b*******b 发帖数: 126 | 1 看到隔壁贴高中龙虎榜,不经想到,既然MSJ Lynbrook录取率这么高,为什么大家还要
挤破头买Monta Vista, PA的小黑屋?为什么还要卯足了劲儿让娃考harker?直接去买
msj lynbrook的黑屋不就可以了?跟宇宙中心比,msj lybrook的房价简直就是deal啊
。不过这俩地方的增值潜力似乎不大,high tech北移的趋势越来越明显,msj
lynbrook输在交通上。 |
s*******a 发帖数: 375 | 2 too far if you work at FLAG. Saving more time with kids is the key, more
precious than other things.
【在 b*******b 的大作中提到】 : 看到隔壁贴高中龙虎榜,不经想到,既然MSJ Lynbrook录取率这么高,为什么大家还要 : 挤破头买Monta Vista, PA的小黑屋?为什么还要卯足了劲儿让娃考harker?直接去买 : msj lynbrook的黑屋不就可以了?跟宇宙中心比,msj lybrook的房价简直就是deal啊 : 。不过这俩地方的增值潜力似乎不大,high tech北移的趋势越来越明显,msj : lynbrook输在交通上。
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L*******e 发帖数: 82 | 3 Monta Vista跟Lynbrook同级,环境总体上比Lynbrook好,所以价钱贵一些。PA是传统
高尚区,Location很好,名气也大。 MSJ学校很好,就是离广大工程师们上班地点稍远
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x***q 发帖数: 4953 | 4 你搞错了, 如果在city 上班, msj 坐bart 比 cupertino近
【在 b*******b 的大作中提到】 : 看到隔壁贴高中龙虎榜,不经想到,既然MSJ Lynbrook录取率这么高,为什么大家还要 : 挤破头买Monta Vista, PA的小黑屋?为什么还要卯足了劲儿让娃考harker?直接去买 : msj lynbrook的黑屋不就可以了?跟宇宙中心比,msj lybrook的房价简直就是deal啊 : 。不过这俩地方的增值潜力似乎不大,high tech北移的趋势越来越明显,msj : lynbrook输在交通上。
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c****i 发帖数: 625 | 5 MSJ 算性价比很好了。 离南湾也还好。 座bart去city也行。
【在 x***q 的大作中提到】 : 你搞错了, 如果在city 上班, msj 坐bart 比 cupertino近
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P**********c 发帖数: 3417 | 6 MSJ永远是个折衷的选择。市场好的时候不会是最hot的区域,但是downturn的时候也基
本不怎么跌,比hot区域的差区要保值一些。long term来看应该不会差。
commute来说,去NSJ还不错。去MV mission blvd, 880, 237一路都很堵,去city虽然
可以坐bart, 但是还是太远了,不会是city工作的首选。
【在 c****i 的大作中提到】 : MSJ 算性价比很好了。 离南湾也还好。 座bart去city也行。
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c****i 发帖数: 625 | 7 所以说要找性价比。 学校+工作+价位
【在 P**********c 的大作中提到】 : MSJ永远是个折衷的选择。市场好的时候不会是最hot的区域,但是downturn的时候也基 : 本不怎么跌,比hot区域的差区要保值一些。long term来看应该不会差。 : commute来说,去NSJ还不错。去MV mission blvd, 880, 237一路都很堵,去city虽然 : 可以坐bart, 但是还是太远了,不会是city工作的首选。
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s*********3 发帖数: 2890 | 8 还有一个原因, 现在大部分买家都是小夫妻, 或者娃还抱在手里。学校, 特别是高
中, 还不是那么紧迫感。
【在 P**********c 的大作中提到】 : MSJ永远是个折衷的选择。市场好的时候不会是最hot的区域,但是downturn的时候也基 : 本不怎么跌,比hot区域的差区要保值一些。long term来看应该不会差。 : commute来说,去NSJ还不错。去MV mission blvd, 880, 237一路都很堵,去city虽然 : 可以坐bart, 但是还是太远了,不会是city工作的首选。
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b*******b 发帖数: 126 | 9 按照这个思路,十年以后湾区好学区房价还会有更大飞跃?现在的大部分小夫妻的娃也
即将要上高中了。所以房价还是要涨涨涨。
【在 s*********3 的大作中提到】 : 还有一个原因, 现在大部分买家都是小夫妻, 或者娃还抱在手里。学校, 特别是高 : 中, 还不是那么紧迫感。
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s*********3 发帖数: 2890 | 10 十年以后湾区的房价应该比今天更高.但是如果人人都按今天的pattern 买房, 现在的
差区也会慢慢变好。
【在 b*******b 的大作中提到】 : 按照这个思路,十年以后湾区好学区房价还会有更大飞跃?现在的大部分小夫妻的娃也 : 即将要上高中了。所以房价还是要涨涨涨。
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w***o 发帖数: 1806 | 11 打击一下
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34358399.html
【在 s*********3 的大作中提到】 : 十年以后湾区的房价应该比今天更高.但是如果人人都按今天的pattern 买房, 现在的 : 差区也会慢慢变好。
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n*****n 发帖数: 1669 | 12 我受的教育是不要在工作地买房。去MV,MSJ不会比Cupertino慢。我每天单程也就30分
钟以内。
库珀除了去苹果去那里都不方便。
同意去三番太远了。除非可以WFH,否则只是一个失业时的权宜之计。去三番住MSJ不如
住San Ramon。
PA去San Jose太远。除非有人跳桥,MSJ到San Jose基本不堵。
【在 P**********c 的大作中提到】 : MSJ永远是个折衷的选择。市场好的时候不会是最hot的区域,但是downturn的时候也基 : 本不怎么跌,比hot区域的差区要保值一些。long term来看应该不会差。 : commute来说,去NSJ还不错。去MV mission blvd, 880, 237一路都很堵,去city虽然 : 可以坐bart, 但是还是太远了,不会是city工作的首选。
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n*****n 发帖数: 1669 | 13 我认识的MSJ居民大多是娃上幼儿园就搬进来的。等到高中买房的因为overflow基本进
不了MSJ高中。
【在 s*********3 的大作中提到】 : 还有一个原因, 现在大部分买家都是小夫妻, 或者娃还抱在手里。学校, 特别是高 : 中, 还不是那么紧迫感。
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b*******b 发帖数: 126 | 14 我都懒的打击那贴的楼主了。住了lynbrook的自豪感未免太强烈些。
【在 w***o 的大作中提到】 : 打击一下 : http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34358399.html
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b*******b 发帖数: 126 | 15 cupertino去san jose比 msj去san jose方便多了吧。 msj去mv不比cupertino慢?早上
880 237上没有被堵死吗?
【在 n*****n 的大作中提到】 : 我受的教育是不要在工作地买房。去MV,MSJ不会比Cupertino慢。我每天单程也就30分 : 钟以内。 : 库珀除了去苹果去那里都不方便。 : 同意去三番太远了。除非可以WFH,否则只是一个失业时的权宜之计。去三番住MSJ不如 : 住San Ramon。 : PA去San Jose太远。除非有人跳桥,MSJ到San Jose基本不堵。
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n*****n 发帖数: 1669 | 16 我的同事都到MV,所以我不知道Cupertino到SJ怎么样。
如果别人都告诉你了,你还琢磨不出来怎么才能不堵,湾区的确不适合你。
【在 b*******b 的大作中提到】 : cupertino去san jose比 msj去san jose方便多了吧。 msj去mv不比cupertino慢?早上 : 880 237上没有被堵死吗?
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b*******b 发帖数: 126 | 17 怎么就扯到了湾区不适合我?你这什么逻辑?
你做班车从msj到mv当然不觉得堵了。你早上自己开车从msj到mv试试
【在 n*****n 的大作中提到】 : 我的同事都到MV,所以我不知道Cupertino到SJ怎么样。 : 如果别人都告诉你了,你还琢磨不出来怎么才能不堵,湾区的确不适合你。
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n*****n 发帖数: 1669 | 18 我每天自己开车上下班。我组里除了我都住Cupertino或MV。
【在 b*******b 的大作中提到】 : 怎么就扯到了湾区不适合我?你这什么逻辑? : 你做班车从msj到mv当然不觉得堵了。你早上自己开车从msj到mv试试
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b*******b 发帖数: 126 | 19 你组里的人除了你都住cuptertino mv证明这两个地方去mv还是比msj有优势。。
【在 n*****n 的大作中提到】 : 我每天自己开车上下班。我组里除了我都住Cupertino或MV。
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n*****n 发帖数: 1669 | 20 我组里除了我都是白人。他们觉得在MSJ受歧视。宁可在MV住apartment。真人真事。
住库珀的很多骑自行车。他们告诉我骑自行车上班从库珀到MV比开车快。
【在 b*******b 的大作中提到】 : 你组里的人除了你都住cuptertino mv证明这两个地方去mv还是比msj有优势。。
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r*******e 发帖数: 1461 | 21 就算走carpool 880,237也很慢,车很多,以后会更慢,最惨的是很多大楼这旁边在盖
。住MSJ 到南湾上班无捷径可走,除非不用高峰时段上下班。 |
n*****n 发帖数: 1669 | 22 我在湾区有年头了。237其实比08年前好多了;应该比2000年时更好。
你这个命题其实对全湾区都成立。那里都在盖高楼。Cupertino的apartment修好后这部
分人怎么出Cupertino到MV、PA呢?
MSJ至少还有一个优势:Bart延长线2018年修好后,880/237会分流走一大帮人。Santa
Clara各公司班车也可以改在新总站接客。
而且Fremont走84到以前的Oracle,现在的FB的优势也是库珀没有的。
不要和我提SV(南边属库珀学区的不在此列)。上一波的时候Concord也涨疯了,退潮
的时候死得也最惨。反正我这样的“老硅谷”不相信这种location。
【在 r*******e 的大作中提到】 : 就算走carpool 880,237也很慢,车很多,以后会更慢,最惨的是很多大楼这旁边在盖 : 。住MSJ 到南湾上班无捷径可走,除非不用高峰时段上下班。
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w**z 发帖数: 8232 | 23 高中,初中没有overflow. 只有小学才有。
【在 n*****n 的大作中提到】 : 我认识的MSJ居民大多是娃上幼儿园就搬进来的。等到高中买房的因为overflow基本进 : 不了MSJ高中。
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r*******e 发帖数: 1461 | 24 Bart不会有大作用,现在就有ACE。而且我觉得237比08年前差多了。
除非开多一条路,或等经济变坏,东湾还是东湾,别提FB,从MSJ到FB没优势。
Santa
【在 n*****n 的大作中提到】 : 我在湾区有年头了。237其实比08年前好多了;应该比2000年时更好。 : 你这个命题其实对全湾区都成立。那里都在盖高楼。Cupertino的apartment修好后这部 : 分人怎么出Cupertino到MV、PA呢? : MSJ至少还有一个优势:Bart延长线2018年修好后,880/237会分流走一大帮人。Santa : Clara各公司班车也可以改在新总站接客。 : 而且Fremont走84到以前的Oracle,现在的FB的优势也是库珀没有的。 : 不要和我提SV(南边属库珀学区的不在此列)。上一波的时候Concord也涨疯了,退潮 : 的时候死得也最惨。反正我这样的“老硅谷”不相信这种location。
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e***y 发帖数: 4307 | 25 我也觉得237比08年以前塞多了。
【在 r*******e 的大作中提到】 : Bart不会有大作用,现在就有ACE。而且我觉得237比08年前差多了。 : 除非开多一条路,或等经济变坏,东湾还是东湾,别提FB,从MSJ到FB没优势。 : : Santa
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n*****n 发帖数: 1669 | 26 不知道ACE是什么。Bart延长线最大的作用是把居民疏散到Dublin、Livermore的580以
北的新区乃至Tracy。
08年的时候880南堵到Stevenson甚至更北。Mission哪个立交拓宽以后已经大为改善。
有了carpool lane基本一路畅通到和237交口处。然后等几分钟接入237再一路畅通到
101。现在说237堵也就是和接101的地方被谷歌员工堵死了。办法是出Mathilda接
Middlefield。Middlefield有块牌子写的就是101北的bypass。
MSJ到FB也并不坏。Fremont市内有红灯但不堵车,880北也不堵。84也就是收费站要排
队,回程就没有这个问题。一下桥就是总比在101上堵来得强。
【在 r*******e 的大作中提到】 : Bart不会有大作用,现在就有ACE。而且我觉得237比08年前差多了。 : 除非开多一条路,或等经济变坏,东湾还是东湾,别提FB,从MSJ到FB没优势。 : : Santa
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b*******b 发帖数: 126 | 27 你是不是走carpool lane从101换到237只要几分钟?不是每个人都能carpool的。
要是08年前来湾区就算老湾区,那我也算了。为什么我觉得237比08年前堵的多?
【在 n*****n 的大作中提到】 : 不知道ACE是什么。Bart延长线最大的作用是把居民疏散到Dublin、Livermore的580以 : 北的新区乃至Tracy。 : 08年的时候880南堵到Stevenson甚至更北。Mission哪个立交拓宽以后已经大为改善。 : 有了carpool lane基本一路畅通到和237交口处。然后等几分钟接入237再一路畅通到 : 101。现在说237堵也就是和接101的地方被谷歌员工堵死了。办法是出Mathilda接 : Middlefield。Middlefield有块牌子写的就是101北的bypass。 : MSJ到FB也并不坏。Fremont市内有红灯但不堵车,880北也不堵。84也就是收费站要排 : 队,回程就没有这个问题。一下桥就是总比在101上堵来得强。
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n*****n 发帖数: 1669 | 28 每个人都可以lease电动车。走carpool到2019年。
【在 b*******b 的大作中提到】 : 你是不是走carpool lane从101换到237只要几分钟?不是每个人都能carpool的。 : 要是08年前来湾区就算老湾区,那我也算了。为什么我觉得237比08年前堵的多?
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b*******b 发帖数: 126 | 29 每个人都lease的话,走carpool也会塞死。做不到半小时从msj到mv.
【在 n*****n 的大作中提到】 : 每个人都可以lease电动车。走carpool到2019年。
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n*****n 发帖数: 1669 | 30 Carpool的车一点都不比非carpool线少。carpool线快的原因在于没有车随便换线。所
有车不用停等才快。MSJ到MV不到20迈。30分钟到时速都不需要40。237很多段车龙还开
到80。你非要挑时间添堵我没话说。只是说30分钟不难做到。
【在 b*******b 的大作中提到】 : 每个人都lease的话,走carpool也会塞死。做不到半小时从msj到mv.
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b*******b 发帖数: 126 | 31 carpool lane快是因为前方没有车不断地加进来,而不是因为没有车随便换线。
【在 n*****n 的大作中提到】 : Carpool的车一点都不比非carpool线少。carpool线快的原因在于没有车随便换线。所 : 有车不用停等才快。MSJ到MV不到20迈。30分钟到时速都不需要40。237很多段车龙还开 : 到80。你非要挑时间添堵我没话说。只是说30分钟不难做到。
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n*****n 发帖数: 1669 | 32 今天实测了下班“高峰”时从MV到MSJ。5:18离开停车场,5分钟到237/101交界天桥,
开堵,carpool lane也走走停停。29分钟下了880过了680/mission(南面的),到了
mission/paseo padre parkway。转入paseo padre parkway用了额外9分钟到家。
一般我都是4点多走。今天发呆。正好可以模拟一下。今天在路上没有超一辆车,都是
跟车走。黄灯不冲。因此等了2个灯,总归大概6-7分钟。
下班比上班慢。因为上班可以走680南下而不需要走local等灯。
【在 b*******b 的大作中提到】 : carpool lane快是因为前方没有车不断地加进来,而不是因为没有车随便换线。
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w*******o 发帖数: 304 | 33 现在还好.
等放完暑假就堵车更厉害.
【在 n*****n 的大作中提到】 : 今天实测了下班“高峰”时从MV到MSJ。5:18离开停车场,5分钟到237/101交界天桥, : 开堵,carpool lane也走走停停。29分钟下了880过了680/mission(南面的),到了 : mission/paseo padre parkway。转入paseo padre parkway用了额外9分钟到家。 : 一般我都是4点多走。今天发呆。正好可以模拟一下。今天在路上没有超一辆车,都是 : 跟车走。黄灯不冲。因此等了2个灯,总归大概6-7分钟。 : 下班比上班慢。因为上班可以走680南下而不需要走local等灯。
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s******d 发帖数: 9806 | 34 这个ACE就是用来"把居民疏散到Dublin、Livermore的580以北的新区乃至Tracy"
【在 n*****n 的大作中提到】 : 不知道ACE是什么。Bart延长线最大的作用是把居民疏散到Dublin、Livermore的580以 : 北的新区乃至Tracy。 : 08年的时候880南堵到Stevenson甚至更北。Mission哪个立交拓宽以后已经大为改善。 : 有了carpool lane基本一路畅通到和237交口处。然后等几分钟接入237再一路畅通到 : 101。现在说237堵也就是和接101的地方被谷歌员工堵死了。办法是出Mathilda接 : Middlefield。Middlefield有块牌子写的就是101北的bypass。 : MSJ到FB也并不坏。Fremont市内有红灯但不堵车,880北也不堵。84也就是收费站要排 : 队,回程就没有这个问题。一下桥就是总比在101上堵来得强。
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n******n 发帖数: 12088 | 35 扯蛋. 越来越赌是事实
【在 n*****n 的大作中提到】 : Carpool的车一点都不比非carpool线少。carpool线快的原因在于没有车随便换线。所 : 有车不用停等才快。MSJ到MV不到20迈。30分钟到时速都不需要40。237很多段车龙还开 : 到80。你非要挑时间添堵我没话说。只是说30分钟不难做到。
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