f********t
发帖数: 6999 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zyd555 (ada), 信区: Military
标 题: 特斯拉在华定价挑战“中国惯例” 指责同行暴利
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 23 13:08:03 2014, 美东)
特斯拉官方网站今日公布，Model S车型在华起售价格为人民币73.4万元（121370美元
）。特斯拉称制定这一定价需要“相当的勇气”，因为这一价格挑战了汽车行业的“中
国惯例”。“如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把Model S在中国的价格
定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。”特斯拉称。
售价低于预期 在华税收占定价30%
特斯拉称，Model S 85kWh在华售价的计算公式为：81070美元(在美国的价格)+3600美
元(运输与装卸)+19000美元(关税和其他税)+17700美元(增值税)=121370美元=734000元
人民币(汇率为6.05元/美元)。经测算，在华的关税、增值税及其他税共计36700美元，
占售价的30%。
73.4万元的售价较之前外界猜测的100万元低了不少。
直指进口车暴利 挑战“中国式”价格
特斯拉：同行在华定价太高 利润是在美欧两倍
特斯拉称：“我们深知这不合常规。我们更清楚原本定价可以更高。我们也预见到竞争
对手将会试图诱导中国消费者，让他们认为我们较低的定价表明Model S逊色于他们的
产品，而他们定价较高的真实原因是——他们在中国销售的每一辆车，利润是在美国或
欧洲的两倍。”
此言直指“进口车暴利”说。
不久前，媒体接连曝光进口车在华定价过高、存在暴利，跨国车企视中国市场特点、制
定出“中国式”价格。曾有业内人士称，跨国车企在中国市场的毛利率明显高于国外市
场。
特斯拉此次公布的售价显然在挑战汽车行业的“中国惯例”。特斯拉称：“我们希望公
平地对待中国消费者。”
特斯拉model S
特斯拉Model S是一款纯电动车型。据Tesla官方统计，Model S在2013年度全球销量达
到22300辆，其中上半年仅卖出了8900辆，下半年销量飙升，仅第四季度，就交出了比
预期高出不少的6900辆。
Tesla中国区总经理郑顺景介绍说，Model S充满电后能跑500公里，在市区内跑不用担
心电量问题。Tesla计划在北京到上海建设超级充电站网络，这将有助于长途旅行车主
进行充电。
73.4万元在国内可以买到：
沃尔沃S80L（2014 款3.0T T6 AWD智尊行政版）
奔驰E 级（2014 款E300L 运动豪华型）
奥迪A7（2013 款35 FSI quattro 进取型）
宝马5 系GT（2014 款528i 领先型）
相关报道：
特斯拉Model S在华73.4万元起售 税占30%
公告原文
今天我们在中国推出了Model S在线设计室，同时也正式公布了该车型的市场零售价。
Model S 85kWh在中国的起售价为人民币734,000元。
做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国
消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例， 我们完全可以把Model S在中国的价格定为
美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。也许某些人看到这个定价后会错误地认为：
这说明Model S的价值不及竞争车型。
事实并非如此：Model S荣获《汽车趋势》杂志“年度车型”奖、《消费者报告》杂志
评出汽车历史上的最高分——99分(满分100分)，美国高速公路安全管理局(NHTSA)给出
有史以来的最佳评级。
Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多，原因纯粹是我们希望像对待其他国家和
地区的客户一样对待中国客户。也就是说，这款车型在中国的价格与在美国一致，多的
只是不可避免的关税、运输费用和其他税费。我们甚至没有考虑货率波动和Tesla(特斯
拉)将在全中国建设Supercharger充电网络(供免费使用)的费用。
我们做了一个果敢的决定，把中国的价格定在人民币734,000。我们深知这不合常规。
我们更清楚原本定价可以更高。我们也预见到竞争对手将会试图诱导中国消费者，让他
们认为我们较低的定价表明Model S逊色于他们的产品，而他们定价较高的真实原因是
——他们在中国销售的每一辆车，利润是在美国或欧洲的两倍。
但我们决定无论如何都要放手一试。
我们看重的是公平；我们看重的是透明；我们看重的是推动中国的电动汽车事业；我们
看重的是以正确的方式对待每一个客户——无论他／她身在何地。
—— Tesla(特斯拉)团队 |
l******c
发帖数: 1202 | 2 确实很会做marketing...但感觉中国顾客未必会买账
【在 f********t 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: zyd555 (ada), 信区: Military
: 标 题: 特斯拉在华定价挑战“中国惯例” 指责同行暴利
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 23 13:08:03 2014, 美东)
: 特斯拉官方网站今日公布，Model S车型在华起售价格为人民币73.4万元（121370美元
: ）。特斯拉称制定这一定价需要“相当的勇气”，因为这一价格挑战了汽车行业的“中
: 国惯例”。“如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把Model S在中国的价格
: 定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。”特斯拉称。
: 售价低于预期 在华税收占定价30%
: 特斯拉称，Model S 85kWh在华售价的计算公式为：81070美元(在美国的价格)+3600美
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b*******d
发帖数: 750 | 3
俺觉得中国顾客会强烈要求特斯拉涨价到两倍，然后再疯狂购买。。。本就是装B用车
，你搞这么cheap，怎么装啊！！
【在 l******c 的大作中提到】
: 确实很会做marketing...但感觉中国顾客未必会买账
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m********8
发帖数: 7463 | 4 不一定。国内现在贫富分化比较厉害
友钱的都买阿斯顿马丁或者法拉利等几种300w以上车型
100w左右的屌丝装逼车一般都是比较穷苦的工薪阶层里面混的稍微好一点的人买。
所以这个定价还是可以疯狂提高销量的
嗬嗬
【在 b*******d 的大作中提到】
:
: 俺觉得中国顾客会强烈要求特斯拉涨价到两倍，然后再疯狂购买。。。本就是装B用车
: ，你搞这么cheap，怎么装啊！！
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e*******7
发帖数: 2169 | 5 这东西在国内住公寓的咋充电
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 m********8 的大作中提到】
: 不一定。国内现在贫富分化比较厉害
: 友钱的都买阿斯顿马丁或者法拉利等几种300w以上车型
: 100w左右的屌丝装逼车一般都是比较穷苦的工薪阶层里面混的稍微好一点的人买。
: 所以这个定价还是可以疯狂提高销量的
: 嗬嗬
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s********i
发帖数: 891 | 6 不太相信，穷苦的工薪阶层里混得好的，也不会掏70万买这个。
首先，买这车的不会是农民，城里人一定要有别墅，不然怎么充电。国内也许有车库带
充电桩的，估计很少。能有别墅的，就算工薪阶层，也得是唐骏这个级别的啦。
另外，买好车在国内有时是身份需要，只有你是富贵人才能在国内赢得基本信任，他人
才敢和你做生意（这当然也是傻瓜想法，但国内就认这套，骗子也需要一身行头）。这
个车出门谈生意，堵在三环上，万一没电了，会被人笑掉大牙的。
我并不觉得国内的4S店会有暴利，国内需要打点的地方太多，工商消防公安教育，什么
都可以来给你罚款，甚至让你订购报纸。我觉得特斯拉还不了解国内的情况，没有把灰
色成本计算在内。国内甚至有官员去4s店借车开，开几个月归还，也不属于行贿受贿，
颇为安全。
【在 m********8 的大作中提到】
: 不一定。国内现在贫富分化比较厉害
: 友钱的都买阿斯顿马丁或者法拉利等几种300w以上车型
: 100w左右的屌丝装逼车一般都是比较穷苦的工薪阶层里面混的稍微好一点的人买。
: 所以这个定价还是可以疯狂提高销量的
: 嗬嗬
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l******c
发帖数: 1202 | 7 100W左右的选择很多，特斯拉前排都排不上。
这个定价有些tricky，未必能有特斯拉设想的效果。
【在 m********8 的大作中提到】
: 不一定。国内现在贫富分化比较厉害
: 友钱的都买阿斯顿马丁或者法拉利等几种300w以上车型
: 100w左右的屌丝装逼车一般都是比较穷苦的工薪阶层里面混的稍微好一点的人买。
: 所以这个定价还是可以疯狂提高销量的
: 嗬嗬
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b*******m
发帖数: 146 | 8 有道理
【在 s********i 的大作中提到】
: 不太相信，穷苦的工薪阶层里混得好的，也不会掏70万买这个。
: 首先，买这车的不会是农民，城里人一定要有别墅，不然怎么充电。国内也许有车库带
: 充电桩的，估计很少。能有别墅的，就算工薪阶层，也得是唐骏这个级别的啦。
: 另外，买好车在国内有时是身份需要，只有你是富贵人才能在国内赢得基本信任，他人
: 才敢和你做生意（这当然也是傻瓜想法，但国内就认这套，骗子也需要一身行头）。这
: 个车出门谈生意，堵在三环上，万一没电了，会被人笑掉大牙的。
: 我并不觉得国内的4S店会有暴利，国内需要打点的地方太多，工商消防公安教育，什么
: 都可以来给你罚款，甚至让你订购报纸。我觉得特斯拉还不了解国内的情况，没有把灰
: 色成本计算在内。国内甚至有官员去4s店借车开，开几个月归还，也不属于行贿受贿，
: 颇为安全。
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c**d
发帖数: 3888 | |
t*****e
发帖数: 666 | 10 国内100万的车，性能跟特斯拉比，差很远。特斯拉差不多是MB S600一个性能级别。
【在 l******c 的大作中提到】
: 100W左右的选择很多，特斯拉前排都排不上。
: 这个定价有些tricky，未必能有特斯拉设想的效果。
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l******c
发帖数: 1202 | 11 笑翻了。。。
中国人买车买的不是性能，买的是面子。
【在 t*****e 的大作中提到】
: 国内100万的车，性能跟特斯拉比，差很远。特斯拉差不多是MB S600一个性能级别。
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t*****e
发帖数: 666 | 12 你认识的都是山西煤老板吧 -_-|| 还笑死了
有空看看新闻呀，这车你现在买都是几个月以后才能拿到货。再看看国内预定的都是哪
些人。。
【在 l******c 的大作中提到】
: 笑翻了。。。
: 中国人买车买的不是性能，买的是面子。
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l******c
发帖数: 1202 | 13 如果你连饥饿销售都没听过的话，那就更没必要跟您废话了。
上边有篇回文已经解释的很不错了，中国市场很特别，特斯拉能不能做起来现在看来真
的很难说。
【在 t*****e 的大作中提到】
: 你认识的都是山西煤老板吧 -_-|| 还笑死了
: 有空看看新闻呀，这车你现在买都是几个月以后才能拿到货。再看看国内预定的都是哪
: 些人。。
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t*****e
发帖数: 666 | 14 我帮你翻一个信息。 特斯拉是供不应求，加州政府最近给他免了3千万的税，让他扩大
产能。根本不存在饥饿营销一说。 虽然对我来说这个是废话，但是我还是给您说了。
他那个店其实很早就开了，之前因为产能的问题一直没有对外开放预定。 但是还是有
人上门。。。
有空再看看国内他预定的人群是哪些。这个就你自己动动手，搜索一下，顺便还能科普
很多东西。
【在 l******c 的大作中提到】
: 如果你连饥饿销售都没听过的话，那就更没必要跟您废话了。
: 上边有篇回文已经解释的很不错了，中国市场很特别，特斯拉能不能做起来现在看来真
: 的很难说。
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l******c
发帖数: 1202 | 15 加州免税和中国人买它的车有关系吗？饥饿营销是说中国的sales team。
中国预订的人是那些？新闻满天飞。但事实是特斯拉做的是marketing 101，背后的游
戏利益交换你没看到而已。
从中国到美国，一直在汽车行业里混了小十年，很多事多想想，别太快下结论。中国汽
车水很深，靠性能卖车太简单了点。
【在 t*****e 的大作中提到】
: 我帮你翻一个信息。 特斯拉是供不应求，加州政府最近给他免了3千万的税，让他扩大
: 产能。根本不存在饥饿营销一说。 虽然对我来说这个是废话，但是我还是给您说了。
: 他那个店其实很早就开了，之前因为产能的问题一直没有对外开放预定。 但是还是有
: 人上门。。。
: 有空再看看国内他预定的人群是哪些。这个就你自己动动手，搜索一下，顺便还能科普
: 很多东西。
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