i**********1
发帖数: 33 | 1 西雅图----北京 达美航空 Delta Airlines 双程直飞，商务仓，特价。如有需要，请与我
联系，票量不多。机票钱可以出发当天给，接受现金和支票 QQ 46151230 Cell Phone 360-
643-1633. iVaN |
A****J
发帖数: 146 | 2 什么时候出发回来？
多少钱？
请与我
Phone 360-
【在 i**********1 的大作中提到】
: 西雅图----北京 达美航空 Delta Airlines 双程直飞，商务仓，特价。如有需要，请与我
: 联系，票量不多。机票钱可以出发当天给，接受现金和支票 QQ 46151230 Cell Phone 360-
: 643-1633. iVaN
|
s******x
发帖数: 15232 | 3 一般这样的票，你要注意这么几个问题：
是不是里程票。
如果是的话，那么你不能再积累里程了。
一般在美国的公司里，坐biz的可兑换里程都是1.5倍飞行里程，sea-pek biz来回就是
54k x 2 x 1.5的里程。而用得不是特别烂的话，里程一般可以用到至少1.5 cent/mile
。所以如果你买人家的里程票，这些价值都是损失掉的。
另外，航空公司会抓买卖里程票的人。一旦被怀疑上，他们会详细地问你票的来历和你
和里程持有人的关系。一旦问出破绽，票是直接取消，没有任何商量余地的，而且没有
任何补偿。
是不是员工家属票。
如果是的话，时间上不一定有保证。都是候补上飞机的。当然了，中国的航空公司的商
务舱一般坐不满，但是谁也不能保证你到了机场发现那天正好有个贪官考察团.....
而且不知道hu怎么样，在美国的航空公司里，这样的旅客坐商务舱是被穿小鞋的，属于
non revenue的，你得反过来给空乘陪笑脸。给吃什么吃什么，不要啰嗦。没有什么服
务，没有事情不要按call bottom。真的，他们很清楚每个旅客的票的类型。另外，这
票一样不能积累里程。航空公司一样也会抓买卖员工家属票的人
【在 A****J 的大作中提到】
: 什么时候出发回来？
: 多少钱？
:
: 请与我
: Phone 360-
|
x*k
发帖数: 108 | |
w***5
发帖数: 8282 | 5 就是说--不要买卖里程票。
mile
【在 s******x 的大作中提到】
: 一般这样的票，你要注意这么几个问题：
: 是不是里程票。
: 如果是的话，那么你不能再积累里程了。
: 一般在美国的公司里，坐biz的可兑换里程都是1.5倍飞行里程，sea-pek biz来回就是
: 54k x 2 x 1.5的里程。而用得不是特别烂的话，里程一般可以用到至少1.5 cent/mile
: 。所以如果你买人家的里程票，这些价值都是损失掉的。
: 另外，航空公司会抓买卖里程票的人。一旦被怀疑上，他们会详细地问你票的来历和你
: 和里程持有人的关系。一旦问出破绽，票是直接取消，没有任何商量余地的，而且没有
: 任何补偿。
: 是不是员工家属票。
|
w***5
发帖数: 8282 | 6 20000迈可换300刀。不过DL的里程换算时分Low， Med， Hig，换不到300刀，
low 用20000迈，买的话用200左右，
med 用32500迈，买的话用300左右。
是不是还要多做功课？
好像DL的里程最好是用来换国际票,比如60000迈换850刀的sea-pek往返票，但核算下来
会是10000-100刀的比例，还是没有150刀呀。
mile
【在 s******x 的大作中提到】
: 一般这样的票，你要注意这么几个问题：
: 是不是里程票。
: 如果是的话，那么你不能再积累里程了。
: 一般在美国的公司里，坐biz的可兑换里程都是1.5倍飞行里程，sea-pek biz来回就是
: 54k x 2 x 1.5的里程。而用得不是特别烂的话，里程一般可以用到至少1.5 cent/mile
: 。所以如果你买人家的里程票，这些价值都是损失掉的。
: 另外，航空公司会抓买卖里程票的人。一旦被怀疑上，他们会详细地问你票的来历和你
: 和里程持有人的关系。一旦问出破绽，票是直接取消，没有任何商量余地的，而且没有
: 任何补偿。
: 是不是员工家属票。
|
s******x
发帖数: 15232 | 7 是说买卖之前要清楚自己买的是什么，风险是什么，再决定。
如果100美元来回，那不积里程也无所谓了，万一被航空公司抓出来也不损失太多，还
可以接受。
如果1000美元，呵呵，算了
【在 w***5 的大作中提到】
: 就是说--不要买卖里程票。
:
: mile
|
