m*******2
发帖数: 15 | 1 1. 高楼大厦是最终趋势吗？假如来的人越来越多的话？
2. 地震是不盖高楼的原因吗？不过sf, sj downtown, la downtown似乎也都是高楼，
应该也有一定的抗震性。 |
a******c
发帖数: 210 | 2 基本上sfh肯定不多了，基本上趋势就是在Bart 或者 cal train 线上建 condo. 想不
到美国也有地铁上盖物业的一天。。。 |
T******0
发帖数: 1071 | 3 这个要看每个city planning。可以去查的。 |
n********g
发帖数: 6504 | 4 和地震关系不大。主要是机场净空的影响。如广州塔，距离白云机场30公里，限高2000
英尺设计建造，还是被民航当局要求多花几千万拆掉10米。在湾区，例子有如San
Carlos机场因为南边新建condo永久关闭了一条航道。
湾区机场密布。我觉得能批准高于400英尺的楼房可能性极小。400英尺也就30多层。谷
歌在山景城的万户工棚改设计应该也有周围两个机场净空的考虑。10层左右的贫民屋村
差不多了，已经能做主要地标。要是15-20层对周边飞行起降安全影响太大。
【在 m*******2 的大作中提到】
: 1. 高楼大厦是最终趋势吗？假如来的人越来越多的话？
: 2. 地震是不盖高楼的原因吗？不过sf, sj downtown, la downtown似乎也都是高楼，
: 应该也有一定的抗震性。
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W*******Q
发帖数: 275 | 5 嗯，during SJC south flow in winter, 大飞机到达Stevens Creek Blvd 已经2500',
到达El Camino Real 已经2000',到Moffet头上转身已经1000'.
当然高密度是给小小机器人以及后代准备的
2000
【在 n********g 的大作中提到】
: 和地震关系不大。主要是机场净空的影响。如广州塔，距离白云机场30公里，限高2000
: 英尺设计建造，还是被民航当局要求多花几千万拆掉10米。在湾区，例子有如San
: Carlos机场因为南边新建condo永久关闭了一条航道。
: 湾区机场密布。我觉得能批准高于400英尺的楼房可能性极小。400英尺也就30多层。谷
: 歌在山景城的万户工棚改设计应该也有周围两个机场净空的考虑。10层左右的贫民屋村
: 差不多了，已经能做主要地标。要是15-20层对周边飞行起降安全影响太大。
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