
首都机场集团公司原董事长李培英被执行死刑
http://news.sohu.com/20090807/n265790213.shtml
2010年1月
民航局副局长宇仁录被双规 民航腐败大案频频发生
http://finance.ifeng.com/news/people/20100129/1776136.shtml
2010年6月
民航华北局原局长黄登科腐败案侦查完毕
http://news.sina.com.cn/c/2010-06-12/121320465146.shtml
2010年6月
首都机场原董事长张志忠涉嫌经济问题被拘
http://news.sina.com.cn/c/2010-06-05/020017612250s.shtml
首都机场三号航站楼之前是二号航站楼，曾经二号航站楼里是铺面而来的疯狂韩流，现
在看看上述新闻，加上那么多的中韩航线，几乎到了每个省会城市，难道不是有其原因
的吗？
补：在这个贪官的新闻里面有这样一段
http://news.sina.com.cn/c/2010-06-05/020017612250s.shtml
据此前媒体报道，张志忠涉案可能与原中国民航局华北局局长黄登科有关，两人均掌握
事关航空公司生死的航线和航班时刻的审批权。黄登科已经于去年年底被“双规”。
根据民航局网站上对运输司行政职责的描述，其中恰好有一条是“对公共航空运输企业
及其航线航班实施经营许可管理”。可以说，张担任民航总局运输司司长一职期间，执
掌的是民航总局最具实权的部门。“运输司负责航线的审批和调配，申请增加航线，申
请哪个时间段，都是运输司审批的。”
评论：我这里严重重复强调提醒大家注意该段落里的这句：
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
两人均掌握事关航空公司生死的航线和航班时刻的审批权。
两人均掌握事关航空公司生死的航线和航班时刻的审批权。
两人均掌握事关航空公司生死的航线和航班时刻的审批权。
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
还有：（也是上述一条新闻里给出了更多民航系统的贪腐案件）
http://finance.ifeng.com/news/people/20100129/1776404.shtml
民航系统腐败案频发。
--2005年6月，民航华北管理局外事办原主任杨凤山因贪污被判刑两年；
--2006年10月，原民航总局空中交通管理局财务处财务管理科副科长黄一冰因犯贪污罪
被判刑四年；
--2008年9月，吉林省民航机场集团公司原副总裁张广涛涉嫌受贿、贪污、行贿被提起
公诉。
--最引人注目的当属北京首都机场集团前董事长李培英贪污受贿案。李培英是中国民航
系统有史以来第一个被判死刑的企业高层管理人员。
呵呵，我还以为你是五毛呢，每次都骂棒子，却对真正在权力中心的那些贪官就不骂。
我觉得你的政治立场十分的明显，就是什么都是别人的错，自家人肯定没错！
【在 a*****3 的大作中提到】
: 呵呵，我还以为你是五毛呢，每次都骂棒子，却对真正在权力中心的那些贪官就不骂。
: 我觉得你的政治立场十分的明显，就是什么都是别人的错，自家人肯定没错！就像大奶
: 发现自己的老公外遇了，就拼命骂小三，而对自己老公哼都不哼一句。你想想外面的花
: 花世界，你管得那么多吗？没有这个小三，还有其他小三，你能管的只能是自己的老公
: 。。。
: 至于什么educated guess,critical thinking。。。这就是见人见智了。上未名的都是
: 什么博士硕士。每个人都是educated,但guess,thinking都有很大不同。我就觉得因为
: 你的立场而许多guess和thinking都不靠铺，所以我一直都怀疑你是不是只在这里发贴
: ，因为你的许多言论发到其他地方，譬如老美的论坛或报纸杂志，会不堪设想。只有在
: 老中论坛，由于大家都了解你的出发点是好的，而且也满足大多数老中对棒子鬼子等仇
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g**8
发帖数: 4951 | 41 再来一贴，呵呵。。先还是说明：
这个版上很多的网友和mitbbs其他版面的不少网友都应该看到过我无数次骂过国内的韩
流贪官，事实上，估计大家都听我骂烦了，所以说我不敢骂贪官实在是不准确的。按现
在国内媒体舆论上时髦的词汇说，mitbbs是一个大型生活类网站，三番版又是个大型生
活类版面，呵呵。我总发一些大型非生活类长贴，我已经很注意和克制，希望不要烦到
太多的网友们。还希望大家别介意我再不厌其烦贴一些过去我骂贪官的贴，算是说明。
另外要说政治立场，应该说我当然是有自己立场的，只是我更多的是民族主义出发的
立场，不想简单以左右来标榜。
如果一定要说的话，政治上我认为要右，更民主，让大家发言，如果一个帖子哪怕就是
几句话不对，转贴到国内网站也被删的话，没有人想办法出主意，最后只有一塌糊涂。
现在当局开始搞极左走回使用毛时代语言那一套搞运动的风格，实在令人叹息。而经
济上才是要左，不是毛时代的闭关自守的穷左，而是日韩那样国家行为支持民族经济和
企业的不简单任意开放和合资一切的国家／民族资本主义的左，避免贫富悬殊。
旧帖：
====================
我对TG的建议。
如果一个政党和思想还有一个体制已经不能正常地维护这个全民族该有的民族主义精神
和文化和价值观的底线，那就应该改变。抛弃共产主义的不合适宜的说教包装和体制，
让民族主义和21世纪的现实真正帮助中华民族的复兴和腾飞。我希望TG改变：1） 从党
内民主开始，像日本自民党那样党内派系的民主和平衡都是一种进步，甚至就像越南共
产党那样实行公开差额选举和竞选都是一种进步。2）把犹太人马克思的共产名称去掉
：改为中国社会民主党什么的。 3）甚至可以一分为二：社会党，民主党。 这样既充
分保证了当前既得利益者和所谓体制内集团的利益和说法：“维护领导” （正方反方
都是体制内）又给全体人民和未来提供了一个更多机会和公平的体制和平台。
TG现在如果再试图以所谓的共产主义的意识形态恢复旧貌，既不应该也不可能了，更不
会有效。只有选择民族主义，现在的国情是，只有民族主义可以救中国，可以救TG。
祝一个民族主义的中国带来中华民族的伟大复兴。
=================
补充：现在最可悲的是，政治上右的，经济上也右，事事都完全一味地完全站在欧美日
韩洋人一边。经济上左的，往往政治上更左，事事都极左毛左最喜对同胞一句不左就內
斗，完全忘记民族主义同胞立场，更完全不顾世界政治和世界民族历史文化发展到今天
的民主潮流和趋势。真正应该的是：日韩那样的经济上民族主义左，政治上自由民主的
右。
我相信其实很多很多更多广大的沉默的大多数，其实和我一样，希望政治上偏右一些，
经济上偏左一些。 |
g**8
发帖数: 4951 | 42 在下这个贴是两天前的周一晚上贴的，刚刚看到最新消息：
http://news.163.com/13/0710/20/93ETSNGF00014JB6.html
中国民航局派专家赴美了解韩亚航空坠机事故调查情况
2013-07-10 20:19:00 来源: 人民网(北京)
人民网北京7月10日电 据中国民用航空局网站消息，根据国际民用航空公约附件13有关
规定，中国民航局派出两名民用航空器事故调查专家，以观察员身份赴美了解跟踪韩亚
航空坠机事故调查进展情况，两名观察员已于北京时间今日凌晨4点抵达旧金山。按照
国际民用航空公约附件13有关规定，因其公民蒙受死亡或重伤而对事故特别关心的国家
，有权派出观察员。
国际民用航空公约附件13规定，空难发生后，由民用航空器事故发生地所在国家的调查
机构负责事故调查并发布相关信息。韩亚航空坠机事故调查工作由美国国家运输安全委
员会负责组织。
============================================
太好了！ 坚决支持！希望能够最大限度保护中国旅客的利益，特别对死难者那两个女
孩子的家人来说。 |
g**8
发帖数: 4951 | 43 说说对最近时局的一些看法。习上台以前，坊间又是那种呼声极高的呼唤明主的中国人
特有也只能如此的政治行情和态势。因为除了盼着这一个是明主，又能如何。我也是如
此，几年前我还发帖支持过习的墨西哥讲话，只因为那是对外罕见的强硬姿态。但是现
在老实说我对习却越来越失望。本来异常高调的貌似老成稳健，现在却看不出到底是真
的有料还是也就是另一种形式的纨绔子弟，另一个年长的毛新宇风范。宛若中国足球队
了，上场前呼声极高，然而抖擞出了几脚，连续都是怪脚甚至味道球。从红色江山不能
变色的悍然语言，到群众路线的搞运动模式，再有就是通过什么党法，所有这些种种，
无论用心是多么的貌似亲民，实际效果都是让普罗大众中的绝大部分，在情绪和情感上
远离他们。用极左来反腐，把中共那些极左的套路搬出来在这个早已时过境迁的时代和
大局面前出脚，貌似是习的铁定方针了。而并非有些评论里面什么他是要改革的，是被
极左势力挟持了。我看不是，他就是极左势力。不论用心和出发点多么可取，至少他的
能力，很令人失望。而在大部分中共领导层都沉默不语的情况下，几乎独自那样高调地
急着左着的极左，让人诧异他作为一个政治人物的基本把握。更让人怀疑至少在中共最
高层的政治局內是否有些许的民主机制。让中国强大的梦是好的，但是老百姓的中国梦
不是梦回文革的极左。而习如果真的生活在那样的荒诞梦里，倒是皇帝的新衣了。而他
要是还不明白他搞的所有这些已经让人有梦回文革的极度厌恶，他真的是个纨绔子弟了
。以其明摆着太子党的背景，竭力喊出红色江山不许变的直白，至少是完全不懂避嫌的
不智，中国人真正的群众路线，或许是非常不喜欢那样关于自家红色江山的直白的。
我还是那个观点，中国应该政治上右，要更民主，而经济上要左，走日韩那样的国家扶
植民族经济的道路。反腐其实更可以做的其实是开放民意的民主，越共都可以接受国会
代表的质询，习如果真要所谓洗洗澡，走群众路线，完全可以在人大的平台和轨道上，
接受人大代表的群众路线公开质询，而不是找出并不伟大的那些故人故事，高喊红色江
山不准变。现在是网络和信息的时代了，人们的厚道和文明程度和道德伦理和智商早已
不是不堪的既往了，沉默也至少可以有网络上的无厘头调侃抒发回应皇帝的新衣，呵呵
。比如此帖。
再来一贴，呵呵。。先还是说明：
这个版上很多的网友和mitbbs其他版面的不少网友都应该看到过我无数次骂过国内的韩
流贪官，事实上，估计大家都听我骂烦了，所以说我不敢骂贪官实在是不准确的。按现
在国内媒体舆论上时髦的词汇说，mitbbs是一个大型生活类网站，三番版又是个大型生
活类版面，呵呵。我总发一些大型非生活类长贴，我已经很注意和克制，希望不要烦到
太多的网友们。还希望大家别介意我再不厌其烦贴一些过去我骂贪官的贴，算是说明。
另外要说政治立场，应该说我当然是有自己立场的，只是我更多的是民族主义出发的
立场，不想简单以左右来标榜。
如果一定要说的话，政治上我认为要右，更民主，让大家发言，如果一个帖子哪怕就是
几句话不对，转贴到国内网站也被删的话，没有人想办法出主意，最后只有一塌糊涂。
现在当局开始搞极左走回使用毛时代语言那一套搞运动的风格，实在令人叹息。而经
济上才是要左，不是毛时代的闭关自守的穷左，而是日韩那样国家行为支持民族经济和
企业的不简单任意开放和合资一切的国家／民族资本主义的左，避免贫富悬殊。
旧帖：
====================
我对TG的建议。
如果一个政党和思想还有一个体制已经不能正常地维护这个全民族该有的民族主义精神
和文化和价值观的底线，那就应该改变。抛弃共产主义的不合适宜的说教包装和体制，
让民族主义和21世纪的现实真正帮助中华民族的复兴和腾飞。我希望TG改变：1） 从党
内民主开始，像日本自民党那样党内派系的民主和平衡都是一种进步，甚至就像越南共
产党那样实行公开差额选举和竞选都是一种进步。2）把犹太人马克思的共产名称去掉
：改为中国社会民主党什么的。 3）甚至可以一分为二：社会党，民主党。 这样既充
分保证了当前既得利益者和所谓体制内集团的利益和说法：“维护领导” （正方反方
都是体制内）又给全体人民和未来提供了一个更多机会和公平的体制和平台。
TG现在如果再试图以所谓的共产主义的意识形态恢复旧貌，既不应该也不可能了，更不
会有效。只有选择民族主义，现在的国情是，只有民族主义可以救中国，可以救TG。
祝一个民族主义的中国带来中华民族的伟大复兴。
=================
补充：现在最可悲的是，政治上右的，经济上也右，事事都完全一味地完全站在欧美日
韩洋人一边。经济上左的，往往政治上更左，事事都极左毛左最喜对同胞一句不左就內
斗，完全忘记民族主义同胞立场，更完全不顾世界政治和世界民族历史文化发展到今天
的民主潮流和趋势。真正应该的是：日韩那样的经济上民族主义左，政治上自由民主的
右。
我相信其实很多很多更多广大的沉默的大多数，其实和我一样，希望政治上偏右一些，
经济上偏左一些。
【在 g**8 的大作中提到】
: 再来一贴，呵呵。。先还是说明：
: 这个版上很多的网友和mitbbs其他版面的不少网友都应该看到过我无数次骂过国内的韩
: 流贪官，事实上，估计大家都听我骂烦了，所以说我不敢骂贪官实在是不准确的。按现
: 在国内媒体舆论上时髦的词汇说，mitbbs是一个大型生活类网站，三番版又是个大型生
: 活类版面，呵呵。我总发一些大型非生活类长贴，我已经很注意和克制，希望不要烦到
: 太多的网友们。还希望大家别介意我再不厌其烦贴一些过去我骂贪官的贴，算是说明。
: 另外要说政治立场，应该说我当然是有自己立场的，只是我更多的是民族主义出发的
: 立场，不想简单以左右来标榜。
: 如果一定要说的话，政治上我认为要右，更民主，让大家发言，如果一个帖子哪怕就是
: 几句话不对，转贴到国内网站也被删的话，没有人想办法出主意，最后只有一塌糊涂。
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g**8
发帖数: 4951 | 44 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Military
标 题: 对中国政府处理马航事件的严正呼吁
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 25 04:33:33 2014, 美东)
首先，到目前为止中国政府处理此次马航事件的全部过程，可以用极其无能，惨不忍睹
来描述。
其次，就具体个别情节，诚如我在几个前帖中反复指出和呼吁过的，为什么不做最基本
的调查和公布于众。
1)某位家属女士其先生的ＱＱ最后上线时间为8点12分，与马航所报飞机卫星ping的最
后时间8点11分仅相差一分钟。如此重要细节，为什么就是不去追踪。如此简单的调查
，为什么不公布该乘客最后上线记录包括ip地址。
2）另一位家属其哥哥的电话接通有回铃，该用户是新加坡电信的手机号码。而且新闻
里新加坡电信确认其系统设置是如果手机没有开通，系统是不会播放类似回铃的。为什
么中方不积极要求介入调查。
3）马航方面就2）中电话号码调查的结果是新加坡电信方面认为该号码最后服务区域定
位是美国堪萨斯，为什么这条新闻，只在中文媒体上出现，在英文媒体上完全没有。到
底是堪萨斯州某地，还是具体来说就是kansas city.
以上所有内容，再次最强烈地要求中方积极介入调查。应该有起码的对老百姓和国民负
责的底线！
具体讨论见我前帖：
重大线索：乘客QQ短暂上线8点12，飞机最后联络8点11分！
http://www.mitbbs.com/article_t0/SanFrancisco/34149537.html
又：
去年韩亚空难后，我就发贴给过当局呼吁，这次更是如此，中方这次马航事件中完全是
进退失据，毫无作为，完全没有丝毫大国风范和权威。惨不忍睹！应该有起码的对老百
姓和国民负责的底线！如果不是彻底的无能的话！！！
附去年前贴：
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34000157.html
对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议 |
g**8
发帖数: 4951 | 45 如果我这个贴里的几点建议去年国内当局但凡有丝毫的作为，国内外媒体但凡有丝毫的
鼓噪，这次马航来袭的时候，多少也不至于如此进退失据，毫无作为，无能到了极点的
惨不忍睹。习近平天天在新闻上说要求搜救，要求搜救，光说就可以了吗？无能之极是
我简单的话，楼上我所有的指点看法，在诺大的中国，恐怕没几个人有丝毫的思路，中
华无人。无人的中华。铁的事实，可怕的现实。 |
